A német Xenatec átépítő műhelyről eddig nem sokat lehetett hallani. Ez nem is csoda, hiszen első modelljük a kupévá átalakított Maybach 57 S – viszont amennyire jól sikerült a szériagyártású példány, nem csoda, ha a név ezentúl gyakrabban felmerül majd autós berkekben.
A Chevrolet manapság alaposan csigázza a Camaro rajongóit. Bár már elkészültek a Convertible néven ismert kabrióváltozattal, az árusítást csak 2011-ben kezdik meg, az első leszállított példányok tehát az első negyedévre tehetők. Ám így nem izgalmas a történet – gondolta a gyártó – és nemes egyszerűséggel az első szériagyártásból származó példányt aukcióra bocsátották.
Már nem volt titok, hogy újra feltámad a VW Beetle, viszont kémfotókon eddig még nem lehetett látni a mai sportosabb retro-vonalat meglovagoló jövevényt.
Bár a német Rotary Super Cars teremtménye még csak papíron és számítógépes grafikákon létezik, de könnyen lehet, hogy a Wankel-motor szériagyártásba történő visszacsempészése mellett a szuperautók mezőnyét is eredményesen gyarapítja majd.
Már „elsírtuk”, hogy a sok-sok világpremier ellenére nem voltunk maradéktalanul megelégedve a Párizsi Autószalon felhozatalával (hiába, úgy látszik, hogy az autós újságírók tényleg mindig elégedetlenek maradnak), de azért szerencsére jó néhány izgalmas falat akadt a francia fővárosban – és itt inkább az autócsodákra, mintsem a különböző tengeri herkentyűkből építkező ételekre gondolok.