A forma-1-es csapatoknak, és az FIA-nak tovább kell dolgoznia a rugalmas elemekre vonatkozó szigorításokon, miután Suzukában ismételten felmerült a gyanú, hogy a Red Bull Racing továbbra is trükközik az első vezetőszárnyakkal – írja az Autosport.
Bár a hivatalos bejelentésre még várni kell, a Toro Rosso csapatfőnöke, Franz Tost, és a Force India csapatmenedzsere, Bob Fernley elárulta, hogy változatlan versenyzői felállással vágnak neki a következő idénynek a Forma-1-ben.
A következő generációs Focus kívülről jelentős átalakuláson ment át, idomulva a márka jelen kapható modelljeinek arculatához. Az új „ruha” mellé azonban új „szív” is dukál, így a Ford középkategóriásában már a németek legfrissebb motorjai dolgozhatnak akár 180 lóerős csúcsteljesítménnyel.
A Williams istálló technikai igazgatója, Sam Michael azt szeretné, ha már a jövő évtől lenne egy speciális, úgynevezett monszun gumi, aminek használatával olyan körülmények között is biztonságosan lehetne körözni, amik szombaton fogadták a mezőnyt Japánban.
A versenyzőknek nem, a szerelők számára azonban komoly kihívást jelenthet majd, hogy a Japán Nagydíj időmérő edzését a futam napján, vasárnap rendezik majd meg – véli a McLaren-Mercedes regnáló világbajnoka, Jenson Button.
A Red Bull ausztrál versenyzője, Mark Webber az ITV internetes lapjának nyilatkozva nemrégiben úgy nyilatkozott, véleménye szerint csapata vasárnap jobban járna, ha száraz pályán rendeznék meg a kvalifikációt, hiszen ebben az esetben sokkal inkább ki tudnák használni az autójukban rejlő potenciált.
Ahogy arra számítani is lehetett, a Red Bull dominált a vasárnapra halasztott időmérőn, ahol immáron száraz pálya fogadta a mezőnyt. Az első pozícióban Sebastian Vettel végzett csapattársa, Mark Webber előtt.
Csúnya balesetet szenvedett Suzukában a Virgin Racing versenyzője, Lucas di Grassi, aki a rajtrácsra menet törte rommá versenyautóját nem sokkal ezelőtt.
Sebastian Vettel megismételve tavalyi teljesítményét, rajt-cél győzelmet aratott a Japán Nagydíjon. Csapattársa, Mark Webber a második lett, Fernando Alonso előtt, akit a McLaren duója követett az első ötben.
Lewis Hamilton, a McLaren-Mercedes versenyzője a vasárnapi Japán Nagydíjat követően elismerte, megkönnyebbült azután, hogy végül ötödikként sikerült befejeznie a rendkívül nehéz viadalt.
Rendkívül elégedetten nyilatkozott a vasárnapi Japán Nagydíjat követően a Ferrari kétszeres világbajnoka, Fernando Alonso, hiszen úgy véli, a harmadik hely volt a maximum, amit ezen a hétvégén elérhettek Suzukában.
Annak ellenére, hogy tovább növelte előnyét, Mark Webber tisztában van azzal, hogy minden bizonnyal nem fogja tudni megnyerni a bajnokságot, ha nem nyer újabb versenyt a hajrában.
Vitaly Petrov egy öthelyes rajtbüntetéssel várhatja a két hét múlva megrendezésre kerülő Koreai Nagydíjat, miután a stewardok úgy ítélték meg, hogy ő okozta a rajt utáni balesetet a vasárnapi versenyen Suzukában.
Sebastian Vettel mellett alighanem a legkiválóbb teljesítménnyel a Sauber istálló fiatal tehetsége, Kamui Kobayashi rukkolt elő a vasárnapi Japán Nagydíjon: a hazai pálya előnyeit alaposan kiélvező pilótát a hetedik helyen intette le a kockás zászló.
A Renault istálló csapatfőnöke, Eric Boullier az istálló médiaoldalának nyilatkozva vasárnap elismerte, egyelőre fogalmuk sincs, mi okozta Robert Kubica kiesését a Japán Nagydíjon.
A Renault istálló csapatfőnöke, Eric Boullier az istálló médiaoldalának nyilatkozva vasárnap elismerte, egyelőre fogalmuk sincs, mi okozta Robert Kubica kiesését a Japán Nagydíjon.
Annak ellenére, hogy már matematikai esélye sincs a világbajnoki cím megszerzésére, Felipe Massa elmondta, hogy a legjobb tudását fogja nyújtani a szezon hátralévő három versenyén, hogy ezzel is segítse csapattársát, illetve csapatát az előremenetelésben.
Főként egymással csatáztak a vasárnapi Japán Nagydíjon a Mercedes Grand Prix versenyzői, s míg Michael Schumacher elégedett a megszerzett hatodik pozícióval, addig csapattársa, Nico Rosberg érthetően csalódott, hiszen a gumifalban ért számára véget a viadal.
Úgy tűnik, a Ferrari elnöke, Luca di Montezemolo tud valamit, amit mi még nem tudhatunk, ugyanis kijelentette, hogy a hétvégi versenyen már az első körben kieső Felipe Massa vissza fog vágni, és ő lesz az utolsó három futam „meglepetése”.
Eltérő taktikával sem tudta felvenni a versenyt az élmezőnnyel a McLaren-Mercedes csapata, valamint világbajnok versenyzőjük, Jenson Button a hétvégi Japán Nagydíjon.
A Forma-1-ből a tavalyi évben száműzött Flavio Briatore a francia sajtónak nyilatkozva elmondta, nagyon valószínű, hogy a közeljövőben ismét aktív szerepet vállal majd a száguldó cirkuszban, noha kizárta annak lehetőségét, hogy csapatfőnökként térjen vissza.
A napokban szárnyra kapott hírek szerint eladóvá vált Steve Fossett „Spirit of America” nevű szuperszonikus járműve, melyet a még életében legendává váló reneszánsz ember az abszolút szárazföldi sebességi rekord megdöntésére építtetett.
Az Autosport értesülései szerint egy csoport dél-afrikai üzletember néhány Abu Dhabi-i befektetővel karöltve ismét azon dolgozik, hogy az ország hamarosan újra forma-1-es versenynek adhasson otthont.
Bár mi már azt hittük, hogy a Párizsi Autószalonon leleplezni a Lamborghini a Murciélago utódját, némileg csalódnunk kellett: a Nürburgringi tesztkörein még álcázva futó Jota vonalait legkorábban csak Genfben csodálhatjuk meg, jövő év márciusában.
Felemás érzésekkel nyilatkozott a Ferrari csapatfőnöke, Stefano Domenicali a hétvégi Japán Nagydíjat követően: míg Fernando Alonso ismét dobogóra állhatott és életben tartotta világbajnoki esélyeit, addig a gárda másik versenyzője, Felipe Massa már az első körben búcsúzni kényszerült.
Nem is értem, hogy van ez a felnőttekkel. Végtére is mindenki gyermek maradt: hiába nőttünk meg, lettünk öregebbek, bizony mindig találunk olyan dolgokat, amik képesek kihozni belőlünk azt az önfeledt izgalmat, amelyet bármelyik gyermek érez, amikor leül játszani. Ezt bizonyította a nálunk vendégeskedő Cayman S és 370Z is: bár legtöbbször csak a kíváncsi érdeklődés övezte a két autót, néha…
Egész biztos, hogy a hétszeres világbajnok Michael Schumacher versenyezni fog jövőre a Forma-1-ben, de hogy miképp teljesít, az természetesen nagyban függ attól, a Mercedes milyen autóval áll elő a 2011-es szezonban.
A Fordnál eddig a hangsúly egyértelműen a Focuson volt: belőle készültek a legvérmesebb sportmodellek, ő húzta a márka szekerét a Modeo mellett és a versenysportban is a közepes modellt tuszkolták előrefele legjobban. Ám úgy tűnik, ennek a korszaknak vége, a figyelem egyre jobban összpontosul a kistestvérre, ráadásul már például a híres Ken Block is egy Fiestával gyártja a selymes gumifüstöt.
A Red Bull Racing csapatfőnöke, Christian Horner tisztában van azzal, hogy emiatt akár meg is üthetik a bokájukat, de elmondta, hogy továbbra sem állítanak fel csapaton belüli sorendet, és egyenlő feltételekkel küldik harcba versenyzőiket a vb-címért a hajrában.
A szinte nap, mint nap emlegetett válság ide vagy oda, a különlegességek és az érdekességek valószínűleg minden benzingőzzel fertőzött autós fantáziáját megmozgatják, a BMW M-divíziójának gyümölcsei pedig kivétel nélkül a legfinomabb ínyencségek közé tartoznak, már hosszú évtizedek óta.
A Renault vezetése biztos abban, hogy Robert Kubica felállhatott volna a dobogóra a hétvégi Japán Nagydíjon, ha nem hagyja el jobb hátsó kerekét a biztonsági autó mögött, ami miatt idő előtt be kellett fejeznie a küzdelmet.
A legfrissebb, egyenesen Trollhättanból érkező információk alapján a holland (Spyker) tulajdonban lévő svéd autógyártó, a Saab két év múlva fogja piacra dobni legfontosabb modelljének, a középkategóriás 9-3-asnak vadonatúj változatát.
Annak ellenére, hogy egyre nagyobb a lemaradása a bajnoki címért folytatott küzdelemben, a McLaren nem adja fel, és továbbra is keményen fog harcolni, sőt nem titkolt célja az, hogy diadalmaskodjon a hátralévő három versenyen.
Stefano Domenicali tisztában van azzal, hogy sürgősen javítaniuk kell időmérő teljesítményükön, mert csak akkor tudják megverni legnagyobb ellenfelüket, a Red Bull Racinget, ha előlük rajtolhatnak a hajrában.
Jövőre az Audi TT Roadster és a nemrégiben nálunk is vendégségben járt BMW Z4 felkötheti a nadrágját, ugyanis fő konkurensük, a Mercedes-Benz SLK vadonatúj változata is harcba indul a vásárlók kegyeiért.
Azt hiszem, keresve sem találunk olyan férfit/fiút, akinek az élete valamely szakaszában ne játszottak volna fontos szerepet a játékautók. Ám az évek teltek és múltak, a mecsboxok pedig szépen lassan a szoba egyik poros szekrényébe szorultak, várva az esetleges utódra, akinek a keze által majd újra száguldozhatnak.
Mint Tanító bácsi a mindig is rosszul tanuló Pistikénél, mikor váratlanul kedvenc témájából 5-ösre felelt, úgy dörzsölhették a szemüket a Hyundai standján azok, akik a márka mostani ügyködését nem követték nyomon. A jeles eseményen ugyanis annyi új, élvonalbeli motort mutatott be a koreai márka, hogy inkább meg sem próbálták lepellel takargatni őket; így már a szalonnyitásnál szemügyre vehette…
1910. nem volt hangzatos eseményekben gazdag esztendő, azonban pont 100 éve történt, hogy megalakult napjaink egyik különc gépeit faragó manufaktúrája, a brit Morgan, mely a válságot túlélve immáron új modellel is kecsegtet.
Ahogy arra számítani is lehetett, az FIA zöld utat adott a Koreai Nagydíjnak, miután az illetékesek megfelelőnek találták a körülményeket a kétnapos biztonsági pályabejáráson.
Ha azt mondom, Aston Martin, két dolog szokott az emberek eszébe jutni: a televízión érlelődött generáció a James Bond filmekre asszociál, míg a technokrata réteg hátborzongató V8 és V12 hangot vizionál. A patinás brit márka azonban ez alkalommal egy tőle szokatlan műfajban próbál szerencsét a Cygnettel.
Brit lapértesülések szerint a portugáliai Portimao is helyet ad egy tesztprogramnak jövőre, miután a csapatok a hétvégén egy lépéssel közelebb kerültek ahhoz, hogy véglegesítsék a 2011-es tesztbeosztást.
A Red Bull Racing csapatfőnöke, Christian Horner azt szeretné, ha egyszer és mindenkorra leszállnának róluk, és nem gyanúsítanák őket folyamatosan azzal, hogy trükköznek első szárnyukkal.
A forma-1-es csapatvezetők aláírtak egy magállapodást, ami biztosítja számukra, hogy egyikük sem kerülhet jogosulatlan előnybe a másikkal szemben oly módon, hogy egy szoros együttműködést alakít ki a jövő évben érkező Pirelli gumigyártóval.
Boxutcai információk szerint nem kizárt, hogy a tavalyi év végén a Toyotával együtt kivonult japán nagyvállalat, a Panasonic jövőre visszatér az F1-be, méghozzá a Sauber oldalán, miután a cég vezetését lenyűgözte Kamui Kobayashi teljesítménye a hétvégi Japán Nagydíjon.
Összetettbeli harmadik helyezést szerzett a Formula Renault 2000 Bajnokságban Kiss Pál Tamás, a Hell Racing Team versenyzője, és már ezen a héten magasabb kategóriákban tesztelhet.
Múlt pénteken már emlegettük olvasóinknak, hogy szombaton ha versenyzőként nem is, de legalább látogatóként az Autó Pult is képviselteti magát a Hungaroringen megrendezett 12 órás versenyen, a 24h Series legutóbbi állomásán.
Annak ellenére, hogy a hírek szerint a Williams készen áll egy fizetős versenyzőt szerződtetni Rubens Barrichello mellé a következő idényre, Nico Hülkenberg higgadtan tekint a jövőbe, és bízik abban, hogy csapatával maradhat 2011-ben.
Nem ül ölbe tett kezekkel Pagani mester. A Zonda utódjának megérkezéséig a HH, a Tricolore és az Uno után újabb különleges kiadást bocsát ki: ám ezúttal a 750 utónévvel ihletett verzió motorterében is történnek változások.
A Red Bull Racing csapatfőnöke, Christian Horner úgy gondolja, hogy nincsen félnivalójuk a szezon hátralévő versenyein, jóllehet komoly rajtuk a nyomás, hiszen első vb-címük forog kockán a Forma-1-ben.