340 lóerő, 4.9 másodperces százas sprintidő. Elismerésre méltó, egy vérbeli sportautó szempontjából mégis száraz adatok; a versenypályán való viselkedést azonban közel sem jósolhatjuk meg csupán az impozáns számpáros ismeretében. A BMW 1 M Coupe viszont Hockenheimben élesben is bizonyította, hogy az új M3 lassan nyugdíjazásáért folyamodhat, hogy gyorsabb utódja ismét felülkerekedhessen kisebb…
A keleti fejlődő országok piaca egyre fontosabbá válik az igazán exkluzív autókat gyártó cégek számára (is), így a napokban a végéhez érő Sanghaji Autószalon bizony bővelkedett a szebbnél-szebb ritkaságokban.
Még egy hónap sem telt el azóta, hogy „elhoztunk” Önöknek egy álcázatlan hátsó kémfotót a negyedik generációs Astra-család harmadik, legsportosabb tagjáról – a háromajtós GTC modellről -, az Opel (félig) máris leleplezte hivatalos formában a modellt.
A Volkswagen világhódító terveinek kulcsfontosságú szereplője lesz a következő Golf. Ennek okán a németek mindent beleadnak a hetedik generáció fejlesztésébe, amelynek gyümölcse nincs is olyan távol, mint gondolnánk.
Végül ennek is be kellett következnie: a downsizing lassan, de határozottan és megállíthatatlanul törtet előre, betörve az olyan szegmensekbe is, amelyekről azt hittük, mindig is megmaradnak olyannak, amilyenek. Ezúttal a BMW Z4 szívó hathengeresét ragadta el tőlünk a sors, helyét pedig kettővel kevesebb dugattyú és turbótöltő veszi át.
Biztos befektetés – nyugtázhatjuk a 7-es képességeinek ismeretében a tranzakciót: Tony Fernandes, a Forma-1-es Team Lotus vezére megvásárolta a brit Caterham manufaktúrát.
Amikor felvetettem lapunk Főatyaúristenének (értsd lapigazgató), hogy szívesen írnék cikkeket makettekről, csak ennyit mondott: „Oké Tomi, írhatsz róluk, csak legyen érdekes”. És milyen summás válasz volt ez, mert bár én és a hozzám hasonló megszállottak tudják mennyi örömet okoz ezen kis miniatűrök gyűjtése, viszont kemény dió a gyűjtés értelmét érvekkel alátámasztani azoknak, akik szerint ezek…
A minap egy kimondottan érdekes tétel ütötte fel fejét az egyik nagy internetes aukciós portálon: a szóban forgó, eladósorba került tulajdon ugyanis egy az 1980-as évben készült BMW M1. A modell ritka, mint a fehér holló, hiszen csak 456 példányt építettek belőle a bajorok (egyet pedig meg is tartottak maguknak).
Az Audi A3 2012-es debütálásával lassacskán a négykarikás márka minden típusa egységes ruhát ölt. Az első képek megjelenése után már kétség sem férhet ahhoz, hogy a tervezők egyre magasabbra teszik a mércét, azaz a kisebb modellek arculata a leköszönő sorozat nagyobb testvéreinek benyomását kelti.
Noha a Mitsubishi i-MiEV passzív biztonságáról már a német ADAC-nak volt alkalma meggyőződni, a nemzetközi utakat hamarosan nagy számmal rovó Chevrolet Volt és az általunk is tesztelt Nissan Leaf törésbiztonsági jellemzőiről eddig kevés információt kaptunk.
Idén februárban egészen különös rekordot döntött a Bentley: a Continental Convertible típus a neves versenyzővel, Juha Kankkunennel volánja mögött új rekordot állított fel a jégen mért legnagyobb sebesség kategóriájában – a fagyott felületen 330,69 km/h-s sebességre volt képes a brit kabrió. A rekordot a Bentley különleges, limitált példányszámú kiadással teszi még emlékezetesebbé
Épp két hete történt, hogy kiszivárgott egy hivatalosnak tűnő, ám akkor még nem hivatalos információ az idei év második felében leváltásra kerülő 997-es kódjelű Porsche 911-sorozat utolsó modelljéről, a leginkább versenypályákra illetve sportcélokra szánt, ám (még) utcaiGT3 RS 4.0-ról.
Számos gyártó/márkanév akad, melyek emlegetésére alaposan felgyülemlik a benzingőz már egy átlagember vérében is. És mind közül talán a Lotus az, amit a legtöbb sportautót körüllengő fényűzés, divat és demonstrálási cél helyett legtöbben a kompromisszummentes sportosság és az őszinte mérnökiség filozófiájával azonosítanak. Nem hiába: Colin Chapman a hangsúlyos könnyűépítéssel épp oda tette le a…
Sokan csak unalmas, elcsépelt – főként dízelmotoros – cégautóként tartják számon, amely nem tud kitörni abból a skatulyából, amibe társadalmi pozíciója rangsorolta. Pedig a Ford Mondeo még ezen szerep betöltésénél is sokkal-sokkal többre képes. A recept egyszerű: egy igazi business class jellegű felszereltség és egy egészséges benzinmotor párosa messze kiemeli hétköznapibb testvérei közül. Nézzük,…
Vilmos herceg és a szépséges Kate menyegzőjét már az egész világ lélegzetvisszafojtva várja, hiszen alig néhány óra van hátra a boldogító igen elhangzásáig. Az esküvőt megszervező szakembereknek igen sok kihívással kellett szembenézniük, s már a Westminster Apátságba vezető út sem jóindulattal lesz kikövezve. Egy igazi király persze még fehér lovon vágtatott volna a helyszínre, hogy ágaskodó…
A Chevrolet számára 2011 az ünnepelés éve. Az idén 100 éves márka mindent meg is tesz, hogy a vásárlók is velük együtt jól érezzék magukat: míg Európa új Orlandót, Aveót és friss Captivát kap, addig Amerika a minden eddiginél gyorsabb, frissült Corvette-eknek örülhet.
A Porsche idestova több mint 60 éve foglalkozik sportautók készítésével, története mégis messzebbre, egészen pontosan 1931-ig nyúlik vissza, mikor is Ferdinand Porsche megalapította tervezői irodáját Stuttgartban. Ezt a szép jubileumot ünneplik most a németek egy, a Porschéhoz méltó múzeumi kiállítással.
Mindig öröm látni, hogy a gyengéd olasz kezek milyen csodás vonalakat képesek rajzolni a sokszor baltával faragott formák helyett. Ezúttal is hasonló történettel van dolgunk, ugyanis a Zagato a Dodge Vipert vette kezelésbe és az egyszerű amerikai sportautóból igazi Alfa Romeo stílusautót varázsoltak. Hogy a Fiatnak és a Chrysler-nek van-e valamilyen további terve az átöltöztetetett viperával, még…
A vezér, Stefan Jacoby állítása szerint a Volvo nem tervezi a luxusosztályba való belépést, így a svédektől nem érkezik konkurens a Mercedes S-osztály és társai számára.
A Toyota Celica leköszönése után úgy hiányzik egy igazán kívánatos sportkupé a márka kínálatából, mint egy pohár víz a sivatagban. A japánok malmai e téren kissé lassan őrölnek, de a rendkívüli találékonysággal FT-86 II névre keresztelt tanulmány igen ígéretes lépésnek tekinthető a várakozó vásárlókhoz való közeledés útján.
Vilmos herceg és a szépséges Kate menyegzőjét már az egész világ lélegzetvisszafojtva várja, hiszen alig néhány óra van hátra a boldogító igen elhangzásáig. Az esküvőt megszervező szakembereknek igen sok kihívással kellett szembenézniük, s már a Westminster Apátságba vezető út sem jóindulattal lesz kikövezve. Egy igazi király persze még fehér lovon vágtatott volna a helyszínre, hogy ágaskodó…
Még a Jaguar XK tesztjével kapcsolatban emlegettem, hogy az olasz fővárosnak még csodálatos sportautók nélkül is van megigéző hangulata, de ha történelmi múlt nem lenne elég a felhőtlen örömhöz, akkor a Lamborghini ezúttal további tartalommal tölti meg Rómát.