Bár külföldön - főlg a briteknél - sokkal nagyobb tisztelet övezi a rendőri hivatást, mint kishazánkban, ennek ellenére pont a szigetországban készült egy igazán érdekes statisztika arról, hogy az egyenruhások rendre nem a megfelelő üzemanyagot szállító pisztolyt emelik le a kútról a töltőállomásokon.
Egymást dicsérték Madonna di Campiglióban a Ferrari versenyzői. Mind Felipe Massa, mind Fernando Alonso elismerően beszélt a másikról, és kifejtették, hogy rendkívül fontos lesz a közös munka az előttük álló szezon során.
A népszerű forma-1-es kommentátor, Martin Brundle szerint a Mercedes GP hétszeres világbajnoka, Michael Schumacher túlságosan optimistán vágott neki a 2010-es idénynek, és főként ennek köszönhető, hogy az emberek rendkívül kritikusak voltak vele szemben a szezon során.
Christian Horner, a Red Bull Racing csapatfőnöke az AUTOSPORT International nevű rendezvényen a minap úgy nyilatkozott, nem foglalkoznak a riválisok vádaskodásaival, hiszen úgy vélik, ez kiváló bizonyítéka annak, hogy jó munkát végeznek a Forma-1-ben.
Nem csak Európában (Frankfurtban, Genfben, Párizsban, vagy esetleg Lipcsében) kerülnek ám neves autós események megrendezésre: a kapuit múlt héten megnyitó Detroiti Autószalon (NAIAS) a Los Angeles-i mellett az egyik legrangosabb tengerentúli kiállítás, ahol sok-sok gyártó tart fontos bemutatókat – ráadásul nem csak a „kintiek”. Idén sem volt másképp: Detroitban számos fontos modell ünnepelhette…
A McLaren-Mercedes tesztpilótája, Gary Paffett az Autosportnak adott nyilatkozatában hétvégén elárulta, a téli felkészülés során mindössze egy napot tesztelhet majd: a brit versenyző Valenciában róhatja a köröket a tavalyi versenygéppel.
A Nissan Juke furcsa szerzet. Az utcákat járva nincs olyan járókelő, aki ne fordulna utána, s rögtönzött közvélemény-kutatásunk eredményeként világossá vált, hogy az emberek többségének egyszerűen tetszik. A megkérdezettek szignifikáns része nagyobbnak, erősebbnek és drágábbnak ítélte annál, mint amilyen valójában, s mindezek előre vetítik, hogy a jövőbeni tulajdonosok büszkén használhatják friss…
A korábban a Renault forma-1-es csapatánál tevékenykedő Pat Symonds az Autosport International nevű rendezvényen nemrégiben úgy nyilatkozott, minden vágya, hogy ismét aktív szerepet töltsön be a Forma-1-ben azt követően, hogy kulcsembere volt a sportág történetének egyik, ha nem a legnagyobb botrányának.
A Lotus mindig is a vezetési élményre helyezte a hangsúlyt, ám oly módon, hogy mégsem a végsebesség minden határon túli növelésére törekedtek, mint inkább a vezető és autója közötti közvetlen légkör megteremtésére.
Bármilyen hihetetlen, a cseh gyártó immáron 110 éve vesz részt tevékenyen a motorsportban, s ezt a jeles alkalmat egy különleges kiadású Fabiával ünneplik. A jubileumi verzió az autós világban oly ékes Monte Carlo nevet kapta, amivel egy második kerek szám, a 100 éves Monte Carlo rali évfordulója előtt is tiszteleg a Škoda.
Korábbi forma-1-es világbajnokok is megszólaltak Michael Schumacher tavalyi visszatérése kapcsán az Autosport International nevű rendezvényen: mind Jody Scheckter, mind John Surtees úgy véli, a hétszeres világbajnok jól döntött, amikor aláírt a Mercedeshez.
A Renault a futamgyőzelmekért szeretne harcolni az idei szezonban, és erre minden esélye megvan a Group Lotus segítségével, véli a brit színekre váltó alakulat főnöke, Eric Boullier.
A Ferrari olaszországi médiarendezvényét követően a csapat kétszeres világbajnoka, Fernando Alonso Maranellóba utazott, hogy üléspróbán vegyen részt – a gárda ugyanis nemrégiben elkészült az új versenygép első kasztnijával.
Szinte semmi csodálkoznivaló nincs ezen, de a Ferrarinál azért így is pukkant a pezsgődugó: a márka eddigi legnagyobb kínai sikerét ünnepli. A tavalyi évben ugyanis 300 autójuk talált gazdára az autógyártók aranybányájaként is emlegethető országban, melynek örömére több mint egy tucat kiállított Ferrarival találkozhatott Sanghaj lakossága.
A Ferrari brazil versenyzője, Felipe Massa reméli, a Pirelli abroncsai megoldást jelentenek majd a tavaly felmerült problémákra, így 2011-ben képes lesz felvenni a versenyt a világbajnoki címért.
Alig egy órája adtam vissza – hozzáteszem, fájó szívvel - a BMW Magyarországnak a legerősebb gázolajos erőforrással hajtott (a megújult 1,6 literes turbódízel immár 112 lóerőt, 270 Nm-t tud) MINI tesztautót, erre amint visszaérek a szerkesztőségbe, máris az a hír fogad, hogy egy még erősebb dízel egységgel bővül a MINI kínálata.
Eric Boullier, a Renault csapatfőnöke mindent megtesz azért, hogy honfitársa, Romain Grosjean rövid időn belül ismét a Forma-1-ben képviselje Franciaországot – ezt maga a szakember árulta el a minap.
Nem sokat tudott tanulni Robert Kubicától bemutatkozó évében a Renault istálló versenyzője, Vitaly Petrov. Az orosz versenyző elmondta, nagyon bízik abban, hogy 2011-ben könnyebb dolga lesz a Forma-1-ben, mint debütálóévében.
A Volkswagen egyik legjobb motorjától vehetünk búcsút hamarosan, ugyanis a hírek szerint rövidesen megszűnhet az 1,4 literes, turbós-kompresszoros motor gyártása.
Az MTI értesülései szerint szerdától három forinttal növekszik a benzin, öttel pedig a gázolaj literenkénti ára a hazai töltőállomásokon, így a benzin országos átlagos ára 367 forint, míg a gázolajé 359 forint lesz – még soha nem volt ennyire drága egyik üzemanyagféle sem.
A Pirelli megkezdte első vizes pályás esti tesztjét a tavalyi szezonzárónak is helyet adó Abu Dhabiban, ahol Pedro de la Rosa viszi pályára az olasz cég legújabb intermediate- és esőgumijait a Toyota TF109-es modellel.
Csapattársa legyőzősére törekszik első forma-1-es idényében a Virgin újonca, Jerome D'Ambrosio. A belga versenyző természetesen tisztában van azzal, hogy sokat kell majd tanulnia, ám úgy érzi, képes végrehajtani a küldetést.
Folyamatos pontszerzést vár a 2011-es idénytől a Team Lotus olasz versenyzője, Jarno Trulli. A veterán pilóta az Autosportnak adott exkluzív interjújában elmondta, véleménye szerint a legendás Colin Chapman büszke lenne a maláj színekben versenyző alakulatra.
A Pirelli motorsport-igazgatója, Paul Hembery az olasz gumigyártó Abu Dhabiban zajló tesztjén nemrégiben elárulta, mindent megtesznek azért, hogy 2011-ben még izgalmasabbá tegyék a forma-1-es versenyeket.
A Citroën-hez is elért az elektromosság szele, olyannyira, hogy a PSA-Mitsubishi triumvirátus közös produktumát, az elektromos kisautót elsőként hozzák hazánkba. Mi pedig már vezettük is, amely élmény épp a kellő mennyiségben rázta fel a konzervatív és józan új C4-generáció bemutatását.
A Suzuki közel 4,7 méter hosszú középkategóriás sportszedánjáról a tavalyi, genfi premiert követően több ízben is beszámoltunk, így a Kizashi név vélhetően ismerősen cseng olvasóink fülének.
Az Auto Motor und Sport című szaklap értesülései szerint február 1-jén, Valenciában még nem viszi pályára vadonatúj versenyautóját a forma-1-es Williams alakulata.
Miközben megérkezett hazánkba a BMW 6-os kabriója, a bajorok túrakupéját teljesen leplezetlen formában kapták lencsevégre, így már a fix keménytetővel rendelkező verzió minden apró részletét megismerhetjük. Bár az orr, a hátsó traktus és a fő motívumok nem tartogattak meglepetést, hiszen ezeket már eleddig is láthattuk – ugyanis teljesen szokatlan módon a BMW a kabrió változatot hamarabb mutatta…
A Citroën-hez is elért az elektromosság szele, olyannyira, hogy a PSA-Mitsubishi triumvirátus közös produktumát, az elektromos kisautót elsőként hozzák hazánkba. Mi pedig már vezettük is, amely élmény épp a kellő mennyiségben rázta fel a konzervatív és józan új C4-generáció bemutatását.
A Bild című napilap értesülései szerint fizetős versenyző után kutat a Hispania Racing Team alakulata – a spanyol zászló alatt futó istálló állítólag 10 millió euróért kínál versenyzői ülést a jelölteknek.
A Virgin Racing komoly előrelépést vár új versenygépétől, hiszen a tavalyi évben megszerzett tapasztalatait felhasználva, egy erősebb háttérrel kezdheti meg a felkészülést második szezonjára a Forma-1-ben.
A Tokiói Autószalon adott otthont a minden eddiginél mérgesebb Toyota iQ premierjének, amely egyelőre csak koncepcióautóként riogatja a látogatókat, ám némiképp akár a gyártó jövőjét is előrevetíti.
A többszörös Le-Mans győztes, Tom Kristensen szerint az FIA jól tette, hogy a tavalyi évtől tapasztalt ex-versenyzőket ültetett a stewardok paneljébe, mert ezzel sportszerűbbé tette az egész Forma-1-et.
Izgatottan várja forma-1-es bemutatkozását a Sauber istálló újonca, Sergio Perez. A mexikói versenyző célja, hogy egy napon ő legyen a legjobb versenyző a királykategóriában.
Az elektromos autókkal kapcsolatban még sok kérdés nyitva áll, s ezek közé tartozik a passzív biztonság témaköre is. Az ADAC autóklub ez ügyben igyekezett eloszlatni a szürke ködöt, amikor töréstesztnek vetették alá a Németországban már szériagyártásból megvásárolható Mitsubishi i-MiEV-et.
A 2011-es idényben is azonos bánásmódban részesülnek majd a McLaren-Mercedes versenyzői, Jenson Button és Lewis Hamilton – szögezte le a csapatot irányító Martin Whitmarsh a Forma-1 hivatalos weboldalának adott interjújában.
Feltehetően tartalékversenyzőként folytatja forma-1-es pályafutását a Williamstől nemrégiben távozó Nico Hülkenberg – a német versenyző minden bizonnyal megállapodott a Force India alakulatával.
Elérkezett az idő, amitől minden igazi BMW-rajongó rettegett: a bajor autógyártó szép lassan turbós négyhengeresekre cseréli legendás sorhatos (szívó) benzines erőforrásait,
Downsizing fogalmával manapság nap mint nap találkozunk az autóiparban, és immár félig-meddig hivatalos, hogy a változás szele a Porschét is megcsapta.
Minden valószínűség szerint hamarosan bejelenti 2011-es versenyzői felállását a Force India alakulata – lapértesülések szerint az olasz Vitantonio Liuzzi távozik az istállótól.
A koreaiak nem hagynak minket elbóbiskolni: olykor-olykor az érdekes Velosterrel, vagy az izgalmas Genesis Coupéval keltenek kellemes perceket, most pedig azt az örömteli hírt közölhetjük, hogy az elektromos hajtású i10 is hódító útjára indul.
Lewis Hamilton maga mögött hagyja a tavalyi nehézségeket, és tanulva hibáiból, egy még erősebb versenyzőként tér majd vissza a pályára az idei szezonban, mondja a McLaren csapatfőnöke, Martin Whitmarsh.
Egy újabb bizonyíték született arra, hogy valószínűleg nem tévedtünk, amikor megválasztottuk a 2010-es év sportautójának minden idők legerősebb és leggyorsabb szériagyártású utcai Porschéjét, a 911 GT2 RS-t.
Az idei évtől egyedüli gumiszállítóként jelenlévő Pirelli kedd éjszaka sikeresen befejezte utolsó, négynapos tesztprogramját Abu Dhabiban, ahol az összes száraz keverékű gumit, illetve az eső- és intermediate abroncsokat kipróbálta, utóbbi kettőt ráadásul sötétben.
A Mazda2 jelenlegi generációja mindig is kilógott egy kicsit a sorból. Az első kiadást a mostani modellfrissítés keretében finomabbra, nagyobb tömegek által is elfogadhatóbbra hangolták a gyáriak. De a kisautó vajon vesztett ezzel sármjából?