A Porsche merész húzásra kötelezte el magát az aktuális GT3 fejlesztésekor, hiszen a vezetési élmény oltárán a tizedmásodpercek kedvéért áldozva csakis a villámgyorsan gangoló, rajtbajnok PDK automataváltóra esett a németek választása. Azonban a rajongók hangot adtak nemtetszésüknek, ezt meghallván pedig a gyártó dicséretes lépésre szánta el magát a következő generációval kapcsolatban.
A Porsche merész húzásra kötelezte el magát az aktuális GT3 fejlesztésekor, hiszen a vezetési élmény oltárán a tizedmásodpercek kedvéért áldozva csakis a villámgyorsan gangoló, rajtbajnok PDK automataváltóra esett a németek választása. Azonban a rajongók hangot adtak nemtetszésüknek, ezt meghallván pedig a gyártó dicséretes lépésre szánta el magát a következő generációval kapcsolatban.
Az a helyzet, hogy számunkra itt Magyarországon vagy Európában nem igazán releváns a Volvo friss biztonsági fejlesztése, de a svédek mindenre kiterjedő biztonságpolitikáját kitűnően demonstrálja a márka aktuális asszisztens rendszere.
Az a helyzet, hogy számunkra itt Magyarországon vagy Európában nem igazán releváns a Volvo friss biztonsági fejlesztése, de a svédek mindenre kiterjedő biztonságpolitikáját kitűnően demonstrálja a márka aktuális asszisztens rendszere.
Az elektromos autózás egyik legnagyobb problémáját – már amennyiben a jól kiépített töltőhálózat és a megfelelő infrastruktúra, illetve az emberek gondolkodásának megváltozása esetén is fennáll – a kis hatótávolság jelenti, ami a belsőégésű motorral szerelt járművekéhez képest töredék értékű, miközben a töltés sokáig tart. Azonban a Cambridge-i Egyetem tudósai keményen dolgoznak azon, hogy új…
Az elektromos autózás egyik legnagyobb problémáját – már amennyiben a jól kiépített töltőhálózat és a megfelelő infrastruktúra, illetve az emberek gondolkodásának megváltozása esetén is fennáll – a kis hatótávolság jelenti, ami a belsőégésű motorral szerelt járművekéhez képest töredék értékű, miközben a töltés sokáig tart. Azonban a Cambridge-i Egyetem tudósai keményen dolgoznak azon, hogy új…
Már sokszor bebizonyosodott, hogy a megalomániának nincsenek határai: a lóerők és a sebesség ’habzsolása’ megállíthatatlan szenvedély, aminek eredménye, hogy gyakorlatilag bárki vásárolhat magának akár 1000 lóerő feletti autókat egyszerű B kategóriás jogosítvánnyal, ami véleményünk szerint nem kis felelősség, hiszen ezek a ’játékszerek’ avatatlan kezekben veszélyes fegyverek.
Néhány centiméter. Első ránézésre ennyi különbözteti meg a Volvo Cross Country modelljeit hagyományos társaiktól. Valójában a differencia sokkal nagyobb, de nem kézzel fogható: egy életérzés. Ezúttal az S60/V60 páros mutatkozott be többcélú megjelenéssel, mi pedig nem haboztunk: tesztre fogtuk az ehhez legjobban illő verziót, egy igazi különlegességet.
Az indiai autógyártás finoman fogalmazva sem világhírű, legalábbis az indiai autógyártó cégek nem éppen minőségükről vagy különlegesen jó négykerekűikről ismertek, különösen nem a sportautók tekintetében. Azonban az elmúlt napokban két indiai cég is bejelentett egy-egy sportautót, amelyek közül az egyik kimondottan ambiciózus, de messze van, míg a másik szintén ígéretes, ráadásul meglepően…
Már sokszor bebizonyosodott, hogy a megalomániának nincsenek határai: a lóerők és a sebesség ’habzsolása’ megállíthatatlan szenvedély, aminek eredménye, hogy gyakorlatilag bárki vásárolhat magának akár 1000 lóerő feletti autókat egyszerű B kategóriás jogosítvánnyal, ami véleményünk szerint nem kis felelősség, hiszen ezek a ’játékszerek’ avatatlan kezekben veszélyes fegyverek.
Az indiai autógyártás finoman fogalmazva sem világhírű, legalábbis az indiai autógyártó cégek nem éppen minőségükről vagy különlegesen jó négykerekűikről ismertek, különösen nem a sportautók tekintetében. Azonban az elmúlt napokban két indiai cég is bejelentett egy-egy sportautót, amelyek közül az egyik kimondottan ambiciózus, de messze van, míg a másik szintén ígéretes, ráadásul meglepően…
Néhány centiméter. Első ránézésre ennyi különbözteti meg a Volvo Cross Country modelljeit hagyományos társaiktól. Valójában a differencia sokkal nagyobb, de nem kézzel fogható: egy életérzés. Ezúttal az S60/V60 páros mutatkozott be többcélú megjelenéssel, mi pedig nem haboztunk: tesztre fogtuk az ehhez legjobban illő verziót, egy igazi különlegességet.
Az Amerikai Környezetvédelmi Hatóság (EPA) tovább göndöríti a Volkswagen-botrány fonalát. Legújabb tesztjeiken a Volkswagen-konszern háromliteres V6-os dízelében is megtalálták a méréseket átverő, csaló készüléket, további tízezer járműre bővítve az érintett modellek körét.
Az S60/V60 páros után a Volvo XC90 is megkapja a Polestar sportosító kezelését. A nagy SUV leggyorsabb változatában legalább 350 lóerő dolgozik majd, kanyarokban pedig feszesebb futómű segíti a modellt.
A Mitsubishi ugyan nem halad óriási, hangos léptekkel a jövő felé, mégis időről időre, kisebb-nagyobb újításokkal képes felhívni magára a figyelmet. Utolsó igazán nagy dobása a különleges Outlander PHEV volt, de azóta már bemutatkozott az SUV frissített változata is. A novemberi Los Angeles-i Autószalonra pedig két frissített modellel készülnek a japánok.
A Seat felől már régóta hallani, hogy nagy megújulásra készülnek, és bár sokan féltek attól, hogy a jelenleg is gyűrűző dízelbotrány visszavetheti a Volkswagen kezében lévő spanyol márka szekerét, a németek most biztosítottak minket arról, hogy nem mondtak le a Seat vérfrissítéséről. Mindezt ráadásul egy 2025-ig tartó fejlesztési terv bemutatásával is megerősítették.
A BMW M2 érkezése a maga 370 lóerejével már önmagában véve is nagy durranás volt, azonban a Las Vegasban lévő SEMA autókiállításra készülve a bajorok még feljebb srófolják a lécet. A németek ezúttal különleges kiegészítőkkel teszik még kívánatosabbá a kétajtós sportmodelljüket, méghozzá az M Performance elnevezés alatt.
Alig, hogy megszáradt a festék a MX-5 legújabb generációjának első példányain, a Mazda már különleges kiadásokat kreál a kis roadsterből. Az apropó: a Las Vegasban lévő SEMA tuning kiállítás. A végeredmény: lebilincselő.
Az S60/V60 páros után a Volvo XC90 is megkapja a Polestar sportosító kezelését. A nagy SUV leggyorsabb változatában legalább 350 lóerő dolgozik majd, kanyarokban pedig feszesebb futómű segíti a modellt.
A Mitsubishi ugyan nem halad óriási, hangos léptekkel a jövő felé, mégis időről időre, kisebb-nagyobb újításokkal képes felhívni magára a figyelmet. Utolsó igazán nagy dobása a különleges Outlander PHEV volt, de azóta már bemutatkozott az SUV frissített változata is. A novemberi Los Angeles-i Autószalonra pedig két frissített modellel készülnek a japánok.
A Seat felől már régóta hallani, hogy nagy megújulásra készülnek, és bár sokan féltek attól, hogy a jelenleg is gyűrűző dízelbotrány visszavetheti a Volkswagen kezében lévő spanyol márka szekerét, a németek most biztosítottak minket arról, hogy nem mondtak le a Seat vérfrissítéséről. Mindezt ráadásul egy 2025-ig tartó fejlesztési terv bemutatásával is megerősítették.
Az Amerikai Környezetvédelmi Hatóság (EPA) tovább göndöríti a Volkswagen-botrány fonalát. Legújabb tesztjeiken a Volkswagen-konszern háromliteres V6-os dízelében is megtalálták a méréseket átverő, csaló készüléket, további tízezer járműre bővítve az érintett modellek körét.
A BMW M2 érkezése a maga 370 lóerejével már önmagában véve is nagy durranás volt, azonban a Las Vegasban lévő SEMA autókiállításra készülve a bajorok még feljebb srófolják a lécet. A németek ezúttal különleges kiegészítőkkel teszik még kívánatosabbá a kétajtós sportmodelljüket, méghozzá az M Performance elnevezés alatt.
Alig, hogy megszáradt a festék a MX-5 legújabb generációjának első példányain, a Mazda már különleges kiadásokat kreál a kis roadsterből. Az apropó: a Las Vegasban lévő SEMA tuning kiállítás. A végeredmény: lebilincselő.
Amikor idén januárban a Honda lerántotta a leplet a vadonatúj NSX sportautóról, Ayrton Senna arcán biztosan kiült a mosoly a mennyországban. Ugyanis az eredeti, és nyugodtan kijelenthetjük, hogy időközben legendássá vált NSX fejlesztésében Senna alaposan kivette a részét, a japánok a rendkívül tehetséges F1-es pilóta segítéségével hangolták az autót, így nem meglepő, hogy a versenyzőnek nagyon…
Amikor idén januárban a Honda lerántotta a leplet a vadonatúj NSX sportautóról, Ayrton Senna arcán biztosan kiült a mosoly a mennyországban. Ugyanis az eredeti, és nyugodtan kijelenthetjük, hogy időközben legendássá vált NSX fejlesztésében Senna alaposan kivette a részét, a japánok a rendkívül tehetséges F1-es pilóta segítéségével hangolták az autót, így nem meglepő, hogy a versenyzőnek nagyon…
Lehullt a lepel a Mercedes-Benz GLS-ről, amely nem más, mint a csillagos márka korábban GL néven ismert nagy SUV-jának frissített kiadása. Az újdonság modernebb megjelenéssel, aktualizált hajtáslánccal és fejlett extrák végeláthatatlan sorával kényezteti vásárlóit.
A Hyundai decembertől új, teljesen különálló autómárkát mutat be. Ez nem teljesen váratlan fordulat: az eddig is különálló logóval rendelkező Genesis modellcsaládot bocsátja önálló útra a márka, amely 2020-ig globálisan hatmodelles kínálattal örvendeztethet meg minket.
Bemutatkozott az új generációs Mustang leggyorsabb, pontosabb legsebesebben gyorsuló változata. A Cobra Jet a gyorsulások versenyautója, ehhez mérten pedig minden csak nem olcsó mulattság: az 50 elkészülő autó példányaiért 30 millió forintnyi valutát kell otthagyni.
Érdemes lehet minél hamarabb teletankolni autóinkat, ugyanis úgy néz ki, hogy újra drágulási tendencia elébe nézünk az üzemanyagárak tekintetében. A MOL bejelentette a hét elején, hogy szerdától, vagyis a mai naptól 6 forinttal emeli a benzin, 5 forinttal pedig a gázolaj literenkénti bruttó árát, most pedig újabb hasonló mértékű emelésre számíthatunk, ami péntektől fog bekövetkezni.
Ráncfelvarrásnak már csak a típus fiatal státusza miatt sem neveznénk, de kétségtelenül fontos módosításokat hajtott végre a Porsche a Macan kínálatán. A nemrégiben GTS verzióban bemutatkozott modell fejlettebb opciókkal gazdagodott mind a világítási rendszerek, mind pedig a vezérlő rendszerek terén.
Vannak olyan napok, amikor egy fárasztó műszak után kiengednénk a gőzt, vagy éppen egy kis izgalomra vágyunk az unalmas hétköznapokon. Egy autórajongó számára ilyenkor nincs is jobb gyógymód, mint tövig taposni a gázpedált. Ehhez persze a legjobb társ egy vérbeli sportautó lehet, ugyanakkor nem mindenki vágyik folyamatos adrenalin-fröccsökre, ráadásul ez a kategória igencsak nagy lemondásokra…
Vannak olyan napok, amikor egy fárasztó műszak után kiengednénk a gőzt, vagy éppen egy kis izgalomra vágyunk az unalmas hétköznapokon. Egy autórajongó számára ilyenkor nincs is jobb gyógymód, mint tövig taposni a gázpedált. Ehhez persze a legjobb társ egy vérbeli sportautó lehet, ugyanakkor nem mindenki vágyik folyamatos adrenalin-fröccsökre, ráadásul ez a kategória igencsak nagy lemondásokra…
Lehullt a lepel a Mercedes-Benz GLS-ről, amely nem más, mint a csillagos márka korábban GL néven ismert nagy SUV-jának frissített kiadása. Az újdonság modernebb megjelenéssel, aktualizált hajtáslánccal és fejlett extrák végeláthatatlan sorával kényezteti vásárlóit.
Bemutatkozott az új generációs Mustang leggyorsabb, pontosabb legsebesebben gyorsuló változata. A Cobra Jet a gyorsulások versenyautója, ehhez mérten pedig minden csak nem olcsó mulattság: az 50 elkészülő autó példányaiért 30 millió forintnyi valutát kell otthagyni.
Érdemes lehet minél hamarabb teletankolni autóinkat, ugyanis úgy néz ki, hogy újra drágulási tendencia elébe nézünk az üzemanyagárak tekintetében. A MOL bejelentette a hét elején, hogy szerdától, vagyis a mai naptól 6 forinttal emeli a benzin, 5 forinttal pedig a gázolaj literenkénti bruttó árát, most pedig újabb hasonló mértékű emelésre számíthatunk, ami péntektől fog bekövetkezni.
A Hyundai decembertől új, teljesen különálló autómárkát mutat be. Ez nem teljesen váratlan fordulat: az eddig is különálló logóval rendelkező Genesis modellcsaládot bocsátja önálló útra a márka, amely 2020-ig globálisan hatmodelles kínálattal örvendeztethet meg minket.
Ráncfelvarrásnak már csak a típus fiatal státusza miatt sem neveznénk, de kétségtelenül fontos módosításokat hajtott végre a Porsche a Macan kínálatán. A nemrégiben GTS verzióban bemutatkozott modell fejlettebb opciókkal gazdagodott mind a világítási rendszerek, mind pedig a vezérlő rendszerek terén.
Vannak olyan napok, amikor egy fárasztó műszak után kiengednénk a gőzt, vagy éppen egy kis izgalomra vágyunk az unalmas hétköznapokon. Egy autórajongó számára ilyenkor nincs is jobb gyógymód, mint tövig taposni a gázpedált. Ehhez persze a legjobb társ egy vérbeli sportautó lehet, ugyanakkor nem mindenki vágyik folyamatos adrenalin-fröccsökre, ráadásul ez a kategória igencsak nagy lemondásokra…
A Bentley elhatározta, hogy bizonyítja a Continental GT Speed gyorshajtási képességeit, méghozzá közúton. Erre jogilag szabályos körülmények között Ausztráliában nyílt a legjobb lehetőség, a 331 km/h-s száguldást pedig videóra is vették.
645 lóerővel könnyű dolgunk van, ha gyorsan szeretnénk menni. De koránt sem olyan egyszerű, ha a világ leggyorsabb szuperautói a kihívók. A Dodge Viper ACR pedig nem kisebb feladatot vett magára, mint hogy bizonyítsa Amerika összes híres versenypályáján, hogy jelenleg ő a leggyorsabb sorozatgyártású autó a piacon.
Valahol tényleg meg kell húzni a határt, hogy mivel lehet tömni a fejünket, és mivel nem. Előfordul azonban, hogy az illetékesek átesnek a ló túloldalára. Ezt mutatja be a brit televíziózás és a 3-as BMW esete is.
A Bentley elhatározta, hogy bizonyítja a Continental GT Speed gyorshajtási képességeit, méghozzá közúton. Erre jogilag szabályos körülmények között Ausztráliában nyílt a legjobb lehetőség, a 331 km/h-s száguldást pedig videóra is vették.
Valahol tényleg meg kell húzni a határt, hogy mivel lehet tömni a fejünket, és mivel nem. Előfordul azonban, hogy az illetékesek átesnek a ló túloldalára. Ezt mutatja be a brit televíziózás és a 3-as BMW esete is.
645 lóerővel könnyű dolgunk van, ha gyorsan szeretnénk menni. De koránt sem olyan egyszerű, ha a világ leggyorsabb szuperautói a kihívók. A Dodge Viper ACR pedig nem kisebb feladatot vett magára, mint hogy bizonyítsa Amerika összes híres versenypályáján, hogy jelenleg ő a leggyorsabb sorozatgyártású autó a piacon.
A biztonság manapság már kiemelten fontos az autózás világában, így nem csoda, hogy az Euro NCAP szakemberei is folyamatosan munkában vannak, hogy minden új modellről megtudhassuk, mennyire képes vigyázni ránk – és persze a közlekedés egyéb résztvevőire. Ezúttal három friss teszttel állt elő a szervezet: a vadonatúj Audi A4, valamint a Honda Jazz és HR-V esett áldozatul a jó ügy érdekében.
A biztonság manapság már kiemelten fontos az autózás világában, így nem csoda, hogy az Euro NCAP szakemberei is folyamatosan munkában vannak, hogy minden új modellről megtudhassuk, mennyire képes vigyázni ránk – és persze a közlekedés egyéb résztvevőire. Ezúttal három friss teszttel állt elő a szervezet: a vadonatúj Audi A4, valamint a Honda Jazz és HR-V esett áldozatul a jó ügy érdekében.
Az új Jaguar XF bemutatója óta már 9 hónap telt el, ám az angolok egyelőre még mindig az XE-re koncentrálnak inkább – aminek tesztjét egy izgalmas összehasonlításban holnap olvashatják oldalunkon. Mindeközben persze az eggyel nagyobb méretű szedán is belépett a piacra, sőt, immár a hazai árakkal is megismerkedhettünk.
Noha nemrégiben a karbantartás legfontosabb irányvonalain már végigmentünk, egy, az autók szervizelésével, karbantartásával kapcsolatos sarkalatos kérdés nem esett szóba, ugyanis jóformán külön cikket érdemel: gyári vagy utángyártott alkatrészt érdemes venni a szervizeléshez?
A Volvo gyári teljesítmény-orientált divíziója, a Polestar ezúttal ismét izgalmas újdonságot mutatott be az általunk is tesztre fogott XC90 módosított verziójának személyében. Noha a kívánatos svéd terepjáró esetében csak a motorvezérlés módosítását végezte el a Polestar, mégis érdemes részletezni az északiak munkájának gyümölcsét.