Napjaikban, mikor a kibocsátott széndioxidok, nitrogénoxidok minden molekulájáért ölre menő küzdelmet folytatnak az autógyártók, Kína már továbbgondolva a szituációt a környezet és ökoszféránk konzerválásának, rehabilitálásának szempontjait figyelembe véve tervezi a jövő városát, ahol autóknak nyomát sem látjuk.
A Volkswagen forradalmasítja a miniautók szegmensét – legalábbis nem kisebb célokkal indul a gyártó legújabb terméke, a Frankfurti Autószalonon bemutatkozó Up harcba. A praktikus modell sok újdonsággal érkezik.
Hiába látta már mindenki a jövőt kevesebb hengerrel a sportos Mercedes-Benzek tekintetében a súlyos emisszió-harc miatt, a stuttgarti mérnökök rácáfoltak a várakozásokra és okos megoldással mégis szívó nyolc hengert ültettek az SLK AMG orrába, hogy a tulajdonos hamisítatlan vezetési és hangélményben részesülhessen, miközben a fogyasztás miatt sem kell aggódnia.
Az új Focus, ha ez lehetséges, még elődjénél is fontosabb autó, hiszen Alan Mulally ONE Ford elnevezésű stratégiájának részeként a világ minden táján közel azonos formában kínálja a cég. A siker érdekében a mérnökök összegyúrták tudásuk legjavát, s végül a lelkiismeretes munka eredménye gyanánt egy olyan típus gördült le a gyártószalagról, ami a tervek szerint az egész Földgolyó elképzeléseinek…
Az igazság a tetőmechanizmust illetően még mindig nem derült ki, viszont a Cheers & Gears rajongói oldalnak köszönhetően már gyári képeken láthatjuk a Ferrari 458 Italia lemeztelenített verzióját.
Úgy látszik, hogy a stuttgarti autógyártónak (vagy talán a kecskeméti hazai gyárnak?) nem sikerült szeptember 13-ig, azaz a Frankfurti Autószalon első sajtónapjáig titokban tartania a vadonatúj B-osztály formáját, a típus Magyarországon gyártásra kerülő második generációjáról a korábbi kémfotók után ugyanis kiszellőzött egy hivatalos fotó – sőt, a végleges utastérbe is bepillanthatnak olvasóink.