A várakozásnak vége, az Audi közzé tette új crossoverjének hivatalos sajtógalériáját, amely mellé egy adag információt is csomagolt. A Q3 egyébként a Sanghaji Autószalonon teszi tiszteletét életében először a nagyérdemű előtt.
A svéd gyártó a V70, XC70 és S80 modellek egyidejű frissítésével párhuzamosan öthengeres, igen kedvelt "nagy" dízelmotorját sem hagyta érintetlenül, így az a megújult modellekben még nagyobb teljesítménnyel, viszont mindeközben 8 százalékos fogyasztás-javulással áll hadrendbe. A szekvenciális kettős turbótöltésű D5 teljesítményét és a nyomatékát egyaránt sikerült megtoldani, így mostmár 205 lóerő…
A Volvo egy hónapja, a Genfi Autószalonra már tapintható közelségbe hozta a hazánkban alig fél éve kapható V60 jövőbemutató, két litert fogyasztó, több mint 280 lovas hibridváltozatát, ám nekünk ezúttal a tesztautó személyében kevesebbel kellett beérnünk – már ami a fogyasztás-teljesítmény mátrixot illeti.
A Porsche Boxster következő generációja már jövőre a kereskedésekben kelleti magát, így ennek tükrében nem is meglepő, hogy az elmaszkírozott tesztautók a világ minden szegletében feltűnnek. Érkeztek képek a messzi északról, és a legendás Nürburgring versenypályáról is, ám a legmeglepőbb helyszín mégis a BMW müncheni Kutató és Innovációs Központja (FIZ) volt.
Bizony már hosszú idő telt el azóta, hogy utoljára Tatán jártunk partnerünknél, és beharangoztuk Elenor újjászületését, így mindenképp szükségét éreztük annak, hogy a sok-sok (viszonylag) kevés hengerrel megáldott, downsizing-csillagjegy alatt fogant tesztautó után végre újból valami mesés nyolchengeres duruzsolás kényeztesse hallójáratainkat. Látogatásunk épp kapóra jött, hiszen az Eleanor-…
Az Aston Martin háza táján igazán nem ülnek ölbe tett kézzel a fejlesztők: nemrég a Virage képében félig-meddig új modellel jelentkeztek, sportosabb köntöst adtak a Vantage-nek, felkészültek Le Mans-ra és még az autóversenyzés szerényebb szintjein is volt idejük képviseltetni magukat.
A kompromisszummentes sportautókkal foglalkozó, német illetőségű Melkus Sportwagen GmbH a következő hétvégén Monacóban esedékes Top Marques autó-kiállításon mutatja be két legújabb modelljét, amelyek leginkább a gyors, pehelysúlyú gépek kedvelőinek szívét dobogtathatják meg.
A Citroën a DS-modellcsalád életre hívásával igencsak nagyot lépett a még vonzóbb modellpaletta létrehozásának érdekében. Az általunk is tesztelt DS3 például olyannyira kivívta tiszteletünket, hogy kedvező árfekvését is figyelembe véve a piac talán legjobb divatautójának tituláltuk.
A francia gyártó friss fejlesztésű 1,6 literes gázolajosával első ízben a március elején megrendezett Genfi Autószalonon rukkolt elő, és állítólag már csak hónapok kérdése, hogy az új erőforrás a hazai kereskedésekbe is megérkezzen.
Már tényleg nem kell túl sokat várnia annak, aki igazi, régi vágású sportautót szeretne a garázsában tudni. A hátsókerékhajtással készülő 2+2 üléses Toyota FT-86 a legendás Corolla GT AE86 hagyományait hivatott feleleveníteni – főként a vezetési élmény tekintetében. A Toyota annak idején a Subaruval karöltve állt neki a fejlesztésnek, lássuk, épp hol tart a projekt!
2010-ben Autó Pult Év Autója kategóriagyőzelemmel és közönségdíjjal is gazdagodott – ez már sokat elmond az új F-szériás 5-ös BMW-ről. A paletta viszont a kombi változat megérkezésével kezd teljessé válni: alaposan megvizsgáltuk, hogy puttonnyal is megállja-e a helyét a modell.
Már szinte mindent tudunk a premierjét az őszi Frankfurti Autószalonon ünneplő, még az idei év végén piacra érkező következő generációs Porsche 911-ről, a jelenleg futó 997-es szériát pedig különböző izgalmas különkiadásokkal búcsúztatja a gyártó (gondoljunk csak finom GTS-re, vagy a remek ár/érték arányú Black Edition sorozatra) – ám a zuffenhauseniek nem lőtték el minden puskaporukat.
A bajorok már nagyjából egy éve bejelentették, hogy új generációs (benzines és dízel) moduláris motorcsaládjuk keretein belül megérkezik az eddigi legkisebb hengerszámú BMW erőforrás, amelyben a legendás soros hathengeres blokkokkal szemben azoknak éppen a fele, csupán három dugattyú alternál, turbótöltéssel.
A bajorok már nagyjából egy éve bejelentették, hogy új generációs (benzines és dízel) moduláris motorcsaládjuk keretein belül megérkezik az eddigi legkisebb hengerszámú BMW erőforrás, amelyben a legendás soros hathengeres blokkokkal szemben azoknak éppen a fele, csupán három dugattyú alternál, turbótöltéssel.
Két hete álltak már a Saab gyártósorai, mivel a svéd autókészítő nem tudta kifizetni a beszállítóit. A helyzet most megoldódni látszik, újra készülhetnek a prémium modellek.
A szeptemberben esedékes frankfurti premierek közeledtével az európai gyártók gőzerővel dolgoznak az újdonságok végső simításain, így nem csoda, hogy egyre-másra sikerül lefotózni az elmaszkírozott tesztautókat.
Megfontoltan, de csak-csak megérkezik a tavasz: reggelente a madarak hangjátékára kelhetünk, az ébredező természet illatai és a nap lágy sugarai pedig már önmagában boldogságot csalnak szívünkbe. A plusz energiával felvértezve pedig bele is vághatunk a tavaszi nagytakarításba. És ha ezt igazán nagyban végezzük, mi is hasznosabb segítőtárs egy kellően tágas kombinál – mint amilyen például az új…
Csicseregnek a madarak, rügyeznek a fák és arcunkba friss, üde levegőt hoznak a lágy délutáni szellők. Kisebb-nagyobb bukdácsolással, de érkezik a tavasz, amelyet téli hónapokban megfagyott szívünk egy-egy lelkesebb dobbanása is jelez. Már készülődhetünk a nyári utazásokra és akármikor kiléphetünk otthonunkból némi élménygyűjtés céljából.
Habár első ránézésre könnyedén legyintve megkésett áprilisi tréfának gondolhatjuk a hírt, miszerint az Audi mérnökei olyan technológián dolgoznak, amelynek segítségével az adott modell szó szerint bedönti magát a kanyarba, úgy néz ki, az ingolstadti szakemberek mégiscsak foglalkoznak az ötlet megvalósításával.
Az elektromos autókról szinte kivétel nélkül minden esetben a környezetvédelem, a zéró kibocsátás jut eszünkbe, a versenysport vagy a magas szintű vezetési élmény pedig vajmi ritkán, pedig a Tesla Roadster is megmutatta, hogy a villanyautóknak is lehet keresnivalójuk a rázókövekkel tarkított aszfaltcsíkokon. Ezúttal a Nismo felkészítette Nissan Leaf borzolja a kedélyeket – néma csendben.
Néhány nappal az ízelítő és a hivatalos bejelentés után már a Citroën sem bírt magával: leleplezte különleges modellcsaládjának legújabb tagját, a DS5-öt.
Néhány nappal az ízelítő és a hivatalos bejelentés után már a Citroën sem bírt magával: leleplezte különleges modellcsaládjának legújabb tagját, a DS5-öt. Az újdonság már első ránézésre is rokonságban áll a
Bár egy hetet megúsztunk az előző, nagy emelés óta, szerdától értesüléseink szerint ismét drágábban tankolhatunk benzint a töltőállomásokon; a gázolaj ára viszont továbbra is változatlan marad.
A Land Rover piackutatási eredményei alapján a haszonterepjárók szegmense éves szinten 3,25 millió darab értékesített járművel büszkélkedik, s elemzések szerint ez a szám a 2017-es esztendőre további 25 százalékkal emelkedik majd.
Történetünk főszereplője több mint hét évtizede, egészen pontosan 73 éve indult hódító útjára. A sokat megélt „bogárhátú” első generációjából 21,5 millió, a tizenhárom évet élt New Beetle-ből 1 millió példány talált gazdára 1938 óta, a New Yorki Autószalonon debütált harmadik generáció pedig újult erővel szerezne még több rajongót a kultusznak.
London. A brit főváros soha sem alszik – jól tudják ezt lakó is, akik valószínűleg az évek során hozzászoktak már a lármásabb környékhez. De ilyen nemes hangorkánt még ők sem tapasztalnak minden nap. A forrás: egy Ferrari 599 GTO hatliteres, 670 lóerős V12-es motorja. A 619 Nm bámulatos könnyedséggel utalja a 315 mm széles hátsó gumikat füstös fogyókúrára. Hangerőt fel, indul a nap:
A kínai Geely neve először akkor kezdett beégni a köztudatba, amikor váratlanul a Volvo potenciális vásárlójaként tűnt fel. A köztiszteletben álló, és elismert európai gyártó tulajdonosaként már nagyobb figyelem irányítódik az anyacég logójával ellátott típusok felé is, s láthatóan a minőségi fejlődés sem várat már magára.
A Genfi Autószalonon találkozhattunk első ízben a formás Mazda Minagi tanulmánnyal, ám akkor még csak sejthettük, hogy a típus majd CX-5 néven kerülhet a forgalomba. Nos, a mai naptól hivatalossá vált ez az információ, hiszen a japánok egy sajtóközleményben adták hírül, hogy a 2012-ben piacra lépő újdonság átesett a keresztségen. A „CX” betűjelzés a Mazda összkerekes szabadidőautós kínálatára…
Beköszöntött a tavasz, nyílnak a virágok, és a kátyúkat sem takarja már hó: látják őket a közútkezelő munkatársai is - kezdik is a felújítási munkákat - mégsem örülünk neki felhőtlenül, hiszen egyből beugrik a kép, ahogy az útlezárások miatt dugóban izzadunk. Ám, mint minden folyamatot, ezt is lehet optimalizálni. Nézzük végig, hogy a közúti munkák magas színvonalú lebonyolításában milyen érdekes…
Alig egy évvel a Cayenne második generációjának bemutatkozása után a Porsche már némileg át is dolgozta SUV-ját: a legnagyobb újdonságot a dízelmotor erősödése, néhány új és továbbfejlesztett opció valamint a csúcsmodellhez kínált teljesítménycsomag jelenti.
Érthető módon nem máshol, mint a luxusautók legnagyobb új piacán, Kínában érhető tetten a legújabb Rolls-Royce premier: a Sanghaji Autószalon újdonsága a Ghost hosszított tengelytávú változata.
A CL és a CLS AMG kiadásából is ismerős új, 5,5 literes kétturbós V8-as beköltözik az E-osztály motorházteteje alá is, búcsúztatva az eddig szolgálatot teljesítő 6,2 literes szívó egységet.
Hogy mi a különlegessége a kipróbált fehér Avensisnek? Valójában semmi; ezúttal szó sincs új modellről, vagy modellközi frissítésről. Na jó, elárulom: egy hívogató felszereltség-csomag miatt került hozzánk a már jól ismert típus. Ehhez jön még, hogy az Autó Pultnak eddig még nem volt szerencséje a több mint 3 éve kapható típushoz, így most végre le tudtunk csapni egy tesztautóra.
Az Audi kínálatában manapság egyre kívánatosabb modellek tűnnek fel, az öthengeresek csábítása mellett azonban a jövőre és a környezetkímélő üzemre is fordítani kell. Az ingolstadti gyártó ez utóbbi, nemes cél érdekében a Genfi Autószalonon bemutatott szedánforma A3-ba építette be konnektorról is tölthető hibrid hajtásláncát.
A Subaru jövőjét megalapozó új Imprezával már több esetben is találkozhattunk, azonban a japánok kicsit tovább merészkedtek és a közönség pozitív fogadtatását élvező modell ötajtós változatát megemelvén crossoverben is gondolkodnak.
Akár a leggyorsabb szériagyártású Corsa kitüntető címére is pályázhatna a napokban bemutatkozott Nürburgring Edition modell, amely az OPC szellemiségét még erősebb pályaautózásra való alkalmatossággal erősíti.
FR-S concept néven, enyhe változtatásokkal, de a fiataloknak szóló Scion márkanév alatt is bemutatkozik a Toyota-Subaru hamarosan érkező hátsókerekes kupéja, az FT-86.
A svéd márka termékeit korábban sok kritika érte a már-már túlságosan homogén megjelenés miatt. Persze a modellpaletta pozitív megítélése talán éppen a visszafogott stílusnak köszönhető, de a napokban a Shanghaji Autószalonon bemutatott Universe tanulmány mégis új utakat hivatott keresni.
Nehezen indult… szó szerint és átvitt értelemben is. 75 éve szerelték először személygépkocsiba a dízelmotort, amely történetének hajnalán ebben a kategóriában meglehetősen mellőzött megoldásnak számított, a hosszú évtizedek során azonban méltó versenytársa lett a benzinmotornak, amelyet bizony néha le is taszít a trónról. Nézzük, hogy alakult a jubiláló öngyulladós sorsa!
Három éve különc formáival nagy port kavart a Kis Soul, de épp rendhagyósága miatt gyorsan háttérbe került. Ezt most orvosolhatja a frissítés, amely izgalmas motorokat hozott számára.
Igaz, a Chevrolet már bemutatta a középkategória népes táborába készülő modelljét a pofás Malibu személyében, részleteket még nem közölt róla. Ezúttal ezt pótalja a gyártó, mostantól minden lényeges információ adott a Sanghaji Autószalonon bemutatkozó középkategóriásról.
Az autózás modernkori történelmében talán nem is találunk olyan szegmenst, amely nagyobbat fejlődött volna, mint az alsó-középkategória. Ez első pillantásra tetten érhető már csupán a méretgyarapodáson is, amit persze az árcédulák hízása is tükröz; de így is egyértelmű: egy átlagos igényekkel megáldott családot tökéletesen kiszolgál egy ilyen modell – pláne, ha puttony is jár hozzá.
A helyszínünk ezúttal New York, ahol az éppen tomboló kiállítás lázában a Jaguar két meglepetéssel is előállt, hiszen a britek az XF és az XK ráncfelvarrott változatairól rántották le a leplet.
Bemutatkozott az új Nissan Tiida a nagyközönség előtt. Az Egyesült Államokban, és számos egyéb piacon Versa néven ismert típus újabb generációjának leleplezésére a Shanghaji Autószalon tegnapi napján került sor.
Míg mások Európában a fogyasztási adatok és a széndioxid-kibocsátás apránkénti csökkentésen izzadnak vért, az amerikaiak nem zavartatják magukat és az egyszerű tégla áramvonalasságával vetekedő Jeep Grand Cherokee frissen bemutatott SRT8-as csúcsmodelljébe az elődnél még nagyobb V8-as motort tesznek.
Számos gyártó felismerte a kisautókban lévő lehetőséget, miszerint a szerényebb méreteknek és tömegnek köszönhetően viszonylag olcsón építhető kiváló élményautó. A Nissan Shanghajban bemutatott, Compact Sport névre hallgató koncepciója éppen ezt a jól kitaposott utat kívánja követni, s remélhetőleg a terveket tett követi majd
A Suzukinál év elején a Kizashi okozott kisebbfajta őrületet, hiszen a japán gyártótól szokatlan kategóriájú autót valóban mindenki kíméletlenül megbámulja, ám a 2,4 literes szívómotor 178 lóereje bizony manapság már nem számít olyan eget rengető adatnak. Éppen ezért az Apex segítségével szó szerint felturbózták a New Yorki Autószalonra a Suzuki újdonsült középkategóriását.
Történjen is bármi, az Aventador lovasa minden helyzetben nyeregben marad – röviden összefoglalva ez jön le az olaszok hivatalos reklámfilmjéből, amelyet a Lamborghini húsvéti ajándékképp tett közzé rajongóinak.
A Subaru alsó-középkategóriás modellje viszonylag hamar átesett a generáció-váltáson, ugyanis a vitatható formájú elődmodell kétes sikereit látván a gyártó egy gyors cserében látott fantáziát, hogy azzal visszanyerjen valamennyit a piacból kihasított szelet elveszített részéből. A megújult Impreza vonzóbb és tágasabb lett elődjénél - hogy ez elég-e a sikerhez, az eladások hamarosan megmutatják.
Amikor először találkoztunk az 1970-es évjáratú Taunus Coupéval, még fogalmunk sem volt arról, hogy cikkünk tárgya a legtiszteletreméltóbb autó lesz, amit valaha láttunk. Mert bár az Autó Pult eddigi pályafutása során járt már nálunk erősebb, értékesebb, gyorsabb, s különlegesebb jármű is, mégsem lengte körül egyiküket sem olyan légkör, mint a mozgalmas múltra visszatekintő Fordot.