A gesztusvezérlés tavaly robbant be a köztudatba, amikor is a technológiával már régebb óta kísérletező Volkswagent beelőzte a BMW, és az új 7-esben bemutatta az első szériagyártású megoldást a piacon. A Continental azonban most egy új szemszögből közelít a sokak által feleslegesnek vélt kezelési mód felé, ez pedig más megvilágításba helyezheti a különleges opciót.
Egyre több gyártó teszi le a voksát az önvezető autózás mellett: a Tesla modelljei már most is képesek félig autonóm üzemmódban közlekedni, és egyes országokban már a Mercedes-Benz E-osztály is tud hasonlót, de a prémiummárkák nagy része, illetve a nevesebb gyártók mind-mind készülnek a technológia bevezetésére – mindez pedig legtöbbjüknél akár az évtized vége előtt megtörténhet. Hozzájuk kíván…
Bárminemű politikát vagy politikai nézetet teljesen félretéve, kizárólag objektív alapon, és csupán a világ nyílt szemmel történő szemléje alapján azt hiszem, egyértelműen kijelenthető, hogy Magyarországon elindult valami; valami olyan tendencia, ami jó irányba mutat.
Igaz, nem harcászati célokból készült, és funkciói sem annyira bőségesek, de az alapelv ugyanaz. A Hyundai kifejlesztett egy ún. exoskeleton, azaz „felcsatolható” robotot, amelyet funkciójában a Vasember páncéljához lehet hasonlítani.
A Ford lezárta a Ford GT elsőszériás, 500 példányának értékesítését – szép teljesítmény, hogy már a modell piacra dobása előtt elkelt ekkora mennyiség a szuperautóból, viszont még jobban örülhet a gyártó annak, hogy már 6506-an kifejezték egyértelmű vásárlási szándékukat iránta.
Igaz, nem harcászati célokból készült, és funkciói sem annyira bőségesek, de az alapelv ugyanaz. A Hyundai kifejlesztett egy ún. exoskeleton, azaz „felcsatolható” robotot, amelyet funkciójában a Vasember páncéljához lehet hasonlítani.
A Ford lezárta a Ford GT elsőszériás, 500 példányának értékesítését – szép teljesítmény, hogy már a modell piacra dobása előtt elkelt ekkora mennyiség a szuperautóból, viszont még jobban örülhet a gyártó annak, hogy már 6506-an kifejezték egyértelmű vásárlási szándékukat iránta.
A modellfrissítések mára már elmaradhatatlan részévé váltak az autóiparnak, ráadásul a legtöbb gyártó be is tartja a mostanra referenciává vált 3-4 éves ciklusokat. A Land Rover sem rest hozzányúlni a Range Rover családhoz, és az Evoque után hamarosan a Sport utónévre hallgató nagyobb testvér is kap egy kis vérfrissítést.
A Tesla első komoly, az egész világot bejárt próbálkozása nem volt más, mint az elektromos Tesla Roadster, amely rétegmodellként érthető okokból kifolyólag nem tudott igazán nagy darabszámot produkálni. Azonban a Model S, a Model X és a Model 3-mal kiegészült palettán továbbra is van helye a sportos, nyitott típusnak – hamarosan érkezik a több szempontból is nagy fejlődést mutató második…
Apró lépések sorozata – csak erre van szükségünk, és szinte bármit elérhetünk. Ha úgy érezzük, hogy valami elérhetetlen, túl nagy falat, csak egy lépést kell tennünk felé. Csak erre az egy lépésre kell koncentrálnunk. Majd a következőre, és így tovább.
Három hónap telt el azóta, hogy a Rolls-Royce megosztott velünk egy rajzot a Phantom Coupe-t és Drophead Coupe-t búcsúztató speciális, Zenith Collection névre hallgató kiadásokról. Most végre fotókon is megcsodálhatjuk a mindösszesen 50 példányban készülő limitált szériás négykerekűeket, melyek valóban igencsak különlegesre sikerültek.
A modellfrissítések mára már elmaradhatatlan részévé váltak az autóiparnak, ráadásul a legtöbb gyártó be is tartja a mostanra referenciává vált 3-4 éves ciklusokat. A Land Rover sem rest hozzányúlni a Range Rover családhoz, és az Evoque után hamarosan a Sport utónévre hallgató nagyobb testvér is kap egy kis vérfrissítést.
A Tesla első komoly, az egész világot bejárt próbálkozása nem volt más, mint az elektromos Tesla Roadster, amely rétegmodellként érthető okokból kifolyólag nem tudott igazán nagy darabszámot produkálni. Azonban a Model S, a Model X és a Model 3-mal kiegészült palettán továbbra is van helye a sportos, nyitott típusnak – hamarosan érkezik a több szempontból is nagy fejlődést mutató második…
Három hónap telt el azóta, hogy a Rolls-Royce megosztott velünk egy rajzot a Phantom Coupe-t és Drophead Coupe-t búcsúztató speciális, Zenith Collection névre hallgató kiadásokról. Most végre fotókon is megcsodálhatjuk a mindösszesen 50 példányban készülő limitált szériás négykerekűeket, melyek valóban igencsak különlegesre sikerültek.
Apró lépések sorozata – csak erre van szükségünk, és szinte bármit elérhetünk. Ha úgy érezzük, hogy valami elérhetetlen, túl nagy falat, csak egy lépést kell tennünk felé. Csak erre az egy lépésre kell koncentrálnunk. Majd a következőre, és így tovább.