Éppen egy kerek évvel a frissített XKR megszületése után, a Jaguar ismét izgalmas modellel készül a Genfi Autószalonra. A végeredmény a márka legizmosabb nagy sorozatban gyártott autója, az XKR-S, erősebb motorral, radikálisabb futóművel és aerodinamikai javításokkal.
Bár egy ideje már megismerkedhettünk vele, szerencsétlen véletlenek sorozataként végül csak most érkezett meg hozzánk a Kia Sportage első tesztjére, igaz, a késést némileg ellentételezve rögtön az egyik legnépszerűbb motorral és józan felszereltséggel vettük górcső alá.
Sebastian Vettel diktálta a tempót az e heti teszt második napján Barcelonában, ahol a Hispania kivételével az összes csapat pályára küldte versenyzőjét. A Red Bull német pilótáját Sebastien Buemi és Vitaly Petrov követte.
Habár az eheti, barcelonai tesztsorozaton kettőből kettő tesztnapot megnyert a Red Bull Racing csapata, Sebastian Vettel szerint túl korai kijelenteni, hogy ők lesznek a favoritjai a 2011-es esztendőnek.
A McLaren-Mercedesnek keményen kell dolgoznia azért, hogy javítson 2011-es versenygépén, az ugyanis Lewis Hamilton szerint egyelőre nem elég jó ahhoz, hogy harcba szálljon a világbajnoki címért.
A hétköznapi igényeknek jobban megfelelő SUV és Crossover kategória térnyerése tagadhatatlan, ami nem is csoda, hiszen a vásárlók idővel rájöttek, hogy a praktikum javára időnként érdemes még a divat oltárán is áldozni.
A festői szépségű Veritas RS III Roadsterből legnagyobb bánatunkra összesen harminc darab készül, melyből legalább nyolc már gazdára is talált. Az 1+1 üléses sportautóról az "Emberiség krónikájának" terjedelmében lehetne áradozni, de ezúttal ettől (legalább részben) eltekintünk.
Bár a Renault már épített teljesen elektromos hajtásrendszerrel szerelt autót a Kangoo, a Fluence és a Twizty személyében, a kínálatot a Zoe, 2014-ben pedig a gyártó ötödik elektromos modelljeként a Twingo villanyos verziója bővítené tovább.
Habár a Renault alakulata ígéretes teljesítménnyel rukkolt elő a téli felkészülés során, Vitaly Petrov szerint lehetetlen megmondani, hogy állnak riválisaikhoz képest, a mezőny többsége ugyanis még nem fedte fel teljesen lapjait.
Hiába temették korábban a legendás Nürburgring Nordschleife aszfaltcsíkjával egyetemben a különleges élményt nyújtó Ring-Taxi szolgáltatást, szerencsére a hírek nem igazolódtak be és a személyszállítás nem épp hétköznapi, de kifejezetten szórakoztató módja átdolgozott formában megmarad.
A Lotus Renault GP csapatorvosa, Riccardo Ceccarelli újságíróknak nyilatkozva Barcelonában elárulta, egyelőre lehetetlen megjósolni, hogy a február elején súlyos ralibalesetet szenvedett Robert Kubica mikor versenyezhet ismét a Forma-1-ben.
Bár a Red Bull versenyzői határozottan cáfolják, Nick Heidfeld mégis úgy gondolja, hogy az energiaital-gyárosok nem fedték fel még valós erejüket, és ezzel egészen a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjig várnak, ahol komoly meglepetést okoznak majd.
Arról már korábban is beszámoltunk, hogy a bajorok új márkája, a BMW i nem csak az elektromos autók gyártásáért felelős leányvállalat lesz, de a cég egyben az intelligens járműrendszerek közúti alkalmazásainak szolgáltatója is kíván lenni, így a legmodernebb technológia vélhetően már könnyen megszokható és kezelhető formában kerülhet a felhasználókhoz.
Sergio Perez a hét eddigi legjobb idejével végzett az élen a barcelonai tesztprogram harmadik napján. A Sauber újoncát Felipe Massa és Mark Webber követte az első háromban. A McLaren kihagyta a mai napot.
Egyértelműen a Ferrarit tartja a Red Bull legfőbb ellenfelének a csapat világbajnoki bronzérmes versenyzője, Mark Webber – ezt maga az ausztrál árulta el a sajtónak a csütörtöki tesztnapot követően.
Amikor tavaly a Brit Forma Renault kategóriában Kiss Pál Tamás megszerezte az összetett harmadik helyet, lehetett sejteni, hogy a fiatal tehetség nagyon messze juthat autóversenyzőként. A 2010-es idény zárását követően már csak az volt a kérdés, vajon merre visz Kiss Pál Tamás útja.
Ross Brawn az utolsó kollektív tesztsorozat helyszínén elárulta, véleménye szerint a csapat új fejlesztési csomagja kellően jó lesz ahhoz, hogy harcban legyenek a legjobb pozíciókért a szezon első felében.
Hiába forog mostanság gyakorlatilag minden a Lamborghini körül az Aventador genfi leleplezése óta, az olaszoknak mindez nem elég, a Gallardóból épp ezért újabb különkiadással próbálnak még több vásárlót és rajongót magukhoz édesgetni. Az olasz nemzeti zászlóval felvértezve próbálhat szerencsét a újból Gallardo.
Rubens Barrichello aggodalmát fejezte ki az idén bemutatkozó, menet közben állítható hátsó szárnyak miatt, ugyanis véleménye szerint komoly galibát okozhat az, hogy a versenyzők agyba-főbe fogják azt használni az időmérőn és a szabadedzéseken.
Alig érkeztek meg a hírek és a kémfotók az i8-cal közös platformra épülő, teljesen elektromos hajtással felvértezett i3-ról, máris újabb információkkal szolgálhatunk a bajorok háza-tájáról, mégpedig szintúgy az „i” divízió témakörében.
Végre éledezik a rali világbajnokság mezőnye és a válság generálta lassú halál immáron látványos virágzássá alakulhat át. A gyártók kivonulása óta ugyanis üde színfoltként már a MINI és a Ford is bejelentették indulásukat, ezúttal pedig a Volkswagen határozta el magát a WRC részvételre.
Sam Michael, a Williams istálló technikai igazgatója az Autosport című brit szaklapnak nyilatkozva elárulta, korai megmondani, hogy a csapat használja-e a kinetikus energia-visszanyerő rendszert (KERS) az évadnyitó Ausztrál Nagydíjon, az ugyanis a bahreini tesztek során valamilyen okból kifolyólag meghibásodott.
A Lotus Renault GP csapatfőnöke, Eric Boullier szerint hiba volna leírni két héttel az idénynyitó előtt az olyan csapatokat, mint a McLaren vagy a Mercedes, pusztán azért, mert a téli felkészülés során nem annyira jeleskedtek, mint közvetlen riválisaik.
Az egzakt tudományok elsajátítása során megtanultuk, hogy minden ágazatnak van egy alapvetése, ha úgy tetszik egy a szerteágazó ágakat a törzsig csupaszító definíció, ami megkérdőjelezhetetlen. Egyetlen mondat, ami önmagában még semmit sem mond, de mégis hozzáértők számára tartalmazza kis világunk minden értelmét.
Hosszas várakozás után a Hispania Racing istálló is bemutatta vadonatúj versenygépét az e heti tesztnek helyet adó Barcelonában, mellyel teljessé vált a 2011-es mezőny.
Pályára vitte Barcelonában jócskán továbbfejlesztett versenygépét a Mercedes Grand Prix alakulata – a brackley-i gárda Michael Schumacherrel folytatja a hét elején megkezdett munkát.
A történet egészen a második világháborúig nyúlik vissza, mikor is pár őrült német úgy döntött, versenyautót építenek egy V12-es, BMW által gyártott repülőgépmotor köré, hogy egészen pontosak legyünk, egy 1925-ös, negyvenhat literes egységet néztek ki maguknak (igen, nem csalás, nem ámítás 46 literes). A háború után hiány nem volt ebből az erőforrásból, ugyanis Németországnak hivatalosan nem…
Hosszas várakozás után a Hispania Racing istálló is bemutatta vadonatúj versenygépét az e heti tesztnek helyet adó Barcelonában, mellyel teljessé vált a 2011-es mezőny.
Michael Schumacher diktálta a tempót az e heti teszt negyedik napján Barcelonában, ahol a csapatok tovább folytatták a felkészülést. A Mercedes GP versenyzőjét Fernando Alonso és Nico Rosberg követte az első háromban.
Gyakran előfordul, hogy kiemelkedő eredményeket elért tehetséges fiatalok számára családjuk, egyesületük nem tudja biztosítani a szükséges feltételeket. Ezen segít a MOL Tehetségtámogató Program, amely 2011-ben is meghirdeti pályázati felhívását a 10-18 év közötti tehetséges sportolók számára.
A McLaren-Mercedes versenyzője, Jenson Button a barcelonai tesztsorozat pénteki napját követően elmondta, az MP4-26-os versenygép tempója rejtve maradt a megbízhatósági problémák miatt, ám magabiztosan várja a szezon első versenyét.
A Team Lotus pénteken hivatalosan is bejelentette, hogy Davide Valsecchi, Luiz Razia és Ricardo Teixeira alkotja majd a csapat teszt-, és tartalékversenyzői felállását az idei szezonban a Forma-1-ben.
Bár a vezetőség bízott abban, hogy a téli tesztek utolsó napján pályára küldhetik vadonatúj versenygépüket, a Hispania Racing péntek éjszakai közleményében megerősítette, hogy lefújta szombati tesztprogramját.
Bár a vezetőség bízott abban, hogy a téli tesztek utolsó napján pályára küldhetik vadonatúj versenygépüket, a Hispania Racing péntek éjszakai közleményében megerősítette, hogy lefújta szombati tesztprogramját.
Nico Rosberg végzett az élen a téli tesztszezon utolsó napján Barcelonában, ahol hatalmas felhőszakadás, és vízben álló pálya fogadta azt a négy csapatot, amely úgy döntött, hogy szombaton is a helyszínen marad gyakorolni.
A Williams istálló hivatalosan is megerősítette, hogy beveti hibrid rendszerét a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon, miután sikeresen feltérképezte és megoldotta az eddig felmerült problémákat.
Lewis Hamilton nem aggódik túlságosan amiatt, hogy a McLaren minden bizonnyal ismét hátrányból kezdi meg a bajnokságot, ugyanis a téli teszteken jóval gyengébben teljesített, mint legközelebbi riválisai.
Fernando Alonso elégedetten nyilatkozott az utolsó téli tesztnapot követően, ám elmondta, hogy nem lesz könnyű dolguk az első versenyeken, mert hihetetlenül szoros az élmezőny, éppen ezért apró részletek döntik majd el a sorrendet.
A MINI gőzerővel készül az idei - bár nem teljes - WRC szezonjára. A néhány futamon való részvétellel a jövő évi biztos indulás, a megbízhatóság magas szinten tartása és a csapat összekovácsolása a britek célja, hogy aztán mindent beleadva, győzelemre esélyesen vághassanak neki a teljes 2012-es évadnak.
Kedves Olvasó, gondolt Ön már arra, hogy a finom, házias ízekkel csábító vasárnapi ebéd utáni csendespihenőnél nincs kellemesebb e langyos márciusi délutánon? Tévedett. A nemrég debütált Aston Martin V8 Vantage S-t hörgő sportautó létére még nem láttuk akcióban, ám ezt a csorbát kiköszörülvén a gyártó igazi versenypályás hangulatvideót osztott meg, ami unikumként hathat a madárcsicsergéssel…
Bár kiválóan sikerült számára a téli felkészülési időszak, és sokak szerint favoritként vághat neki az idei bajnokságnak, a Red Bull Racing vezetése figyelmeztetett, hogy egyelőre nem lehet tudni, miként fognak teljesíteni legnagyobb ellenfeleikhez képest.
A Mercedes motorsport-igazgatója, Norbert Haug a német sajtónak nyilatkozva nemrégiben elmondta, nem tartja elképzelhetetlennek, hogy meghosszabbítják a hétszeres világbajnok Michael Schumacher 2012 végén lejáró szerződését.
Habár a Hispania Racing Team alakulata nem tudott pályára gurulni az előszezon egyetlen tesztsorozatán sem, a gárda tulajdonosa, Jose Ramon Carabante elmondta, nem kell attól tartani, hogy kihagyják a két hét múlva esedékes Ausztrál Nagydíjat.