Tudjuk jól, hogy teljesítményből sosem elég, és ha egy adott sportautó-gyártó előrukkol egy végletekig szofisztikált, villámgyors szuperautóval, szinte biztos, hogy előbb-utóbb érkezni fog belőle olyan verzió, amely még magasabbra emeli a lécet. A Ferrari már javában teszteli a LaFerrari versenypályákra optimalizált változatát, a McLaren pedig a napokban jelentette be a P1 még gyorsabb,…
Tudjuk jól, hogy teljesítményből sosem elég, és ha egy adott sportautó-gyártó előrukkol egy végletekig szofisztikált, villámgyors szuperautóval, szinte biztos, hogy előbb-utóbb érkezni fog belőle olyan verzió, amely még magasabbra emeli a lécet. A Ferrari már javában teszteli a LaFerrari versenypályákra optimalizált változatát, a McLaren pedig a napokban jelentette be a P1 még gyorsabb,…
Veterános partnerünk, a Kultmobil szervezésében augusztus 9-én kerül megrendezésre az immár 4. „Autók és kávé” találkozó, amely ezúttal is tökéletes helyet jelent majd az autórajongók számára. Legyen szó veteránokról, youngtimer járművekről, sportkocsikról, vagy akár különféle tuningautókról, minden benzingőzzel fertőzött kilátogató garantáltan találni fog ínyére való finomságokal.
A következő videóhoz kár lenne bármit is hozzáfűzni; igaz, hogy nem indul be túl egyszerűen a Lambda Performance csapat által épített GT3-kategóriás Ford GT versenyautó, azonban amint kezdetét veszi a benzin égése a Roush-féle 5,3 literes, 580 lóerős motorban, a kipufogókat ijesztő, ördögi hangok hagyják el.
Egy vérbeli autórajongó számára a háromüléses autó fogalma nem olyan sokkoló, hiszen láttunk már példát ilyen üléskonfigurációra a múltban, elég csak a McLaren F1-re asszociálni. Azonban a Ferrari részéről eddig aligha hallottunk háromüléses különlegességről: ezúttal igazán ritka modell kerül kalapács alá a 365 P Berlinetta személyében.
Veterános partnerünk, a Kultmobil szervezésében augusztus 9-én kerül megrendezésre az immár 4. „Autók és kávé” találkozó, amely ezúttal is tökéletes helyet jelent majd az autórajongók számára. Legyen szó veteránokról, youngtimer járművekről, sportkocsikról, vagy akár különféle tuningautókról, minden benzingőzzel fertőzött kilátogató garantáltan találni fog ínyére való finomságokal.
A következő videóhoz kár lenne bármit is hozzáfűzni; igaz, hogy nem indul be túl egyszerűen a Lambda Performance csapat által épített GT3-kategóriás Ford GT versenyautó, azonban amint kezdetét veszi a benzin égése a Roush-féle 5,3 literes, 580 lóerős motorban, a kipufogókat ijesztő, ördögi hangok hagyják el.
Míg július első fele nyugalmasabb volt az üzemanyagok árváltozását tekintve, azóta megint hullámvasutaznak az összegek, s ismét változásról kell beszámolnunk. A hír felemás az autósok számára, ugyanis szerdán 2 forinttal olcsóbb lesz a benzin a hazai töltőállomásokon, miközben a gázolaj vele ellentétesen mozdul el, 2 forinttal drágul.
Egy vérbeli autórajongó számára a háromüléses autó fogalma nem olyan sokkoló, hiszen láttunk már példát ilyen üléskonfigurációra a múltban, elég csak a McLaren F1-re asszociálni. Azonban a Ferrari részéről eddig aligha hallottunk háromüléses különlegességről: ezúttal igazán ritka modell kerül kalapács alá a 365 P Berlinetta személyében.
Míg július első fele nyugalmasabb volt az üzemanyagok árváltozását tekintve, azóta megint hullámvasutaznak az összegek, s ismét változásról kell beszámolnunk. A hír felemás az autósok számára, ugyanis szerdán 2 forinttal olcsóbb lesz a benzin a hazai töltőállomásokon, miközben a gázolaj vele ellentétesen mozdul el, 2 forinttal drágul.
A kategória-alapító és a kategória-első. Egy ilyen rangos küzdelmet nem lehet egyetlen párharccal eldönteni, így a Mazda CX-5 összes dízeles hajtáslánca ad randevút az új Toyota RAV4 teljes öngyulladós palettájának. Nem babra megy a játék: a két közepes SUV a mindentudás ígéretét kínálja. Vajon megalapozottan?
Nemrégiben már szóba került az SRT Viperből ismét Dodge Viperré alakuló legendás sportautó sorsa, hiszen az utóbbi időben egyáltalán nem fogy jól a tízhengeres amerikai gép, olyannyira, hogy kétszer is le kellett állítani a gyártósorokat. A névváltástól azonban ismét népszerűsödést vár a gyártó, ráadásul néhány lóerőnyi plusz is jár a 2015-ös modellévhez.
A kategória-alapító és a kategória-első. Egy ilyen rangos küzdelmet nem lehet egyetlen párharccal eldönteni, így a Mazda CX-5 összes dízeles hajtáslánca ad randevút az új Toyota RAV4 teljes öngyulladós palettájának. Nem babra megy a játék: a két közepes SUV a mindentudás ígéretét kínálja. Vajon megalapozottan?
Nemrégiben már szóba került az SRT Viperből ismét Dodge Viperré alakuló legendás sportautó sorsa, hiszen az utóbbi időben egyáltalán nem fogy jól a tízhengeres amerikai gép, olyannyira, hogy kétszer is le kellett állítani a gyártósorokat. A névváltástól azonban ismét népszerűsödést vár a gyártó, ráadásul néhány lóerőnyi plusz is jár a 2015-ös modellévhez.