Az összehasonlítónk szerényebb helyéről távozó Mazda5 ezúttal a kétliteres szívómotorral tért vissza bizonyítani. Ez rögtön két téren is sikerült neki: megmutatta, hogy még egy hétszemélyes egyterű kapcsán is beszélhetünk közvetlen, már-már sportos viselkedésről, de egyúttal bebizonyította azt is, hogy a downsizing kis turbómotorjai alkalmasabbak a családi modellek számára.
Hivatalos forrásokból érkező brit értesülések, illetve egy gyárilag kiszivárogtatott vázlatrajt szerint a Jaguar a Frankfurti Autószalonon egy eddig soha nem látott sportautó-koncepcióval lepi meg a nagyközönséget Frankfurtban, s az autó sorozatgyártásba kerülése már nem is kérdéses: a vezetőség eldöntötte, hogy a kétüléses modell mind kupé, mind pedig kabriókivitelben rövidesen piacra lép.
A sajtó törekvései miatt - önmagunk ellenségeként - olyan régen volt részünk igazi meglepetésben, hogy az idejét sem tudjuk, mikor jártunk olyan bemutatón, amin ne ismertünk volna minden részletet a lepel alatt megbúvó autóról. Ilyenkor csak a lüktető zene és a táncoló csinos lányok miatt ver hevesebben a szívünk, azonban az Eterniti Motors debütálása mindezt radikálisan változtatja meg a…
A koreai márka egyelőre csak a brit piacra jelentette be kiskategóriás modelljének, az i20-nak takarékosságra hangolt változatát, ám valószínűsíthető, hogy rövid időn belül más európai országokban, és ezzel együtt hazánkban is megjelenik a Hyundai kínálatában az i20 Blue – amennyiben így lesz, természetesen később a hivatalos árakat is közölni fogjuk.
Habár kupéformában már nem ismeretlen számunkra a patinás brit márka modellje, a Jaguar XKR-S, az alábbi képek tanúsága szerint pedig már a vászontetős változat érkezésére sem kell túl sokat várni, hiszen a Nürburgring aszfaltján végzett teszkörök általában a finomhangolást szolgálják.
A bajor gyártó az idei év második felétől új színekkel, felszereltségekkel, kerekekkel és egy exkluzív felszereltségi szinttel indítja útjára az immár kissé öregedő-félben lévő X5/X6 testvérpárost.