Immár a 89. alkalommal rendezik meg a Pikes Peak Nemzetközi Hegymászó (PPIHC) versenyt, amely a csúcshódításokhoz képest kissé szokatlan módon történik: négy keréken. Talán még sosem volt akkora a nyomás a mezőnyön, mint idén és talán még sosem volt ekkora esély a bűvös 10 perc alatti idő teljesítésére.
A világon a legismertebb 24 órás verseny természetesen a Le Mans-ban rendezett, ám a legnehezebb viszont kétségkívül a Nürburgring aszfaltján vívott egész napos csata. Számos Aston Martin indul a maratoni versenyen, ám a zászlót igazi különlegesség, a V12 Zagato Concept viszi, amiből rögtön két darabot készített a viadalra a brit gyártó.
Immár a 89. alkalommal rendezik meg a Pikes Peak Nemzetközi Hegymászó (PPIHC) versenyt, amely a csúcshódításokhoz képest kissé szokatlan módon történik: négy keréken. Talán még sosem volt akkora a nyomás a mezőnyön, mint idén és talán még sosem volt ekkora esély a bűvös 10 perc alatti idő teljesítésére.
Képzeljük el, hogy este egy másnapi fontos tárgyalásra, vagy éppen vizsgára készülünk! Aztán reggel izgatottan vágjuk be magunkat az autóba, és még csak nem is érezzük, hogy ez a nap bármiben is különbözne a megszokottól.
Egyes brit, állítólag megbízható forrásból származó értesülések szerint a Ford európai részlege már gőzerővel dolgozik hibrid hajtásláncain, amelyeknek első, szériába kerülő változata a Mondeóban ütheti fel a fejét, méghozzá két éven belül, valamikor 2013-ban.
A tavalyi Tokiói Autószalonon már próbálkozott a Toyota hibrid sportautóval, akkor a GAZOO Racing segítségével egy 392 lóerős, összkerékhajtású tanulmányt mutattak be a nagyközönségnek, amely az MR2 alapjaira épült. Az utódra sem kellett sokat várni, a GRMN Sports Hybrid Concept II ugyanis élesben mutatkozik be, mégpedig már most hétvégén.