Az októberi bemutatót követően végre hazánkba is megérkezett a Volkswagen alsó-középkategóriás szedánja. A Jetta új generációja még konzervatívabb formatervvel és igényes technikai megoldásokkal hódít.
Néha még a legsportosabb versenyzőknek is szigorú diétára kell vonulniuk. Ez történt jelen esetben a briteknél is, hiszen immáron a Cooper SD megtestesülésében takarékos dízelmotorral vihetjük haza a legsportosabb MINI modelleket.
A fekete színnek van valami megmagyarázhatatlan vonzereje, s ez különösen igaz, amennyiben autókról beszélünk. A Porsche limitált kiadású modelljein pedig a fényt elnyelő típusok olyan letisztult eleganciát sugároznak, ami miatt minden hátrányról elfeledkezünk, s ha az esztétikai élmény mellé egyediség, kiváló felszereltség és jó ár/érték arány társul, akkor bizony hevesebbé válik a sportautókért…
A Mercedes-Benz C-osztály decemberi frissítése után nem meglepő, hogy a sorozat csúcsverziója, a C63 AMG is megkapta a ráncfelvarrást. A motor változatlan maradt, de új váltót társítottak hozzá a mérnökök.
Mióta világ a világ, az emberiség mindig is saját korlátainak, határainak áttörésével jutott előbbre. Nincs ez másképp az autóiparban sem, ahol sokszor egy-egy, kezdetben még őrültségnek számító ötlet vagy egy szélsőséges terv javított hosszabb távon mindenki életminőségén.
Nem számít idősnek a Subaru „erdésze”, hiszen a Forestert alig 3 éve mutatták be a japánok, ám a gyártó elérkezettnek látta az időt egy finom ráncfelvarrásra. Kívülről csak a szakavatott szemek vehetik majd észre az 2011-es modellév típusait, ám a köntös alatt néhol jelentősen módosított technika lapul.
Genfre készülvén a franciák igazi kis finomsággal tartják éberen az autós társadalmat. A nagyobb durranásokat nyilván későbbre tartogatják, de így, a hangolás elején a (még) sportosabb és ízlésesebb összképpel kecsegtető Wind üde színfoltként érkezik. A Gordnini csomaggal a Renault a márka igazi fanatikusait szólítaná meg. Az ő kedvükért szolidan ugyan, de hozzáértően nyúltak a kis "szeleshez".