Az autózás modernkori történelmében talán nem is találunk olyan szegmenst, amely nagyobbat fejlődött volna, mint az alsó-középkategória. Ez első pillantásra tetten érhető már csupán a méretgyarapodáson is, amit persze az árcédulák hízása is tükröz; de így is egyértelmű: egy átlagos igényekkel megáldott családot tökéletesen kiszolgál egy ilyen modell – pláne, ha puttony is jár hozzá.
A helyszínünk ezúttal New York, ahol az éppen tomboló kiállítás lázában a Jaguar két meglepetéssel is előállt, hiszen a britek az XF és az XK ráncfelvarrott változatairól rántották le a leplet.
Bemutatkozott az új Nissan Tiida a nagyközönség előtt. Az Egyesült Államokban, és számos egyéb piacon Versa néven ismert típus újabb generációjának leleplezésére a Shanghaji Autószalon tegnapi napján került sor.
Míg mások Európában a fogyasztási adatok és a széndioxid-kibocsátás apránkénti csökkentésen izzadnak vért, az amerikaiak nem zavartatják magukat és az egyszerű tégla áramvonalasságával vetekedő Jeep Grand Cherokee frissen bemutatott SRT8-as csúcsmodelljébe az elődnél még nagyobb V8-as motort tesznek.
Számos gyártó felismerte a kisautókban lévő lehetőséget, miszerint a szerényebb méreteknek és tömegnek köszönhetően viszonylag olcsón építhető kiváló élményautó. A Nissan Shanghajban bemutatott, Compact Sport névre hallgató koncepciója éppen ezt a jól kitaposott utat kívánja követni, s remélhetőleg a terveket tett követi majd
A Suzukinál év elején a Kizashi okozott kisebbfajta őrületet, hiszen a japán gyártótól szokatlan kategóriájú autót valóban mindenki kíméletlenül megbámulja, ám a 2,4 literes szívómotor 178 lóereje bizony manapság már nem számít olyan eget rengető adatnak. Éppen ezért az Apex segítségével szó szerint felturbózták a New Yorki Autószalonra a Suzuki újdonsült középkategóriását.