Az előző modellfrissítésnél sperrdiffit kapott az IS-F, de a mostani ráncfelvarrást is sportosítással töltötték meg a tervezők – igaz ezúttal inkább csak a szemnek kedveskedtek.
Alig másfél hónappal ezelőtt számoltunk be olvasóinknak arról, hogy a Hyundai frissítette második legkisebb modelljét, ám a ráncfelvarrás által hozott legnagyobb újdonság nem a technikát, hanem inkább a gyártást érintette: az Európában eladott kisautókat ezentúl nem Dél-Koreában, hanem Törökországban készítik.
A gyártók már hangolódnak a Párizsi Autószalonra, és ez nincs másképp a Mitsubishi háza táján sem. Jelen esetben az i-MiEV névvel illetett elektromos kisautójuk európai variánsáról szélnek eresztett információhalmazzal igyekszenek fenntartani az érdeklődést a japánok.
A sikeres japán gyártó még a Párizsi Autószalon előtt nyilvánosságra hozta új, kis egyterűjéről készült képeket, melyeken kifejezetten kívánatosan fest a Toyota újdonsága.
Pontosan egy hete írtunk az egyre égetőbb kérdésről, vagyis, hogy minek tudható be az a sok Ferrari 458 Italia tűzeset. Választ azonban még nem kaptunk, hiszen az okokat egyelőre még a gyártó is vizsgálja.
Nincs megállás. A BMW az X5M és az X6M piacra dobása után nem sokkal állítólag már egy M7-es modell megalkotásán is dolgozott, ám ez a projekt feltehetőleg mostanra kicsit háttérbe szorult. A legfrissebb híresztelések szerint a bajor gyártó
A Volvo modellkínálata egyre erősödik és kétség sem férhet ahhoz, hogy bizony a piacról kiszorítható konkurenseik közé már olyan nevek is kerültek, mint a BMW, vagy éppen az Audi.
Volt itt már minden. A Ferrari 458 Italia sorozatos tűzeseteinek kapcsán hibáztattuk már a magnézium kiterjedt alkalmazását, képekkel együtt mutattunk be három „roston sült” olasz fenevadat, és még a 458 kabrió gyártásának híre is csak alig tudta elterelni figyelmünket a lényegről.
Főként tesztjeink végén – persze azért a hírek között is – találkozik a kedves olvasó a leggyakrabban a futóművek kategorizálásával, ám bizonyára sokan kezdik vakargatni a fejüket a "multilink" felfüggesztés, vagy a "csatolt hosszlengőkar" kifejezéseket olvasva. Jelen cikkünk ezt a hiányt igyekszik pótolni, vagyis összefoglalni a jelen korban gyakrabban használt futóműtípusok felépítését,…
A Párizsi Autószalon közeledtével egyre izgatottabbá válik az autós világ. A bőröndök már becsomagolva, fényképezőgépek feltöltve és közben a gyártók csepegtetik számunkra az információ-morzsákat, küldözgetik a félig letakart autóikról készült fotókat.
A jelek szerint kimondottan jót tesz a Citroën-nek a hazai pálya előnye, és a Párizsi Autószalonon szinte modelloffenzívát indít. A nemrég megmutatott C4, és a héten leleplezett DS4 mellé ugyanis a C4 Picasso család ráncfelvarrott tagjait is magukkal hozzák a franciák.
Az tény, hogy a Honda ausztrál divízióját nem lehet azzal vádolni, hogy semmi kreativitásuk ne lenne. Legutóbbi televíziós reklámjaik ugyanis olyan rendhagyóak, újszerűek és figyelemfelkeltőek lettek, hogy akár
A legfrissebb, brit forrásokból érkező információk szerint a MINI mérnökei már javában dolgoznak egy - még a gyártó kínálatában is résmodell szerepet betöltő – friss típuson, amely állítólag nemrégiben megkapta a zöld utat a vezetőségtől, 2013-ban pedig már a szalonokba kerülhet.
A Ferrari zászlóshajójának erősebb – GTO – változata már megjött, most pedig úgy fest, a tetejétől megfosztott – és a stílusos Concours d’Elegance rendezvényen bemutatkozó – Spider variáns is hamarosan megérkezik.
A németországi Auto Motor und Sport magazin értesülései szerint a csillagos autógyártó nem az alig három hét múlva kezdődő Párizsi Autószalonon, hanem valamikor a jövő év első felében – vélhetően a márciusi Genfi Autószalonon – mutatja majd be a nagyközönségnek a ráncfelvarrott C-osztályos típusokat (a limuzint és a kombit), illetve a sorozatot kiegészítendő, korábban már kémfotókon is szereplő C…
A Párizsi Autószalonra a Hyundai is gőzerővel készül – legalábbis a koreaiak által kiszivárogtatott információk erre a megállapításra engednek következtetni.
65 ezer kilométer nem kevés egy sportos kupé volánja mögött. Főleg, hogy míg egy átlagos autóval csak várjuk a szürke percek múlását, addig a Mazda RX-8 képes a vezetés minden pillanatának megédesítésére. De azért némi bosszúság okozására is. Tartós tesztünkből kiderül, hogy miért.
Úgy tűnik, a Ferrari törleszteni szeretne a 458-as tűzesetekért, így hamarosan verseny szimulátort dob piacra, melyen bárki csiszolhatja majd vezetési képességeit.
Sokan régóta találgatták, kit rejthet a fehér ruha és a sisak a BBC híres autós műsorában. A Top Gear sokáig húzta a mézes madzagot az izgatott nézők előtt, ám most hivatalosan is lelepleződött az eddig csak Stig néven emlegetett pilóta: ahogy sokan – jól – sejtették, Ben Collins tekergette a kormányt a hófehér versenyzőoverálban.
Modellfrissítés és/vagy teljes felszámolás. Az idei évben e két téma adta a hírek alapjait a Maybach márkával kapcsolatban, most pedig egy újabb beszámolót illesztünk a sorba. Tavasszal már közzétettünk képeket a Maybach ráncfelvarrás eredményéről, nem sokkal később pedig a kínai akvizíció teljes tagadásáról is írtunk a gyártó részéről. Ezután nagy felbontású és immár nem számítógépes program…
Nincs megállás. Szeptember végéhez közeledve egyre sűrűbben lehet olvasni különböző modellekről, melyek részleteit és képi anyagait első ízben szellőztetik meg a gyártók.
Bár a McLaren emidáig nem épp bő modellpalettával dolgozott, most úgy néz ki, ez meg fog változni a jövőben - a legfrissebb hírek a britek terveinek új struktúrájáról számolnak be, ami 5 típus érkezését vetíti előre.
A komoly érdeklődésre való tekintettel a Chevrolet vezetősége úgy döntött, hogy a Kelet-Európában (és hazánkban) oly sikeres Cruze-nak elkészíti praktikusabb, ötajtós változatát, amely a gyáriak szerint méltó ellenfele lesz a Volkswagen Golfnak, az Opel Astrának, a Toyota Aurisnak és a többi alsó-középkategóriás modellnek. Az újdonsággal első ízben a három hét múlva kezdődő Párizsi Autószalonon…
A Párizsi Autószalon egyik legfontosabb mozzanata tagadhatatlanul az új Volkswagen Passat leleplezése lesz, s az autós világ tagjai lélegzet-visszafojtva várják a lepell lehullását.
A Bugatti Aerolithe elnevezés nem ismeretlen, hiszen 1935-ben ugyanezen a néven került bemutatásra az alapító, Ettore Bugatti tanulmánya, mely a mai napig meghatározó hatással van a cég sorozatgyártású autóinak formatervezésére is.
Legutóbbi értesüléseink szerint a Jaguar többek között azért állít ki a Párizsi Autószalonon, hogy bemutassa legújabb tanulmányautóját, melyet egyébként a 2012-ben érkező XK legújabb generációjának előhírnökének is tekinthetünk.
Alig két hét múlva pár szerencsés olyan felejthetetlen élményekkel térhet majd haza, mely tapasztalatokról bizonyára még az unokáknak is sokat fognak majd mesélni.
A Toyota FT-86 még meg sem érkezett közénk, ennek ellenére már hosszú története van a modellnek, melynek fejezeteivel nálunk is találkozhatott a kedves olvasó.
Akár a Star Wars filmek egyikéből is kipottyanhatott volna a képeken szereplő jármű, azonban most nem erről van szó. A hétköznapinak csöppet sem nevezhető tervek egy spanyol dizájner, Arturo Ariño Rábago kezének munkáját dicsérik.
Valószínűleg már olvasóink is hallottak róla, hogy a Toyota egy meglehetősen érdekes öszvért kotyvasztott össze a gyártó „laboratóriumában” – ha máshonnan nem, akkor talán abból a sok-sok hirdetésből és reklámból, amelyek az újdonság hivatalos bevezetése, azaz szeptember elseje óta szinte elöntötték az országot.
Három forinttal nő a benzin ára a hazai töltőállomásokon szerdától - értesült piaci forrásokból a holtankoljak.hu. Így a benzin országos átlagos ára újra eléri a 340 forintos szintet, míg a gázolajé 324 forint marad.
Az elsőként 3,7 literes benzines V6-ossal hazánkba érkező Infiniti M végre megkapta a hőn áhított dízelmotort. Olcsóbb, gazdaságosabb és nyomatékosabb, vagyis ideális választás lehet. Mi azért ennek ellenére elgondolkoznánk azon a 37-es verzión.
Az iskolában korán megtanultuk, hogy a közlekedés veszélyes üzem. De mi teszi azzá? A válasz bizony egyértelmű: mi emberek, akik figyelmetlenségünknél, tökéletlenségünknél fogva időnként hibázunk, kihagy a figyelmünk és néha nem csak magunknak, de másoknak is számos kellemetlenséget, vagy anyagi (rosszabb esetben pedig testi) kárt okozhatunk.
A patinás olasz gyártó ez alkalommal is ugyanazzal a módszerrel csigázza fel a rajongókat, mint két évvel ezelőtt az Estoque sportszedán esetében. Az autószalonon bemutatkozó újdonságnak mindösszesen egy apróbb részletéről készült fotót közöltek, melyet a jeles alkalomig további öt követ majd, így a premier előtt a hat fotóból álló sorozat alapján próbálhatjuk „kirakni” az összképet.
Manapság, mikor egyre több gyártó kínálatában jelenik meg hibrid vagy elektromos hajtással bíró modell, a Peugeot sem maradhatott ki a sorból. Előbbi hívásra a 3008-assal már választ adott a márka, míg utóbbival kapcsolatban a franciák újabb képekkel, adatokkal láttak el minket iOn kisautójukról, mely tisztán elektromos meghajtásával próbál tenni a füstmentesebb városokért.
Bár megszokhatták olvasóink, hogy a tuning-világ híreit, újdonságait messziről kerülni szoktuk – amit kizárólag azért teszünk, mert azok egyrészt a teljesség igényével szinte követhetetlenek, másrészt pedig egy külön portált igényelnének (világszerte rengeteg tuning-különlegesség születik nap, mint nap, ha pedig már belefog az ember, akkor csinálja is rendesen) – de ezúttal az érdekességfaktor…
Megszokhattuk már, hogy az autós világban ritkák a véletlenek, így most is azon az állásponton vagyunk, miszerint valaki „rossz gombot nyomhatott meg”, és a képek természetesen "kicsit sem készakarva jutottak el" a brit média egyik legnagyobb résztvevőjéhez. Innentől kezdve azt hiszem, nem kell folytatnom a történetet, a fotók nemsokára az egész világot bejárják majd.
Nyáron már beszámoltunk róla, hogy a Peugeot egészen váratlanul rántotta le a leplet 508-as modelljéről. Akkor többek között szó esett az autó paramétereiről, valamint próbáltuk megfejteni, hogy vajon milyen hajtást is kap majd a franciák üdvöskéje.
Az utcai Ferrarikat fejlesztő mérnököknek bizony nincs könnyű dolguk. Eddig az volt a feladatuk, hogy minél gyorsabb, erősebb autókat tervezzenek, s mi tagadás, ebben a tekintetben szakmájuk legjobbjai közé kerültek.
2004 borongós őszi napján szájtátva és heves pulzussal álltam a Mazda szalonban. És ezzel nem voltam egyedül. A Wankel-motoros sportautó, melynek hátuljára a japánok kissé flegmán odabiggyesztették az RX-8 típusjelzést, sokak szívét megdobogtatta. A kupék akkori eladásainak felét kitevő modell engem is rabul ejtett. Hát, valahogy így kezdődött tartós tesztünk. Aztán hat évvel és 65 ezer…
Rutinos olvasóink tudják, még bőven van idő (úgy három hét) a Párizsi Autószalonig, ám már most elkezdődött a tűzijáték számos gyártó szereplésével. Az Opel sem maradhatott ki ebből, az Astra háromajtós GTC variánsának bemutatásával veszik ki részüket a show előtti durrogtatásból.
A párizsi premierek tárháza kifogyhatatlan: a neves brit gyártó, a Bentley is szállít nekünk újdonságot a frissített Continental GT személyében, mely immáron a legidősebb modell a márka kínálatában.
Már sokszor hallottuk, hogy a Mazda új, fejlesztésben lévő Sky motorcsaládja eddig nem látott hatékonyságot fog felmutatni, ám a hírek szerint az Euro5-ös károsanyag-kibocsátási norma miatt nyugdíjazott Renesis Wankel utódja is meglepő dolgokra lesz képes.
Alig egy hete olvashatták az Autó Pulton, hogy a Lexus a Párizsi Autószalonra elhozza IS modellsorozatának másodszor frissített változatát. Igaz ugyan, hogy a négykerekűhöz alig nyúltak a tervezők, és a legnagyobb újdonságot gyakorlatilag egy kisebb teljesítményű, 150 lovas dízelmotor megjelenése jelenti az eddig, egyedüliként kapható 177 lóerős mellett, az újdonsághoz azért mégiscsak új…
Úgy tűnik, hogy a japánok nem elégednek meg azzal, hogy nemrégiben a legjobb ár/érték arányú teljes hibridet piacra dobták. A menetpróbán jól teljesítő Auris HSD után ugyanis a Yaris lesz a következő alany, melybe elektromotoros meghajtást is telepít a Toyota.
„Az Atom egy felhasználóbarát jármű, és ezt a jellemzőt a V8-as modell esetében is meg szerettük volna őrizni. Az autónak alkalmasnak kell lennie arra, hogy egyenrangú félként vehessen részt a hétköznapi közlekedésben, és, hogy bárki vezethesse, ne csak a profi versenyzők“ – nyilatkozta Simon Saunders az Ariel vezérigazgatója. Nos Saunders úr legalább annyira őrült, mint maga a ’termék’
Akárki akármit mond, a legizgalmasabbak az összehasonlító tesztek, azok között is a legfinomabb falatokat a felpaprikázott négykerekűekről íródottak tartalmazzák. Nálunk is talán a legtöbbször emlegetett teszt a napjaink „hot hatch”-eit összehasonlító írás.
A vietnámi székhellyel rendelkező Harrington Group fantasztikus ötlettel rukkolt elő nemrég: híressé vagy akár legendává vált egykori modellek mását építik meg, a különbség csak annyi, hogy jóval kisebb méretben.
Ugye nagyon nem ferdítem el az igazságot, ha kijelentem, hogy ma a középosztálybeli dolgozó emberek világszerte keményen hajtanak vagyonuk gyarapítása érdekében. Él azonban a Földön egy 21 éves fiú - khmm, elnézést, az ő esetében inkább beszéljünk úriemberről -, akinek bizony nemigen gyűlik meg a baja a munkával.
Mindig nagy érdeklődéssel követjük a Caterham újdonságait, ugyanis a birt manufaktúra nem egyszerűen autókat gyárt, hanem szinte dobozolva árulja a vezetési élményt. Nincs ez másképp legújabb, különleges modelljüknél sem – sőt ezúttal a fényezetlen alumínium karosszéria tényleg a dobozos italok hangulatát árasztja.