A Jaguar E-Type ötven évvel az 1961-es premierje után a Genfi Autószalonon ünnepli születésnapját, így biztosak lehetünk abban, hogy számos tökéletesen felújított példánnyal találkozhatunk majd.
A képeken látható hó helyett képzeljük el némi port, homokot és kavicsos földet – így már rögtön elképzelésünk lehet arról, hogy hol próbál meg babérokra törni a 2010-es év legjobb ár-érték arányú autója. A közönségkedvenc Dacia Duster ugyanis Pikes Peak-be megy.
A háromtagú (XK, XF és XJ) paletta miatt a Jaguar egyik legfőbb prioritásai között szerepel az új piacokra való betörés. Ehhez egy nem is olyan régen elhagyott szegmensbe térnek vissza: a brit gyártó lefelé nyit, egyenesen a középkategóriába.
Alfáról egy nőnek írni nem könnyű feladat. Nem csak azért, mert az olasz márka évtizedek (sőt, immár egy évszázad) óta egyértelműen az érzelmekkel operál, hanem azért is, mert ezáltal elérte, hogy az alfások gyakorlatilag már egy külön kasztba tartoznak (annak minden negatív és pozitív tulajdonságait beleértve).
Legalábbis a legfrissebb bogaras reklám szerint, amely tömör 16 másodperce alatt egy fekete hatlábú bukkan fel, hátán két csíkkal, a végén pedig az érkezés mágikus dátumával: 2011. február 6.
Nyolchónapnyi szereplés után ér véget Ausztráliában a nálunk sem kapható Mazda2 szedán forgalmazása. Az ok prózai: az kontinensnyi országnak készülő modellek gyártását olyan üzembe helyezték át, ahol csak csapotthátúak gördülnek le a szalagról.