A márka legújabb videójában nem akármilyen ellenfelet kapott az Audi RS 7 Sportback: egy liftet. Ennyire azért nem egyszerű a helyzet: az akár 605 lóerővel is elérhető négyajtós kupénak a dubaji Burj Khalifa személyszállítóinál kellett gyorsabbnak lennie, méghozzá felfelé haladásban.
Új rekordok felállítása, mércék átlépése, elvárások meghaladása – valahol erről szólnak a hiperautók, melyek úttörő kialakítása milliárdokat emészt fel fejlesztésben. Nem csoda, hogy a Mercedes-AMG vezére szerint kimondottan rossz üzlet gyártani őket.
A Bonhams kereskedőház visszatér Monacóba, hogy 40 nem akármilyen veterán autót állíthasson kalapács alá. A 2016 májusában rendezett aukció egyik sztárja az a Jaguar C-Type, melyet Stirling Moss 1952-ben Le Mans-ban vezetett.
Az elmúlt évek tendenciái azt mutatják, hogy a prémiumnak – legyen szó akár szolgáltatásokról, akár termékekről – az autóiparban is óriási keletje van, így nem meglepő, hogy az ’egyszerűbb’ márkák is igyekeznek részesedni valamennyire a képzeletbeli tortából.
Azt hiszem, hazánkban nem kell különösebben bemutatni a Trabant 601-et: a kelet-német kisautóból még manapság is jó pár példányt látni az utakon - igaz, ezek már szinte egytől egyig átalakított, vagy éppen szörnyű állapotban lévő darabok. Lengyelországban sincs ez másként, ám egy igazán elhivatott tulajdonos igazi vadorzót varázsolt a jól ismert négykerekűből.
A Race of Champions, vagyis a bajnokok viadala évek óta az egyik legszórakoztatóbb és leglátványosabb autós viadal, ahova a motorsportok minden szakágából érkeznek részt vevők, s nemzeti szintű csatározás is folyik. 2015-ben a négyszeres világbajnok Sebastian Vettel diadalmaskodott a londoni olimpiai stadionban Tom Kristensen előtt.
A márka legújabb videójában nem akármilyen ellenfelet kapott az Audi RS 7 Sportback: egy liftet. Ennyire azért nem egyszerű a helyzet: az akár 605 lóerővel is elérhető négyajtós kupénak a dubaji Burj Khalifa személyszállítóinál kellett gyorsabbnak lennie, méghozzá felfelé haladásban.
Valljuk be, a Renault egészen ügyesen sakkozik a különböző márkák pozícionálásával. A korábban egyszerű belépőmodelleket tartalmazó Dacia-kínálat az évek során egyre fejlődik, eközben pedig a franciák modelljei is tartanak felfelé, helyet adva az új belépőként érkező Ladának. Ezúttal automataváltóval gazdagodott a Dacia kínálata.
A Jaguar háza táján a vadonatúj, prémium középkategóriás XE révén akkora a zsongás, hogy kis túlzással a szakma szinte megfeledkezett az XE nagytestvéréről, az XF-ről. Márpedig a közepes méretű Jaguar szedán nem egyszerű frissítésen esett át, hanem teljesen új generációjába lépett, és alapjaitól fogva alaposan megváltozott.
Valljuk be, a Renault egészen ügyesen sakkozik a különböző márkák pozícionálásával. A korábban egyszerű belépőmodelleket tartalmazó Dacia-kínálat az évek során egyre fejlődik, eközben pedig a franciák modelljei is tartanak felfelé, helyet adva az új belépőként érkező Ladának. Ezúttal automataváltóval gazdagodott a Dacia kínálata.
A Tesla Motors bemutatta az új belépő Model X-et. Az Amerikában 23,5 millió forintnyi valutába kerülő elektromos crossover jóval kedvezőbb, mint izmosabb társai, miközben továbbra is használható marad.
A Tesla Motors bemutatta az új belépő Model X-et. Az Amerikában 23,5 millió forintnyi valutába kerülő elektromos crossover jóval kedvezőbb, mint izmosabb társai, miközben továbbra is használható marad.
A postaszolgáltatás időtlen idők óta a megszokott rendben zajlik, azaz a feladó a hivatalban feladja a küldeményt, majd a sok-sok közbenső „átszállással” járó utazást a postás kézbesítése koronázza meg, természetesen a címzett helyén. A Volvo azonban újragondolta a szolgáltatást, amely immáron az ügyfelek autójához is képes eljuttatni a levelet, csomagot.
A Volkswagen aktuális emissziós botránya alapjaiban meghatározza az autóipart az elmúlt hónapokban. Sorra kerülnek felszínre különféle teszteredmények, folyamatosan cáfolva illetve szidva a gyártók által közölt károsanyag-kibocsátási értékeket és megkérdőjelezve a dízelmodellek aktuális emissziós normáknak való megfelelését.
Amikor az európai prémium autógyártásról beszélünk, általában mindenkinek a német trió ugrik be először, pedig nem csak ők készítenek kiemelkedő minőségű négykerekűeket az öreg kontinensen. Több példát is hozhatnánk ennek bizonygatására, ám ezúttal a Volvót kell kiemelnünk, ugyanis nemrégiben a svédek középkategóriása tett látogatót a szerkesztőség garázsában, méghozzá a legfrissebb (és legkisebb)…
A postaszolgáltatás időtlen idők óta a megszokott rendben zajlik, azaz a feladó a hivatalban feladja a küldeményt, majd a sok-sok közbenső „átszállással” járó utazást a postás kézbesítése koronázza meg, természetesen a címzett helyén. A Volvo azonban újragondolta a szolgáltatást, amely immáron az ügyfelek autójához is képes eljuttatni a levelet, csomagot.
A Volkswagen aktuális emissziós botránya alapjaiban meghatározza az autóipart az elmúlt hónapokban. Sorra kerülnek felszínre különféle teszteredmények, folyamatosan cáfolva illetve szidva a gyártók által közölt károsanyag-kibocsátási értékeket és megkérdőjelezve a dízelmodellek aktuális emissziós normáknak való megfelelését.
Amikor az európai prémium autógyártásról beszélünk, általában mindenkinek a német trió ugrik be először, pedig nem csak ők készítenek kiemelkedő minőségű négykerekűeket az öreg kontinensen. Több példát is hozhatnánk ennek bizonygatására, ám ezúttal a Volvót kell kiemelnünk, ugyanis nemrégiben a svédek középkategóriása tett látogatót a szerkesztőség garázsában, méghozzá a legfrissebb (és legkisebb)…
Amikor az európai prémium autógyártásról beszélünk, általában mindenkinek a német trió ugrik be először, pedig nem csak ők készítenek kiemelkedő minőségű négykerekűeket az öreg kontinensen. Több példát is hozhatnánk ennek bizonygatására, ám ezúttal a Volvót kell kiemelnünk, ugyanis nemrégiben a svédek középkategóriása tett látogatót a szerkesztőség garázsában, méghozzá a legfrissebb (és legkisebb)…