Hogy lehet ennyire jól ülni egy Kiában? Hogy egy koreai érzelmeket fejez ki és izgalmas, mi történik a világban? A Stinger imádnivaló, ami persze messze nem jelenti azt, hogy hibátlan.
A Kia Soul második generációja igazán üde színfoltot jelentett a piacon, különösen, hogy a szögletes kompakt crossover egy egészen kompetens tisztán elektromos változatban is elérhető volt. Ezt a trendet folytatja az új generáció is, ám a Hyundai Konával közös alapokon nyugvó modell még nagyobb ambíciókkal érkezik. Ezt bizonyítandó, befutottak az e
Tágas családi kombi jó felszereltséggel, változatos motorpalettával, megfizethető árral és enyhe terepképességekkel – ennél sokoldalúbb kombináció nem sok létezik, így nem véletlen, hogy az emelt autók iránti vásárlói kedvet meglovagolva a Ford is bemutatta a Focus telekjáró puttonyos kiadását Active Wagon néven.
Amikor egy sportos négykerekű esetében páratlan hengerszámról beszélünk, elsőre valószínűleg egy izgalmas öthengeres jut eszünkbe. A Ford azonban megmutatta, hogy három hengerrel is van élet, méghozzá nem is akármilyen: a Fiesta ST háromajtós verzióban már bizonyította, hogy kategóriájának egyik, ha nem a legjobb versenyzője – nemrég pedig praktiku
Carlos Ghosn-t hétfőn letartóztatták a japán hatóságok, ő maga azóta nem nyilatkozott, ám az általa irányított gyártók megkezdték a lépéseket, első körben a Nissan.
A divatos, szupermenő Range Rover Evoque a Land Rover luxusmárkájának legkisebb, ám a darabszámok és a bevétel szempontjából egyben legfontosabb modellje, ami remek húzásnak bizonyult a britek részéről.
Épp most hétfőn számoltunk be Olvasóinknak a legaktuálisabb autóipari botrányról, ami mára újabb fejezetéhez érkezett. Szomorú, hogy az elmúlt években az autóipar különféle botrányairól is híressé vált. Öröm az ürömben, hogy ezúttal nem egy teljes márka, hanem ‘csupán’ egy személy, történetesen Carlos Ghosn, a Renault-Nissan-Mitsubishi konszern kem
A Nürburgring legendás Nordschleife-is aszfaltcsíkjának képzeletbeli dobogójának tetejére új rekorder állhatott fel, már ami a hobbiterepjárók köridő-eredményeit illeti. Az új király az 510 lóerős Mercedes-AMG GLC 63 S, amely fantasztikus, 7:49 perces (egészen pontosan 7:49.369-es) köridőt futott a Zöld Pokolban.