A Daimler a napokban hivatalosan bejelentette legfrissebb fejlesztési tervit, amelyekben többek között egy vadonatúj lengyelországi motorgyár is szerepelt. A beruházás óriási, konkrétan 500 millió eurós projektről van szó.
Már nem újdonság, hogy az egykoron kultikus státuszt élvező brit TVR életre kel, ám ennek részleteit homály fedte. Már nem csak, hogy videón láthatjuk és hallhatjuk a benne munkálkodó V8-as erőforrást, de befutottak az első képek is a sorozatgyártást előrevetítő tanulmányról, amely a márkával együtt jó eséllyel feltámasztja a Griffith nevet is.
A Bécsi Motor Szimpóziumon vadonatúj V8-as biturbó erőforrást mutatott be a Porsche, amely orrmotoros kínálatának csúcsverzióit hajtja majd. Az elsőként a Panamera Turbóban bemutatkozó egység nagyobb méretű elődjénél erősebb lesz, miközben fogyasztása jelentősen csökken.
Az autózás rajongói sok esetben hengerekben mérik az izgalomfaktort, ami nem is csoda – a V8-asok jellegzetes hangja vagy a V12-esek tipikus üvöltése ritkaságszámba megy, noha a műszaki világ csodáira fogékony fülnek kellemes melódiák mellett a temérdek lóerőről sem feledkezhetünk meg. Viszont kakukktojás is akad: manapság már csupán egy-két gyártó kínálatában szerepel az ínyencfalatként…
Nemcsak Max Verstappen, hanem a holland eddigi versenymérnöke, Xevi Pujolar is távozik a Toro Rosso csapatától – a szakember azonban nem követi az ifjú hollandot a Red Bull Racinghez. Tovább »
A jövő hétvégén, Spanyolországban már a Red Bull színeiben versenyző Max Verstappen elárulta, soha nem gondolkodott azon, hogy a jövőben egy rivális nagycsapatnál folytassa pályafutását a Forma-1-ben. Tovább »
Hiába cseréltek versenyzőket, jövő hétvégi, spanyolországi gumiválasztásán sem a Red Bull, sem a Toro Rosso nem változtat, így Max Verstappen és Daniil Kvyat lényegében egymás abroncsait használják majd Barcelonában. Tovább »
Már régóta tudunk a Škoda méretes SUV-jának érkezéséről, ami a VW konszern MQB platformjára épül, akárcsak a nemrégiben bemutatott második generációs Volkswagen Tiguan illetve a még frissebb Seat Ateca, azonban a rövidesen porondra lépő terepmodell nevét mindeddig homály fedte.
Komoly fejlesztéseket vonultat fel a jövő hétvégi Spanyol Nagydíjon a McLaren Forma-1-es csapata. A wokingiak azt remélik, az újításoknak hála esélyük lesz bejutniuk az időmérő edzés utolsó szegmensébe. Tovább »
Az autózás világában a spórolás és a hatékonyság erősen relatív kifejezések. A vételártól, a fogyasztáson át a fenntartási költségekig rengeteg szempontot vizsgálhatunk, és persze mindez kategóriánként eltérő elbírálás alá esik. Persze naivan azt gondolhatnánk, hogy 20 millión túl ez már nem lényeges kérdés, pedig attól, hogy valaki megfizeti a luxust, még nem biztos, hogy „pazarolni” is szeretne…
Már márciusban, a Genfi Autószalonon fény derült arra, hogy a Fiat kibővíti új családi modelljének, a megfizethető Tipónak a kínálatát: a svájci eseményen az olaszok a csinos szedán után leleplezték a modell ötajtós ferdehátú és SW nevű puttonyos változatát.
Már régóta tudunk a Škoda méretes SUV-jának érkezéséről, ami a VW konszern MQB platformjára épül, akárcsak a nemrégiben bemutatott második generációs Volkswagen Tiguan illetve a még frissebb Seat Ateca, azonban a rövidesen porondra lépő terepmodell nevét mindeddig homály fedte.
Már márciusban, a Genfi Autószalonon fény derült arra, hogy a Fiat kibővíti új családi modelljének, a megfizethető Tipónak a kínálatát: a svájci eseményen az olaszok a csinos szedán után leleplezték a modell ötajtós ferdehátú és SW nevű puttonyos változatát.
Az olasz rendőrség, vagyis ’Carabinieri’ kötelékében rendszeresen feltűnnek meglehetősen érdekes négykerekű gépcsodák, gondoljunk csak például a világoskék Lamborghini Gallardóra, vagy a két darab Lotus Evora S-re, amelyek 2011 végétől szolgálnak az olasz szerveknél – nem kicsit érthetetlen módon, hiszen furcsa a brit sportautók jelenléte, miközben annyi remek sportautójuk van az olaszoknak.
Az autózás világában a spórolás és a hatékonyság erősen relatív kifejezések. A vételártól, a fogyasztáson át a fenntartási költségekig rengeteg szempontot vizsgálhatunk, és persze mindez kategóriánként eltérő elbírálás alá esik. Persze naivan azt gondolhatnánk, hogy 20 millión túl ez már nem lényeges kérdés, pedig attól, hogy valaki megfizeti a luxust, még nem biztos, hogy „pazarolni” is szeretne…
Az olasz rendőrség, vagyis ’Carabinieri’ kötelékében rendszeresen feltűnnek meglehetősen érdekes négykerekű gépcsodák, gondoljunk csak például a világoskék Lamborghini Gallardóra, vagy a két darab Lotus Evora S-re, amelyek 2011 végétől szolgálnak az olasz szerveknél – nem kicsit érthetetlen módon, hiszen furcsa a brit sportautók jelenléte, miközben annyi remek sportautójuk van az olaszoknak.
A Toyota formatervező csapata igencsak unatkozni látszik: na jó, a valóságban biztosan nem erről van szó, hanem minden bizonnyal vezetői parancsra vágtak bele a mérnökök a bakancsformájú GT 86 sportautó megálmodásának, amit a gyártó GT 86 Shooting Brake koncepció néven mutatott be.
A Toyota formatervező csapata igencsak unatkozni látszik: na jó, a valóságban biztosan nem erről van szó, hanem minden bizonnyal vezetői parancsra vágtak bele a mérnökök a bakancsformájú GT 86 sportautó megálmodásának, amit a gyártó GT 86 Shooting Brake koncepció néven mutatott be.
2011-es premierjét követően a Peugeot 508 két éve már kapott egy ráncfelvarrást, ám a jelek szerint a márka ismét frissítéssel szeretné életben tartani a középkategóriás.
2011-es premierjét követően a Peugeot 508 két éve már kapott egy ráncfelvarrást, ám a jelek szerint a márka ismét frissítéssel szeretné életben tartani a középkategóriás.
Ennél hangzatosabb és elborultabb körítést már nehezen adhatna a Ford az 1.0 EcoBoost motornak. A háromhengeres benzinest ezúttal egy gördeszkára szerelték rá, majd hozzátették a korai nyugdíjazásból frissen visszatért B-kategóriás akcióhős Dolph Lundgrent, hogy előálljon a hónap egyik legőrültebb autós vonatkozású videója.
Bár nem indult számára jól a szezon, Lewis Hamilton hamarosan vissza fog vágni – erre számít az első négy versenyt megnyerő Nico Rosberg, aki jelenleg 43 pontos előnnyel vezeti a bajnoki tabellát. Tovább »
Papíron az üzemanyagcellás, azaz hidrogénes meghajtás mindkét világ legjobbjának hangzik: tisztább és hatékonyabb, mint a benzines társaik, miközben hasonló infrastruktúrával működtethető. Egy friss tanulmány viszont arra mutat rá, hogy 10 éven belül még mindig erősen a perifériára korlátozódik majd.
Formailag még ma is igazán frissnek hat, mégis immár három esztendeje mutatkozott be a Citroën C4 Picasso második generációja. A különleges megjelenésű modell sikertörténetnek bizonyult, a népszerűségét pedig ráncfelvarrással igyekeznek fenntartani a franciák.
Ennél hangzatosabb és elborultabb körítést már nehezen adhatna a Ford az 1.0 EcoBoost motornak. A háromhengeres benzinest ezúttal egy gördeszkára szerelték rá, majd hozzátették a korai nyugdíjazásból frissen visszatért B-kategóriás akcióhős Dolph Lundgrent, hogy előálljon a hónap egyik legőrültebb autós vonatkozású videója.
Papíron az üzemanyagcellás, azaz hidrogénes meghajtás mindkét világ legjobbjának hangzik: tisztább és hatékonyabb, mint a benzines társaik, miközben hasonló infrastruktúrával működtethető. Egy friss tanulmány viszont arra mutat rá, hogy 10 éven belül még mindig erősen a perifériára korlátozódik majd.
Formailag még ma is igazán frissnek hat, mégis immár három esztendeje mutatkozott be a Citroën C4 Picasso második generációja. A különleges megjelenésű modell sikertörténetnek bizonyult, a népszerűségét pedig ráncfelvarrással igyekeznek fenntartani a franciák.
Aki régebb óta ismer minket, jól tudja, hogy hajlamosak vagyunk kitekingetni az autók világából, de teljesen azért soha nem engedjük el a kormánykereket. Ezúttal is egy ilyen történet következik, amely valószínűtlensége okán a fikció határát súrolja. Nem kellett hozzá más, csak egy Toyota Hilux, egy sivatag és egy kis hamisítatlan ítéletidő.
Aki régebb óta ismer minket, jól tudja, hogy hajlamosak vagyunk kitekingetni az autók világából, de teljesen azért soha nem engedjük el a kormánykereket. Ezúttal is egy ilyen történet következik, amely valószínűtlensége okán a fikció határát súrolja. Nem kellett hozzá más, csak egy Toyota Hilux, egy sivatag és egy kis hamisítatlan ítéletidő.
A Mercedes motorsport-igazgatója, Toto Wolff elárulta, pontosan tudja, a szezon eleji sikerek után nem dőlhetnek hátra, hiszen riválisaik is komoly fejlesztésekkel készülnek a bajnokság következő versenyeire. Tovább »
Első ránézésre szinte semmi különös nincs a tesztre fogott fekete Mondeóban – na jó, az elegáns 19 colos felniszett és a gazdag krómozás azért sejteti, hogy ezúttal nem egy hagyományos változatról van szó, de alapvetően csak az első kerékjárati ívek mögött, valamint a hátsó Ford embléma alatt díszelgő Vignale feliratok teszik teljesen egyértelművé, hogy mivel is van dolgunk pontosan.
A Red Bull bejelentését követően gyakorlatilag három napig nem aludt a Forma-1-ben tavaly bemutatkozott Max Verstappen, aki minden bizonnyal élete lehetősége előtt áll a korábban sorozatban négy világbajnoki címet szerző istállónál. Tovább »
A Ferrari rendkívül ritka, mindössze 799 példányban világra jövő F12 TdF modelljét nemrégiben élőben is meg lehetett csodálni, mi több, meg is lehetett hallgatni Magyarországon, hiszen az idei Gumball 3000 nevű ágyúgolyófutam – amely ebben az évben újra ellátogatott Budapestre – oszlopos tagja egy kékszínű F12 TdF, amit ráadásul egy hazánkban ismert ’celeb’ terelgetett.
A Renault Forma-1-es versenyigazgatója, Frederic Vasseur attól tart, a 2017-es szabályváltozások sem jelentik automatikusan azt, hogy a francia gyártó rögtön versenyképessé válik a királykategóriában. Tovább »
Újabb pályainspekciót tartott Bakuban a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) F1-es versenyigazgatója, Charlie Whiting, aki biztos abban, a versenypálya készen áll majd a mezőny fogadására. Tovább »
A Pagani köztudottan nem éppen olcsó autókat gyárt: a manufaktúrának gyakorlatilag az összes négykerekűje rendkívül különleges, és nem csupán szélvészgyors szuperautókról, de egyben műremekekről beszélhetünk, amikor a cég autói jönnek szóba. A nagysikerű Zonda után a jelenlegi portfóliót a turbómotoros Huayra alkotja, egyedüli modellként árválkodva a Pagani palettáján.
Egyes, állítólag több mint megbízható japán forrásból származó pletykák szerint a Honda motorfejlesztő mérnökei egy igazán különleges belsőégésű erőforrás fejlesztésén dolgoznak, amihez hasonlót eddig tudtunk szerint sehol máshol nem igazán láthattunk.
A MOL által tegnap bejelentett, és holnaptól érvénybe lépő üzemanyagárcsökkenésben nem is az a legfontosabb, hogy mennyit spórolhatunk, hiszen csak relatíve elenyésző mértékben mérséklődik az üzemanyagok ára, azonban a tendencia mindenképp örvendetes, még ha átmeneti is – merthogy az elmúlt hetekben szinte kivétel nélkül drágulást bejelentő hírekről hallhattunk.
A Ferrari rendkívül ritka, mindössze 799 példányban világra jövő F12 TdF modelljét nemrégiben élőben is meg lehetett csodálni, mi több, meg is lehetett hallgatni Magyarországon, hiszen az idei Gumball 3000 nevű ágyúgolyófutam – amely ebben az évben újra ellátogatott Budapestre – oszlopos tagja egy kékszínű F12 TdF, amit ráadásul egy hazánkban ismert ’celeb’ terelgetett.
A Pagani köztudottan nem éppen olcsó autókat gyárt: a manufaktúrának gyakorlatilag az összes négykerekűje rendkívül különleges, és nem csupán szélvészgyors szuperautókról, de egyben műremekekről beszélhetünk, amikor a cég autói jönnek szóba. A nagysikerű Zonda után a jelenlegi portfóliót a turbómotoros Huayra alkotja, egyedüli modellként árválkodva a Pagani palettáján.
Egyes, állítólag több mint megbízható japán forrásból származó pletykák szerint a Honda motorfejlesztő mérnökei egy igazán különleges belsőégésű erőforrás fejlesztésén dolgoznak, amihez hasonlót eddig tudtunk szerint sehol máshol nem igazán láthattunk.
A MOL által tegnap bejelentett, és holnaptól érvénybe lépő üzemanyagárcsökkenésben nem is az a legfontosabb, hogy mennyit spórolhatunk, hiszen csak relatíve elenyésző mértékben mérséklődik az üzemanyagok ára, azonban a tendencia mindenképp örvendetes, még ha átmeneti is – merthogy az elmúlt hetekben szinte kivétel nélkül drágulást bejelentő hírekről hallhattunk.
Első ránézésre szinte semmi különös nincs a tesztre fogott fekete Mondeóban – na jó, az elegáns 19 colos felniszett és a gazdag krómozás azért sejteti, hogy ezúttal nem egy hagyományos változatról van szó, de alapvetően csak az első kerékjárati ívek mögött, valamint a hátsó Ford embléma alatt díszelgő Vignale feliratok teszik teljesen egyértelművé, hogy mivel is van dolgunk pontosan.
A Red Bull Racing újonnan szerződtetett versenyzője, Max Verstappen utalt rá, valójában már Daniil Kvyat leváltása előtt papírra vetették, hogy 2017-től az energiaital-gyárosok nagycsapatánál versenyezhet. Tovább »