Noha néhány éve még a vicc kategóriába estek az elektromos feltöltésről szóló híre, mára már egyre valóságosabb a kép a villanyos turbókat illetően. Az Audi nemrég jelentette be az elektromosan feltöltött szuperdízelét, ezúttal pedig a Mercedes-Benz jelentette be, hogy elektromos turbófeltöltővel lát majd el bizonyos erőforrásokat.
A Viper minden kétséget kizáróan Amerika egyik jellegzetes produktuma, ám a Dodge sportautója közel sem fogy annyira, mint azt a gyártó elképzelte. Korábban a gyenge eladási számok miatt már állt a vipera gyártása, azonban az újraindítást követően nem sokkal ismét megálljt kellett parancsolni a termelésnek, hasonló okokból kifolyólag, mint az első esetben.
Noha néhány éve még a vicc kategóriába estek az elektromos feltöltésről szóló híre, mára már egyre valóságosabb a kép a villanyos turbókat illetően. Az Audi nemrég jelentette be az elektromosan feltöltött szuperdízelét, ezúttal pedig a Mercedes-Benz jelentette be, hogy elektromos turbófeltöltővel lát majd el bizonyos erőforrásokat.
A Viper minden kétséget kizáróan Amerika egyik jellegzetes produktuma, ám a Dodge sportautója közel sem fogy annyira, mint azt a gyártó elképzelte. Korábban a gyenge eladási számok miatt már állt a vipera gyártása, azonban az újraindítást követően nem sokkal ismét megálljt kellett parancsolni a termelésnek, hasonló okokból kifolyólag, mint az első esetben.
A BMW ismét egy izgalmas videóval rukkolt elő, amelynek főszereplője a márka rajongóinak talán legnagyobb kedvence, a vadonatúj M4. Az alig egyperces kisfilmet a bajor márka kanadai divíziója készítette, és bár nem tudjuk, hogy a felvételek a valóságban is megtörténtek-e ilyen formában, vagy csak számítógépes animációról van szó, a látvány bizony nem utolsó, az M4 pilótája ugyanis egy repülőgép…
200 lóerő, jó futómű, 19 colos kerekek sport abroncsokkal – 10 éve ez még bőven elég lett volna ahhoz, hogy tesztalanyunk jegyet váltson a teljes értékű OPC járművek klubjába. Az Opel sportrészlege mégsem áll a magyar szívvel hajtott Zafira Tourer mögött. Ennyit változtak az idők, vagy ennyit lanyhultak a lóerők?
A BMW ismét egy izgalmas videóval rukkolt elő, amelynek főszereplője a márka rajongóinak talán legnagyobb kedvence, a vadonatúj M4. Az alig egyperces kisfilmet a bajor márka kanadai divíziója készítette, és bár nem tudjuk, hogy a felvételek a valóságban is megtörténtek-e ilyen formában, vagy csak számítógépes animációról van szó, a látvány bizony nem utolsó, az M4 pilótája ugyanis egy repülőgép…
200 lóerő, jó futómű, 19 colos kerekek sport abroncsokkal – 10 éve ez még bőven elég lett volna ahhoz, hogy tesztalanyunk jegyet váltson a teljes értékű OPC járművek klubjába. Az Opel sportrészlege mégsem áll a magyar szívvel hajtott Zafira Tourer mögött. Ennyit változtak az idők, vagy ennyit lanyhultak a lóerők?
A világot látni, felfedezni és megélni páratlan élvezet, horizontunk tágítását pedig talán legkönnyebb úgy megélni, ha nem kell kompromisszumot kötni és otthonunk is velünk jöhet. Erre kínálnak megoldást a lakóbuszok, amely kategória emberi méretű, mégis luxust is kínáló képviselője a Mercedes-Benz V-osztály Marco Polo változata. Ezúttal az új generáció érkezéséről adhatunk számot.
A világot látni, felfedezni és megélni páratlan élvezet, horizontunk tágítását pedig talán legkönnyebb úgy megélni, ha nem kell kompromisszumot kötni és otthonunk is velünk jöhet. Erre kínálnak megoldást a lakóbuszok, amely kategória emberi méretű, mégis luxust is kínáló képviselője a Mercedes-Benz V-osztály Marco Polo változata. Ezúttal az új generáció érkezéséről adhatunk számot.
A Volvo szép lassan, ám folyamatosan csepegteti az információkat legfrissebb hobbiterepesével, az XC90 második generációjával kapcsolatban. A típus úgy hiányzik a svédeknek, akárcsak egy falat kenyér, az előző széria ugyanis majd’ 13 évig húzta az igát, s bár mind a mai napig igencsak praktikus, biztonságos és óriási családi autónak számít, azért nagyon érződik rajta a kor a modern mezőnyben, így…
A Volvo szép lassan, ám folyamatosan csepegteti az információkat legfrissebb hobbiterepesével, az XC90 második generációjával kapcsolatban. A típus úgy hiányzik a svédeknek, akárcsak egy falat kenyér, az előző széria ugyanis majd’ 13 évig húzta az igát, s bár mind a mai napig igencsak praktikus, biztonságos és óriási családi autónak számít, azért nagyon érződik rajta a kor a modern mezőnyben, így…
Bár az Opel Corsa legfrissebb, ötödik generációjának teljes leleplezéséig még közel 3 hónapot várnunk kell, a kisautó ugyanis az ősszel megrendezésre kerülő Párizsi Autószalonon mutatkozik be a nagyközönség előtt, a villámos márka minden fontos információt kiadott legfrissebb büszkeségéről, egy tartalmas galériával karöltve. A Corsa kívül és belül szinte az utolsó csavarig megújult.
Bizonyára már mindenki hallott arról, hogy nemsokára Németországban is bevezetik az útdíjat, így már nem sokáig fogjuk tudni ingyenesen használni a híres, a néhány esetben korlátlan száguldozásra is alkalmas „Autobahn”-rendszert. Rengetegen tartják felháborítónak a lépést, bár valójában kicsit körbetekintve azon csodálkozhatunk, hogy eddig ellenálltak a németek a fizetős autópályáknak. A fizetős…
Bizonyára már mindenki hallott arról, hogy nemsokára Németországban is bevezetik az útdíjat, így már nem sokáig fogjuk tudni ingyenesen használni a híres, a néhány esetben korlátlan száguldozásra is alkalmas „Autobahn”-rendszert. Rengetegen tartják felháborítónak a lépést, bár valójában kicsit körbetekintve azon csodálkozhatunk, hogy eddig ellenálltak a németek a fizetős autópályáknak. A fizetős…
Bár az Opel Corsa legfrissebb, ötödik generációjának teljes leleplezéséig még közel 3 hónapot várnunk kell, a kisautó ugyanis az ősszel megrendezésre kerülő Párizsi Autószalonon mutatkozik be a nagyközönség előtt, a villámos márka minden fontos információt kiadott legfrissebb büszkeségéről, egy tartalmas galériával karöltve. A Corsa kívül és belül szinte az utolsó csavarig megújult.
A hírek szerint egyszerre fog bemutatkozni a Smart teljes modellpalettájának frissítése: mind a ForTwo (kétszemélyes), mind pedig a ForFour (négyszemélyes) júliusban fog debütálni. A leleplezésre állítólag július 16-án kerül sor, július végétől elindulhatnak a rendelések, az első ügyfelek pedig már szeptemberben megkaphatják kedvencüket. Az alapok tekintetében mindkét típus a friss Renault…
Az elektromos autók legnagyobb problémáját kétségtelenül a töltés jelenti – egyrészt igencsak korlátozott a hatótávolság, másodsorban pedig rengeteg ember számára jelent problémát maga a töltési procedúra. Az indukciós, vezeték nélküli töltés gondolata már számtalanszor felmerült, mint hívogató megoldás, a BMW pedig végre a tettek mezejére lépett.
Aki nem látta, bizony bánhatja, mert izgalmas versenyautó-csemegéket és látványos futamokat hozott a két év után ismét hazánkba látogató International GT Open a Hungaroringen. A gyönyörű hangú Ferrarik, Corvette-ek, 911-es Porschék mellett olyan hazánkban ritkán látható típusok is versenybe szálltak, mint az Audi R8 LMS és a Mercedes-Benz zászlóshajója, az SLS AMG GT3-as verziója, nem beszélve a…
A hírek szerint egyszerre fog bemutatkozni a Smart teljes modellpalettájának frissítése: mind a ForTwo (kétszemélyes), mind pedig a ForFour (négyszemélyes) júliusban fog debütálni. A leleplezésre állítólag július 16-án kerül sor, július végétől elindulhatnak a rendelések, az első ügyfelek pedig már szeptemberben megkaphatják kedvencüket. Az alapok tekintetében mindkét típus a friss Renault…
Az elektromos autók legnagyobb problémáját kétségtelenül a töltés jelenti – egyrészt igencsak korlátozott a hatótávolság, másodsorban pedig rengeteg ember számára jelent problémát maga a töltési procedúra. Az indukciós, vezeték nélküli töltés gondolata már számtalanszor felmerült, mint hívogató megoldás, a BMW pedig végre a tettek mezejére lépett.
Aki nem látta, bizony bánhatja, mert izgalmas versenyautó-csemegéket és látványos futamokat hozott a két év után ismét hazánkba látogató International GT Open a Hungaroringen. A gyönyörű hangú Ferrarik, Corvette-ek, 911-es Porschék mellett olyan hazánkban ritkán látható típusok is versenybe szálltak, mint az Audi R8 LMS és a Mercedes-Benz zászlóshajója, az SLS AMG GT3-as verziója, nem beszélve a…
A 2008-as gazdasági válság után az autóipar talán még az átlagosnál is nagyobb mélyrepülésbe kezdett, azonban manapság, hat évvel a hatalmas hanyatlás után egyre biztatóbb információkat osztanak meg velünk a gyártók az eladásiakkal kapcsolatban. Köztük is élen járnak a prémiumgyártók, melyek közül páran nem csak újra erőre kaptak, hanem rekordokat döntögettek 2014 első félévében.
Hatalmas divatja van manapság az SUV-k és a terepesített családi kombik kategóriájának. A legtöbb gyártó már kínál hasonló modelleket, de ezek nagy része nem alkalmas valódi terepezésre, legfeljebb egy kis földúttal birkóznak meg – tisztelet a kivételnek. A brazil tervező, Eduardo Galvani azonban egy olyan autót szeretett volna megalkotni, amellyel akár a Szaharának vagy az Amazonasi Esőerdőnek is…
A 2008-as gazdasági válság után az autóipar talán még az átlagosnál is nagyobb mélyrepülésbe kezdett, azonban manapság, hat évvel a hatalmas hanyatlás után egyre biztatóbb információkat osztanak meg velünk a gyártók az eladásiakkal kapcsolatban. Köztük is élen járnak a prémiumgyártók, melyek közül páran nem csak újra erőre kaptak, hanem rekordokat döntögettek 2014 első félévében.
Hatalmas divatja van manapság az SUV-k és a terepesített családi kombik kategóriájának. A legtöbb gyártó már kínál hasonló modelleket, de ezek nagy része nem alkalmas valódi terepezésre, legfeljebb egy kis földúttal birkóznak meg – tisztelet a kivételnek. A brazil tervező, Eduardo Galvani azonban egy olyan autót szeretett volna megalkotni, amellyel akár a Szaharának vagy az Amazonasi Esőerdőnek is…
A Cadillac ATS kupé verziója volt az első olyan modell, amely magán viselhette a márka új emblémáját, s a frissítésnek köszönhetően immáron a szedánon is a modernizált logó díszeleg. Noha 2015-ös modellévű ATS csupán finom módosításokkal újult meg, magabiztossága mit sem csökkent.
Rohamosan közeledik a Mercedes-Benz S-osztály konnektorról tölthető változatának premierje. A korábban már bemutatott modell végső adatai az előzetes számításokra is rátettek egy lapáttal: az S 500 Plug-in Hybrid gyorsabb és hatékonyabb is a vártnál.
A Škoda Octavia minden kihívásra felkészített modelljének premierje már márciusban, a Genfi Autószalonon megtörtént, de részletes információkat csak most kaptunk a Scout kiadásról, amivel teljessé válik az új generáció kínálata.
A Jaguar Land Rover mindeddig leginkább a kihegyezett V-elrendezésű motorok terén mutatott nagy önállóságot, a kisebb dízel erőforrások és a turbós benzinmotor is a Fordtól származó alapokra épül. Úgy tűnik azonban, hogy a britek megszabadulnak ezektől a kötöttségektől és saját fejlesztésű, rendkívül modern motorcsaláddal rukkolnak elő, a Volvóhoz hasonló elvet követve.
A Cadillac ATS kupé verziója volt az első olyan modell, amely magán viselhette a márka új emblémáját, s a frissítésnek köszönhetően immáron a szedánon is a modernizált logó díszeleg. Noha 2015-ös modellévű ATS csupán finom módosításokkal újult meg, magabiztossága mit sem csökkent.
Rohamosan közeledik a Mercedes-Benz S-osztály konnektorról tölthető változatának premierje. A korábban már bemutatott modell végső adatai az előzetes számításokra is rátettek egy lapáttal: az S 500 Plug-in Hybrid gyorsabb és hatékonyabb is a vártnál.
A Škoda Octavia minden kihívásra felkészített modelljének premierje már márciusban, a Genfi Autószalonon megtörtént, de részletes információkat csak most kaptunk a Scout kiadásról, amivel teljessé válik az új generáció kínálata.
A Jaguar Land Rover mindeddig leginkább a kihegyezett V-elrendezésű motorok terén mutatott nagy önállóságot, a kisebb dízel erőforrások és a turbós benzinmotor is a Fordtól származó alapokra épül. Úgy tűnik azonban, hogy a britek megszabadulnak ezektől a kötöttségektől és saját fejlesztésű, rendkívül modern motorcsaláddal rukkolnak elő, a Volvóhoz hasonló elvet követve.
Amikor olyan autókra gondolunk, mint a Ferrari, a Bentley vagy éppen a McLaren, fel sem merül bennünk, hogy ezek nem elég különlegesek ahhoz, hogy kielégítsék a vásárlók igényeit. Az igazán gazdag rétegek számára azonban ezek sem elég egyediek, így nem csoda, hogy ezek a márkák egy külön részleget hívnak életre, hogy maradéktalanul személyre szabják autóikat. Ezt a lépést fontolgatja most a…
Amikor olyan autókra gondolunk, mint a Ferrari, a Bentley vagy éppen a McLaren, fel sem merül bennünk, hogy ezek nem elég különlegesek ahhoz, hogy kielégítsék a vásárlók igényeit. Az igazán gazdag rétegek számára azonban ezek sem elég egyediek, így nem csoda, hogy ezek a márkák egy külön részleget hívnak életre, hogy maradéktalanul személyre szabják autóikat. Ezt a lépést fontolgatja most a…
A crossoverek piacának hatalmas sikere rengeteg gyártót késztet arra, hogy újabb és újabb modelleket készítsen el a versenyképesség érdekében. A Honda jelenleg csak egy nagyobb SUV-t kínál a CR-V képében, melyet hamarosan egy kisebb testvérrel örvendezettnek meg, amelyhez a HR-V nevet élesztik újra.
A crossoverek piacának hatalmas sikere rengeteg gyártót késztet arra, hogy újabb és újabb modelleket készítsen el a versenyképesség érdekében. A Honda jelenleg csak egy nagyobb SUV-t kínál a CR-V képében, melyet hamarosan egy kisebb testvérrel örvendezettnek meg, amelyhez a HR-V nevet élesztik újra.
Még közel egy évet kell várni arra, hogy bemutassák a Ferrari következő versenylaborját, ez nem zavarja a gyártót abban, hogy félig nyilvánosan teszteljen az FXX utódjának tekinthető LaFerrari XX-szel. Jól teszi: ilyen hangorgiánál jobb reggeli ébresztőt nem is kívánhatnánk.
Nem gyarapodik a számtalan különleges szériák sora, a világ leggyorsabb autója elköszön, vége. Vagy mégsem? A Bugatti Veyron közvetlenül veszteségesnek bizonyult, ám megítélés tekintetében komoly sikert hozott a projekt felett bábáskodó Volkswagen konszernnek, melynek következtében egy éven belül már köszönhetjük is az új generációt.
Érdekes kép kering a neten, amely több forrás szerint is a Dacia Duster következő generációjának formatervét vetíti előre. Miközben a Nissanos jegyeket felmutató terv jó eséllyel némi igazságot is magában rejt, több konkrétumra is fény derült a 2017-ben érkező újdonsággal kapcsolatban.
Manapság már meg sem lepődünk, amikor egy-egy klasszikus veterán csillagászati összegekért cserél gazdát licitháború közepette, ám van az a határ, amiről már nekünk is meg kell emlékeznünk. Így van ez most is, hiszen a napokban elkelt 1954-es Ferrari 375 Plus, mely közel 4,19 milliárd forintért kelt el.
Egy kimondottan mozgalmas, fáradtságos munkahét utolsó óráiban vehettem át a tavaly frissített Mercedes-Benz E-osztály kulcsát, hogy amilyen gyorsan csak lehet, a Balaton felé vegyük az irányt, és a péntek délutáni, állandó torlódásokkal tarkított csúcsforgalom ellenére lehetőleg még sötétedés előtt lehessen pancsolni egy jót a média ’vészmadárkodása’ ellenére meglehetősen tisztának tűnő vízben.
Még közel egy évet kell várni arra, hogy bemutassák a Ferrari következő versenylaborját, ez nem zavarja a gyártót abban, hogy félig nyilvánosan teszteljen az FXX utódjának tekinthető LaFerrari XX-szel. Jól teszi: ilyen hangorgiánál jobb reggeli ébresztőt nem is kívánhatnánk.
Nem gyarapodik a számtalan különleges szériák sora, a világ leggyorsabb autója elköszön, vége. Vagy mégsem? A Bugatti Veyron közvetlenül veszteségesnek bizonyult, ám megítélés tekintetében komoly sikert hozott a projekt felett bábáskodó Volkswagen konszernnek, melynek következtében egy éven belül már köszönhetjük is az új generációt.
Érdekes kép kering a neten, amely több forrás szerint is a Dacia Duster következő generációjának formatervét vetíti előre. Miközben a Nissanos jegyeket felmutató terv jó eséllyel némi igazságot is magában rejt, több konkrétumra is fény derült a 2017-ben érkező újdonsággal kapcsolatban.
Manapság már meg sem lepődünk, amikor egy-egy klasszikus veterán csillagászati összegekért cserél gazdát licitháború közepette, ám van az a határ, amiről már nekünk is meg kell emlékeznünk. Így van ez most is, hiszen a napokban elkelt 1954-es Ferrari 375 Plus, mely közel 4,19 milliárd forintért kelt el.
Egy kimondottan mozgalmas, fáradtságos munkahét utolsó óráiban vehettem át a tavaly frissített Mercedes-Benz E-osztály kulcsát, hogy amilyen gyorsan csak lehet, a Balaton felé vegyük az irányt, és a péntek délutáni, állandó torlódásokkal tarkított csúcsforgalom ellenére lehetőleg még sötétedés előtt lehessen pancsolni egy jót a média ’vészmadárkodása’ ellenére meglehetősen tisztának tűnő vízben.
Rideg fém, puha bőr, kellemes illat – mindez csupán előszobája az érzékek játékának, a valódi izgalmak átéléséhez a fülünkön és a mellkasunkon át vezet az út. Hátborzongatóan selymes V6 gurgulázás és markáns gyorsulás emeli ki a prémium tömegből a hibrid szívű Infinitit, amely a kategória páratlan képviselőjeként aposztrofálható.
Rideg fém, puha bőr, kellemes illat – mindez csupán előszobája az érzékek játékának, a valódi izgalmak átéléséhez a fülünkön és a mellkasunkon át vezet az út. Hátborzongatóan selymes V6 gurgulázás és markáns gyorsulás emeli ki a prémium tömegből a hibrid szívű Infinitit, amely a kategória páratlan képviselőjeként aposztrofálható.