Vannak olyan napok, amikor egy fárasztó műszak után kiengednénk a gőzt, vagy éppen egy kis izgalomra vágyunk az unalmas hétköznapokon. Egy autórajongó számára ilyenkor nincs is jobb gyógymód, mint tövig taposni a gázpedált. Ehhez persze a legjobb társ egy vérbeli sportautó lehet, ugyanakkor nem mindenki vágyik folyamatos adrenalin-fröccsökre, ráadásul ez a kategória igencsak nagy lemondásokra…
Lehullt a lepel a Mercedes-Benz GLS-ről, amely nem más, mint a csillagos márka korábban GL néven ismert nagy SUV-jának frissített kiadása. Az újdonság modernebb megjelenéssel, aktualizált hajtáslánccal és fejlett extrák végeláthatatlan sorával kényezteti vásárlóit.
Bemutatkozott az új generációs Mustang leggyorsabb, pontosabb legsebesebben gyorsuló változata. A Cobra Jet a gyorsulások versenyautója, ehhez mérten pedig minden csak nem olcsó mulattság: az 50 elkészülő autó példányaiért 30 millió forintnyi valutát kell otthagyni.
Érdemes lehet minél hamarabb teletankolni autóinkat, ugyanis úgy néz ki, hogy újra drágulási tendencia elébe nézünk az üzemanyagárak tekintetében. A MOL bejelentette a hét elején, hogy szerdától, vagyis a mai naptól 6 forinttal emeli a benzin, 5 forinttal pedig a gázolaj literenkénti bruttó árát, most pedig újabb hasonló mértékű emelésre számíthatunk, ami péntektől fog bekövetkezni.
A Hyundai decembertől új, teljesen különálló autómárkát mutat be. Ez nem teljesen váratlan fordulat: az eddig is különálló logóval rendelkező Genesis modellcsaládot bocsátja önálló útra a márka, amely 2020-ig globálisan hatmodelles kínálattal örvendeztethet meg minket.
Ráncfelvarrásnak már csak a típus fiatal státusza miatt sem neveznénk, de kétségtelenül fontos módosításokat hajtott végre a Porsche a Macan kínálatán. A nemrégiben GTS verzióban bemutatkozott modell fejlettebb opciókkal gazdagodott mind a világítási rendszerek, mind pedig a vezérlő rendszerek terén.
Vannak olyan napok, amikor egy fárasztó műszak után kiengednénk a gőzt, vagy éppen egy kis izgalomra vágyunk az unalmas hétköznapokon. Egy autórajongó számára ilyenkor nincs is jobb gyógymód, mint tövig taposni a gázpedált. Ehhez persze a legjobb társ egy vérbeli sportautó lehet, ugyanakkor nem mindenki vágyik folyamatos adrenalin-fröccsökre, ráadásul ez a kategória igencsak nagy lemondásokra…
A Bentley elhatározta, hogy bizonyítja a Continental GT Speed gyorshajtási képességeit, méghozzá közúton. Erre jogilag szabályos körülmények között Ausztráliában nyílt a legjobb lehetőség, a 331 km/h-s száguldást pedig videóra is vették.
645 lóerővel könnyű dolgunk van, ha gyorsan szeretnénk menni. De koránt sem olyan egyszerű, ha a világ leggyorsabb szuperautói a kihívók. A Dodge Viper ACR pedig nem kisebb feladatot vett magára, mint hogy bizonyítsa Amerika összes híres versenypályáján, hogy jelenleg ő a leggyorsabb sorozatgyártású autó a piacon.
Valahol tényleg meg kell húzni a határt, hogy mivel lehet tömni a fejünket, és mivel nem. Előfordul azonban, hogy az illetékesek átesnek a ló túloldalára. Ezt mutatja be a brit televíziózás és a 3-as BMW esete is.
A Bentley elhatározta, hogy bizonyítja a Continental GT Speed gyorshajtási képességeit, méghozzá közúton. Erre jogilag szabályos körülmények között Ausztráliában nyílt a legjobb lehetőség, a 331 km/h-s száguldást pedig videóra is vették.
Valahol tényleg meg kell húzni a határt, hogy mivel lehet tömni a fejünket, és mivel nem. Előfordul azonban, hogy az illetékesek átesnek a ló túloldalára. Ezt mutatja be a brit televíziózás és a 3-as BMW esete is.
645 lóerővel könnyű dolgunk van, ha gyorsan szeretnénk menni. De koránt sem olyan egyszerű, ha a világ leggyorsabb szuperautói a kihívók. A Dodge Viper ACR pedig nem kisebb feladatot vett magára, mint hogy bizonyítsa Amerika összes híres versenypályáján, hogy jelenleg ő a leggyorsabb sorozatgyártású autó a piacon.
A biztonság manapság már kiemelten fontos az autózás világában, így nem csoda, hogy az Euro NCAP szakemberei is folyamatosan munkában vannak, hogy minden új modellről megtudhassuk, mennyire képes vigyázni ránk – és persze a közlekedés egyéb résztvevőire. Ezúttal három friss teszttel állt elő a szervezet: a vadonatúj Audi A4, valamint a Honda Jazz és HR-V esett áldozatul a jó ügy érdekében.
A biztonság manapság már kiemelten fontos az autózás világában, így nem csoda, hogy az Euro NCAP szakemberei is folyamatosan munkában vannak, hogy minden új modellről megtudhassuk, mennyire képes vigyázni ránk – és persze a közlekedés egyéb résztvevőire. Ezúttal három friss teszttel állt elő a szervezet: a vadonatúj Audi A4, valamint a Honda Jazz és HR-V esett áldozatul a jó ügy érdekében.
Az új Jaguar XF bemutatója óta már 9 hónap telt el, ám az angolok egyelőre még mindig az XE-re koncentrálnak inkább – aminek tesztjét egy izgalmas összehasonlításban holnap olvashatják oldalunkon. Mindeközben persze az eggyel nagyobb méretű szedán is belépett a piacra, sőt, immár a hazai árakkal is megismerkedhettünk.
Noha nemrégiben a karbantartás legfontosabb irányvonalain már végigmentünk, egy, az autók szervizelésével, karbantartásával kapcsolatos sarkalatos kérdés nem esett szóba, ugyanis jóformán külön cikket érdemel: gyári vagy utángyártott alkatrészt érdemes venni a szervizeléshez?