Igen, nem, igen, nem… most akkor mi van? Kérdezheti joggal a Honda S2000 igencsak népes rajongói tábora. Bizony, már rengetegszer felröppent a hír a japán roadster utódlásáról, de legalább ennyiszer visszakozott a márka. A legfrissebb jelek azonban adnak némi bizonyosságot: a márka 70 éves születésnapjára, 2018-ra nyitott meglepetéssel készül.
Bizonyára mindenki hallott már az Uberről, még ha hazánkban sajnos nem is pont azért került előtérbe, amiért kellett volna neki. A rendkívül sikeres, és nem mellesleg ügyes, amolyan fuvarszervező vállalat villámgyorsan fejlődik, aminek köszönhetően immár saját önvezető technológiájukat tesztelik.
Ha azt mondom Corrado, a legtöbb autórajongónak rögtön megjelenik a lelki szemei előtt a Volkswagen szögletes kupéja, mely sportos formáival sokak szívét meghódította 1988-ban. Azt azonban már kevesebben tudhatják, hogy a rendhagyó típusnévvel piacra került négykerekűből elkészült egy Magnum névre hallgató, úgynevezett „shooting brake” változat is, melyből összesen két darab prototípus látta meg a…
Valahol már sejtettük: a dízeleket jóformán ellehetetlenítő előírások kijátszása nem csak a Volkswagen sajátja, azonban a jelek szerint váratlan helyeken is felbukkannak csalások. A Mitsubishi után a Suzuki is elismerte, hogy belpiacos autói nem feleltek meg a japán előírásoknak, és már az Opel dízelmotorjait is gyanúsítják.
Sajnos holnaptól folytatódik az üzemanyagok áremelkedése, ráadásul pénteken rögtön jelentős drágítással indít (folytat?) a MOL: a tegnapi bejelentés értelmében mind a benzin, mint pedig a gázolaj literenkénti kiskereskedelmi ára bruttó 9-9 forinttal fog emelkedni.
A rendkívül csinos, nem mellesleg pedig objektíven vizsgálva is igencsak rendben lévő Mazda3 jelenlegi, harmadik generációját eddig is nagyon kedvelte a piac, azonban rengeteg vásárló hiányolt egy belépő dízelmotort a palettáról, ugyanis benzinfronton már az indulás óta akad egy józan 1,5 literes 100 lóerős motor a kínálatban, azonban a dízelkínálat eddig egyetlen tagot számlált: a bivalyerős 2,2…
A legfrissebb hírek szerint csak úgy szárnyalnak az úgynevezett ’plug-in’, vagyis konnektoros hibridautók az értékesítési statisztikák tekintetében: egy francia tanulmány szerint az újonnan értékesített hibrid és elektromos autók darabszáma a 2014-es évhez képest 2015-ben mintegy 80 százalékkal magasabb volt.
Bizonyára mindenki hallott már az Uberről, még ha hazánkban sajnos nem is pont azért került előtérbe, amiért kellett volna neki. A rendkívül sikeres, és nem mellesleg ügyes, amolyan fuvarszervező vállalat villámgyorsan fejlődik, aminek köszönhetően immár saját önvezető technológiájukat tesztelik.
Igen, nem, igen, nem… most akkor mi van? Kérdezheti joggal a Honda S2000 igencsak népes rajongói tábora. Bizony, már rengetegszer felröppent a hír a japán roadster utódlásáról, de legalább ennyiszer visszakozott a márka. A legfrissebb jelek azonban adnak némi bizonyosságot: a márka 70 éves születésnapjára, 2018-ra nyitott meglepetéssel készül.
Az autóvásárlás előtt állók fejében temérdek kérdés ágál, megválaszolásra várva, kezdve attól, hogy milyen motorral, milyen színben, milyen karosszériaformával rendelkezzen a kiszemelt, egészen az extrák soráig és a futásteljesítménnyel kapcsolatos kétségekig. Noha azt gondolnánk, hogy nehéz dolga van annak, aki nem csupán szürke szamarat keres a mindennapokra, hanem stílusos élményt is…
„911 nincs 10 millió forint alatt… vagy legalábbis csak átmenetileg” – mi sem jelzi legjobban a Porsche 911 ikon státuszát, mint kiváló értéktartása. A világ talán legmegbízhatóbb sportautója felfrissült, de valójában egy teljes korszakot ugrott előre: a szívómotorról első ízben az alapmodelleknél is turbóra váltott. Jól tette?
„911 nincs 10 millió forint alatt… vagy legalábbis csak átmenetileg” – mi sem jelzi legjobban a Porsche 911 ikon státuszát, mint kiváló értéktartása. A világ talán legmegbízhatóbb sportautója felfrissült, de valójában egy teljes korszakot ugrott előre: a szívómotorról első ízben az alapmodelleknél is turbóra váltott. Jól tette?
Néhány lelkes, elszánt autó- és ralirajongó tavaly májusban kemény munkával megszervezte az első Volán Rallye Historic rendezvényt, amely elsősorban a régi magyarországi raliversenyek és -versenyzők tiszteletére, valamint az autórajongók és a veteránversenyek illetve a veteránok rajongóinak örömére született.
Néhány lelkes, elszánt autó- és ralirajongó tavaly májusban kemény munkával megszervezte az első Volán Rallye Historic rendezvényt, amely elsősorban a régi magyarországi raliversenyek és -versenyzők tiszteletére, valamint az autórajongók és a veteránversenyek illetve a veteránok rajongóinak örömére született.