Már alig vártuk, hogy kezeink közé kerülhessen a Ford Focus vadonatúj, harmadik felvonása, hiszen a kölniek büszkesége 1998-as megjelenése óta alapjaiban felforgatta a népes kompaktok táborát. Nincs is mit hosszasan mellébeszélni: a típusnak mind a kategóriareformáló első, mind a jóval konzervatívabb második generációja kasszasiker lett, így a gyártó mérnökeinek szép nagy teherrel a vállukon…
Sokan szkeptikusan tekintettek a Renault bejelentésére, miszerint olcsó autók gyártására szakosodott márkája, a Dacia égisze alatt versenyautót faragnak a legendás Pikes Peak 2011-es megmérettetésére, azonban a franciák bizonyították rátermettségüket és kőkemény versenygépet faragtak a Duster ruházata alá.
Bár a magyar piacot szerencsére nem érinti, a napokban talán a legfurcsább visszahívási akció érkezett a Citroën háza tájáról, amiről valaha is hallottunk.
Sokan úgy vélik, egy olyan kaliberű gyártótól, mint az Aston Martin kifejezetten bűnös tett egy elsőkerékhajtású kisautó, ugyanennek elektromos változatáért pedig gyakorlatilag máglyára kiáltják az összes mérnököt, akinek a keze érintette az autót. Pedig közel sincs igazuk, hiszen a Cygnet roppant igényes, igazi Astonos csomagolásban érkezik, a 2013-ra elkészülő elektromos változattal pedig még…
Miközben Olaszország nemzeti ünnepet ül az ország egyesítésének 150. évfordulójának alkalmából, addig a világhírű Gucci éppen 90 évvel ezelőtt került megalapításra. Igen szép alkalom ez arra, hogy a haza büszkeségének számító Fiat összefogjon a divatmárkával és egy közös termékkel rukkoljanak elő. Az együttműködés eredménye gyanánt született meg a Fiat 500 by Gucci limitált kiadású darabja.
Alig néhány napja, hogy elfogulatlanságom ékes bizonyítéka gyanánt azt a kijelentést tettem, hogy a 80 darabos szériában legyártásra került SA Aperta talán a történelem legkívánatosabb Ferrarija. Nos, tévedtem, ugyanis a New York Post egykori tulajdonosa, Peter Kalikow elvakult gyűjtő hírében áll