A Mazda legfrissebb bejelentése szerint más gyártótól függetlenül elektromos járművet épít. A végeredmény, az elektromos Mazda2, először Japánban lesz lízingelhető már jövőre.
A Fiat kínálatában sokáig nem volt igazi családi autónak titulálható modell, de a Genfi Autószalonon, a Freemont debütálásával talán ez is megváltozik. A Dodge Journey alapjaira építkező újdonság az első olyan típus lesz a palettán, mely már a Chrysler csoporttal való együttműködés eredménye, s a tengeren túliak befolyása bizony visszaköszön a karosszéria vonalain is.
Mi alapvetően nem foglalkozunk tuningolt autókkal, de ettől a BMW-k nemesítésére szakosodott, komoly hagyományokkal rendelkező németországi Alpina esetében eltekintünk. Ennek két oka van: egyrészt a cég folyton-folyvást hangsúlyozza, hogy ők BMW-ket nemesítenek és nem tuningolnak (termékeiket ismerve ez bizony nem csupán marketingmaszlag, hanem van is benne valami), másrészt pedig a bajor gyártó…
Már a szériagyártás kapujában áll a vadonatúj Porsche 911-es, a zuffenhauseni gyártó pedig az utóbbi időben különféle izgalmas szériákkal próbálja meg fenntartani az érdeklődést a jelenleg kapható 997-es kódjelű széria iránt.
Bár a múlt heti lebukás már részben felfedte vonalait, mégis nagy öröm, hogy végre hivatalosan is bemutatkozhat a Pagani Zonda utódja, a Huayra. Az olasz szuperautó minden tekintetben felveszi a kesztyűt a hamarosan érkező Lamborghini Aventadorral.
A Katari Autókiállításon bemutatkozó szupertakarékos VW nem az első fecske a németek háza táján, hanem az 1-litre concept és az L1 tanulmányok büszke utódja, amely minden eddigi VW-nél kevesebbet fogyaszt az ígéretek szerint. Anno 2002-ben mutatták be a kétüléses fogyasztásbajnok autó első generációját a 1-litre concept személyében, az L1 tanulmányt pedig a 2009-es Frakfurti Autószalonon…
Az Opel hosszú hónapokig húzta előttünk mézesmadzagot, számtalan alkalommal csepegtetve az információkat a kategóriája egyik éllovasává avanzsált Astra háromajtós változatásról, sőt, Párizsban élőben is megcsodálhattuk a koncepciót, most viszont lehull a lepel az Astra OPC-ről.
A Hyundai ix35-tel szemben eddig engedékeny volt az Autó Pult szerkesztősége; a típus korábban három alkalommal is vendégeskedett nálunk mindig kivívva a kollégák elismerését, s később az 1,6 literes benzinmotorral szerelt változatnak a 2010-es esztendő legjobb vételének járó címet is megítéltük, ám ekkor döntésünket már az Autó és Stílus magazin neves munkatársai is megerősítették.
Bár már egy borongós őszi napon lerántották a leplet a ráncfelvarrott verzióról, hazánkba még csak most – a kabrió szezon előtt néhány hónappal – érkezett meg a VW Eos frissített kiadása. Birtoklásának költségei pedig ismét a márka „félprémium” árazását tükrözik.
A Katari Autószalon nincs híján az izgalmaknak, a minap bejelntett szupertakarékos VW XL1 mellett a konszern pont az ellenkező oldalt, azaz egy limitált darabszámban készülő vérbeli benzinéhes masinát is a porondra küldött a Lamborghini Gallardo LP 560-4 Bicolore személyében.
Alig több mint egy hete közöltük a(z egyesek számára) szomorú hírt, miszerint a selymes szívó sorhatosok helyébe turbós négyhengeresek lépnek a BMW garázsában, amivel egyúttal szép lassan kihal a propelleres bajor márka egyik legismertebb védjegye.
Legnagyobb szomorúságomra a napokban kiderült, hogy elszállt felettem az idő, ugyanis nem elég, hogy az életkoromat is rosszul ítéltem meg az egyik ügyintéző hivatalnok kérdésére válaszolva, még a jogosítványom is lejárni készül. Szerencsére erre a fontos időpontra még az Ügyfélkapun keresztül, e-mail formájában a KEK KH (Közigazgatási és Elektronikus Közszolgáltatások Központi Hivatala) is…
Eddig úgy tudtuk, hogy a Honda nem készül különösebb meglepetéssel a Genfi Autószalonra, ám a japánok a tegnapi nap során bejelentették, hogy a márciusban megrendezésre kerül kiállításra elhozzák nekünk az Accord frissített változatát. Mélyreható változtatásokkal nem kell számolni, a kiforrott japán középkategóriás modell csak a ráncfelvarrásokkor szokásos finomításokat kapja meg.
Eddig úgy tudtuk, hogy a Honda nem készül különösebb meglepetéssel a Genfi Autószalonra, ám a japánok a tegnapi nap során bejelentették, hogy a márciusban megrendezésre kerülő kiállításra elhozzák nekünk az Accord frissített változatát. Mélyreható változtatásokkal nem kell számolni, a kiforrott japán középkategóriás modell csak a ráncfelvarrásokkor szokásos finomításokat kapja meg.
A Mercedes-Benz C-osztály decemberi frissítése után nem meglepő, hogy a sorozat csúcsverziója, a C63 AMG is megkapta a ráncfelvarrást. A motor változatlan maradt, de új váltót társítottak hozzá a mérnökök.
Ahhoz képest, hogy még csak január van, az autógyártók – és természetesen mi is – már javában a Genfi Autószalonra készülődnek. A Volvo sincs ezzel másképp, ráadásul a svédek Svájcba érkező meglepetéseik közül a hálózatról is tölthető hibrid V60-ról már el is árultak nekünk néhány fontosabb részletet.
A brit Noble manufaktúra mérnökei már eddig is ínycsiklandó, versenytechnikával vértezett sportautókat bocsájtottak a közutakra, de az M600-zal minden eddiginél nagyobb dobásra készülnek. A 2009-ben leleplezett autó végleges kiadása áprilistól lesz megvásárolható.
Hosszas várakozás után végre eljött az idő: egy teljes teszthétre megkaptuk az Alfa Romeo importőrétől a százéves márka nagy reménységét, a szívszorongatóan szép Giuliettát (amely talán a legszebb, pasztell fehér színben tündökölt), ráadásul nem akármilyen kivitelben. Az Opel Astrában méltó ellenfélre talált.
Bár eddig is jó vételként tekintettünk az Opel megújulásának egyik zászlóvivőjeként érkező Astrára, a forgalmazó most további jelentős árcsökkenéssel kedveskedik a vásárlók felé, amely gesztussal egyúttal nem csupán a kategória talán legjobb vételévé, de az egyik legjobb ár/érték aránnyal bíró alsó-közepesévé emeli az Astrát.
A BMW mindent megtesz annak érdekében, hogy jelenlegi modellpalettájának apró módosításaival újabb és újabb típusokat kreáljon. Miközben a bajorok az eladási eredmények tükrében a Mercedest és az Audit is felülmúlják, stratégiájuk egyértelmű eleme, hogy a piaci igényeknek megfelelően minőségi, ám kiskategóriás autók gyártására törekedjenek.
A Fiat 500 dicső múltját már számos limitált kiadású modellel próbálták felidézni, de ezúttal a legbrutálisabb és legsikeresebb versenyautók színeiben is tündökölhet a kis olasz. Az újdonság az Abarth által finomhangolt verzió alapjaira készül, mely a Gulf olajipari vállalat ikonikus festését kapja meg.
Érdekes csavar, ám kétségtelenül igaz: a General Motors gyakorlatilag a kínaiaknak köszönheti túlélését, ugyanis a kommunista országból érkező nyereség nélkül a 2008-as és 2009-es év válságos amerikai és európai eladásai valószínűleg tényleg térdre kényszerítették volna a gyártóóriást. Sőt, mára már Kína a GM legnagyobb piaca.
A patinás brit sportautógyártó legfrissebb, négyüléses limuzinjáról már számos kedvcsináló videó napvilágot látott, ám az igazi „durranás” (legalábbis az Aston Martin szemszögéből) most érkezett. Nem, nem egy újabb „007” részről van szó, hanem hivatalosan közzétették az angolok legfrissebb, „A valódi erő megosztandó” (True Power Should Be Shared) címet viselő több mint 7 perces minifilmjüket,…
Bizonyára minden szemfüles olvasónknak feltűnt, hogy az elmúlt hetekben folyamatosan a címlapon volt az Autó Pult első Év Autója választásának győzteseit felvonultató cikkünk, mellette pedig egy közönségszavazás, amelyben az általunk meghirdetett 9 kategória győztesei között lehetett válogatni.
Bizonyára minden szemfüles olvasónknak feltűnt, hogy az elmúlt hetekben folyamatosan a címlapon volt az Autó Pult első Év Autói választásának győzteseit felvonultató cikkünk, mellette pedig egy közönségszavazás, amelyben az általunk meghirdetett 9 kategória győztesei között lehetett válogatni.
1894 előtt még senki sem ismerte azt a szót, hogy „autó”. Kevesebb mint két emberöltővel ezelőtt a motorizáció igencsak gyerekcipőben járt, s egyetlen villanással később, 2007-ben a járműállomány már 918 millió darabból áll. A hihetetlen mértékű tudományos és technikai fejlődés mögött büszke férfiak (és néhány Hölgy) munkássága, tudása, s ami a legfontosabb; szenvedélye áll.
Szerdától négy forinttal csökken a benzin ára és kettővel mérséklődik a gázolajé a hazai töltőállomásokon - értesült piaci forrásokból a holtankoljak.hu.
A Fiat konszern jövő évi tervei között bogarászva megakadhat a szemünk egy érdekes adaton: az Alfa Romeo és a Jeep 2012-től évi 280.000 kompakt SUV-t szeretne eladni. Ez pedig érdekes fejleményekre enged következtetni.
A Ford S-Max különleges jelenség. Bár helykínálata és származása abszolút családiassá teszi, futóművének gyorsasága és nyomatékos turbódízel motorja révén azonban a sportosságot nélkülözni nem akaró apukák hű társává válik; teszteltük a modell legfrissebb, ráncfelvarrott példányát!
Nem, a legfrissebb kémfotókon nem a Corsa kétajtós kupé változata látható: a nagytestvér-jelmezt az Opel Agila utódja, a 2013-ban érkező Allegra öltötte magára.
A Jaguar E-Type ötven évvel az 1961-es premierje után a Genfi Autószalonon ünnepli születésnapját, így biztosak lehetünk abban, hogy számos tökéletesen felújított példánnyal találkozhatunk majd.
A képeken látható hó helyett képzeljük el némi port, homokot és kavicsos földet – így már rögtön elképzelésünk lehet arról, hogy hol próbál meg babérokra törni a 2010-es év legjobb ár-érték arányú autója. A közönségkedvenc Dacia Duster ugyanis Pikes Peak-be megy.
A háromtagú (XK, XF és XJ) paletta miatt a Jaguar egyik legfőbb prioritásai között szerepel az új piacokra való betörés. Ehhez egy nem is olyan régen elhagyott szegmensbe térnek vissza: a brit gyártó lefelé nyit, egyenesen a középkategóriába.
Alfáról egy nőnek írni nem könnyű feladat. Nem csak azért, mert az olasz márka évtizedek (sőt, immár egy évszázad) óta egyértelműen az érzelmekkel operál, hanem azért is, mert ezáltal elérte, hogy az alfások gyakorlatilag már egy külön kasztba tartoznak (annak minden negatív és pozitív tulajdonságait beleértve).
Legalábbis a legfrissebb bogaras reklám szerint, amely tömör 16 másodperce alatt egy fekete hatlábú bukkan fel, hátán két csíkkal, a végén pedig az érkezés mágikus dátumával: 2011. február 6.
Nyolchónapnyi szereplés után ér véget Ausztráliában a nálunk sem kapható Mazda2 szedán forgalmazása. Az ok prózai: az kontinensnyi országnak készülő modellek gyártását olyan üzembe helyezték át, ahol csak csapotthátúak gördülnek le a szalagról.
Az októberi bemutatót követően végre hazánkba is megérkezett a Volkswagen alsó-középkategóriás szedánja. A Jetta új generációja még konzervatívabb formatervvel és igényes technikai megoldásokkal hódít.
Néha még a legsportosabb versenyzőknek is szigorú diétára kell vonulniuk. Ez történt jelen esetben a briteknél is, hiszen immáron a Cooper SD megtestesülésében takarékos dízelmotorral vihetjük haza a legsportosabb MINI modelleket.
A fekete színnek van valami megmagyarázhatatlan vonzereje, s ez különösen igaz, amennyiben autókról beszélünk. A Porsche limitált kiadású modelljein pedig a fényt elnyelő típusok olyan letisztult eleganciát sugároznak, ami miatt minden hátrányról elfeledkezünk, s ha az esztétikai élmény mellé egyediség, kiváló felszereltség és jó ár/érték arány társul, akkor bizony hevesebbé válik a sportautókért…
A Mercedes-Benz C-osztály decemberi frissítése után nem meglepő, hogy a sorozat csúcsverziója, a C63 AMG is megkapta a ráncfelvarrást. A motor változatlan maradt, de új váltót társítottak hozzá a mérnökök.
Mióta világ a világ, az emberiség mindig is saját korlátainak, határainak áttörésével jutott előbbre. Nincs ez másképp az autóiparban sem, ahol sokszor egy-egy, kezdetben még őrültségnek számító ötlet vagy egy szélsőséges terv javított hosszabb távon mindenki életminőségén.
Nem számít idősnek a Subaru „erdésze”, hiszen a Forestert alig 3 éve mutatták be a japánok, ám a gyártó elérkezettnek látta az időt egy finom ráncfelvarrásra. Kívülről csak a szakavatott szemek vehetik majd észre az 2011-es modellév típusait, ám a köntös alatt néhol jelentősen módosított technika lapul.
Genfre készülvén a franciák igazi kis finomsággal tartják éberen az autós társadalmat. A nagyobb durranásokat nyilván későbbre tartogatják, de így, a hangolás elején a (még) sportosabb és ízlésesebb összképpel kecsegtető Wind üde színfoltként érkezik. A Gordnini csomaggal a Renault a márka igazi fanatikusait szólítaná meg. Az ő kedvükért szolidan ugyan, de hozzáértően nyúltak a kis "szeleshez".
A szuperautók piacán nem is olyan lehetetlen rövid időn belül hatalmas sikereket aratni. Elég, ha az alig egyetlen évtizedes történelemmel rendelkező Koenigsegg, Wiesmann, vagy éppen Pagani példájára gondolunk. Míg az említett európai gyártók munkásságát szinte az egekbe emeli a közvélemény, addig mások csupán tiszavirág életű hírnévre tesznek szert, s itt megemlíthetném a Bugatti Veyron babérjait…
A tavalyi évben forgalmazott, általunk is górcső alá vett limitált példányszámú Laguna Coupé Monaco GP sikerein felbuzdulva a Renault idén több modellhez is elérhetővé teszi ezt a sportos, ízléses felszereltségi szintet. A franciák úgy döntöttek, rögtön három modellt is felruháznak egyazon séma szerint: a Mégane Coupé, a Mégane Coupé RS és a ráncfelvarrott Laguna Coupé is kiveszi a részét a Monaco…
A BMW és a Peugeot-t és a Citroën-t magába tömörítő PSA konszern a mai nappal aláírta a szerződést, miszerint egyesítik erőiket a hibridtechnikájuk továbbfejlesztése érdekében.
Hamarosan – egészen pontosan egy hét múlva – kezdetét veszi a WRC rali világbajnokság, melynek versenyein a régmúlt idők után újra megjelennek a MINI piros-fehér gépei.
A múlt héten nagyon felment az árfolyamom, úgyhogy lassan azon spekulálok, hogyan zárjam pozícióimat, mert most, hogy visszaadtuk a Peugeot RCZ-t, azok valószínűsíthetően gyengülni fognak. Hogy mi az oka ennek? Tőzsdei ismereteim alapján tudom, hogy a piacokon jelentősek a rövid távú, spekulációs hatások, melyek az árképzést erősen el tudják téríteni a megszokottól. Ilyen lehet például, amikor hír…