Íme, a világ legkevésbé megosztó Mercedes-Benz G-osztálya! Az évtizedes múltból itt ragadt terepesről már egészen megszoktuk, hogy csillagos árai és bődületes verziói okán csak luxusjószágként emlegessük, de végre most újra a munka hősévé válik a Professional széria bemutatkozásával.
Az aktuális felmérések alapján a MINI, a Porsche és a Volkswagen brillírozott a német piacon. A MINI négykerekűi például idén két kategóriagyőzelmet, valamint egy második és egy harmadik helyezést ünnepelhetnek a Németországban kapható vadonatúj modellek hosszú távú értéktartását vizsgáló felmérés összetett rangsorán.
A Porsche felügyelőbizottsága zöld utat adott, a márka így megalapítja a Porsche Digital GmbH-t, egy ludwigsburgi vállalatot, melynek célja a digitális mobilitás továbbfejlesztése a prémium autószegmensben.
Az aktuális felmérések alapján a MINI, a Porsche és a Volkswagen brillírozott a német piacon. A MINI négykerekűi például idén két kategóriagyőzelmet, valamint egy második és egy harmadik helyezést ünnepelhetnek a Németországban kapható vadonatúj modellek hosszú távú értéktartását vizsgáló felmérés összetett rangsorán.
A Porsche felügyelőbizottsága zöld utat adott, a márka így megalapítja a Porsche Digital GmbH-t, egy ludwigsburgi vállalatot, melynek célja a digitális mobilitás továbbfejlesztése a prémium autószegmensben.
Íme, a világ legkevésbé megosztó Mercedes-Benz G-osztálya! Az évtizedes múltból itt ragadt terepesről már egészen megszoktuk, hogy csillagos árai és bődületes verziói okán csak luxusjószágként emlegessük, de végre most újra a munka hősévé válik a Professional széria bemutatkozásával.
A címben szereplő szlogen a Nissan stratégiáját vetíti előre az elektromosokat tekintve, hiszen a japán gyártó 2020-ra azt szeretné, ha az általa Európában értékesített gépjárművek 20%-a teljesen elektromos volna. A jelenlegi eladási számok még nem vetítnek elő ilyen gyors növekedést, azonban tény, hogy az elkövetkező pár évben az elektromosok okozhatnak még meglepetést.
Felfrissült a Porsche Boxster! Hogy mi változott? Kezdhetnénk az új névvel, és a mögötte megbúvó legendával, folytathatnánk a központi rendszeren át a turbófeltötésig. De valójában ennél mélyrehatóbb a módosítás: minden megváltozott. A Boxster ugyanis szívet, vele pedig lelket cserélt. Ez vajon jó dolog? Kerüljenek beljebb, elmondom!
A Peugeot manapság egyáltalán nincs jelen az Egyesült Államokban, pedig a franciák 100 évvel ezelőtt már győzedelmeskedtek az USA egyik leghíresebb futamán, az Indy 500-on. 1916 és 1919 között háromszor is elhódították az elsőséget, ennek emlékére pedig egy különleges koncepcióautóval készültek a gyáriak, aminek az L500 R HYbrid nevet adták – nem véletlenül.