A dízelmotor jubileumának kapcsán mi is szót ejtettünk az öngyulladósok technikáját a hétköznapokba csempésző I-es Golfról, és most úgy tűnik, hogy Wolsburgban is elővették a modellt. A 35 éves típust a Volkswagen a jelenkori reinkarnációkhoz hasonlítja.
Bár sokan a V8-asok búcsújának tartják a 21. század egyre szigorodó károsanyag-kibocsátási elvárásait, a tengerentúlon továbbra is pezseg a nagymotorok élete. Erre bizonyíték a Ford Boss 302-es motorja is, amelyet ezentúl már külön is megvásárolhatunk a gyártónál.
Nem sokat lehetett hallani a Maybach Exeleróról azóta, hogy a gyártó elkészítette a német Fulda gumiabroncs-gyártó számára a nagysebességű teszteléshez. A legutóbbi tranzakciónál viszont újra reflektorfényt kapott a modell, amely az árcéduláját tekintve meg is érdemli azt.
1270 kilométer. Ennyit tesz meg a gyári adatok szerint a Porsche Panamera legújabb, dízelmotoros változata egy tankkal és ez az adat minden idők egyik legtakarékosabb Porschéjévé teszi a sportos luxusautót.
Talán emlékeznek rá: alig egy hónapja történt, hogy a nemzetközi menetpróbát követően bemutattam az Opel Corsa immáron másodszor – ez esetben leginkább optikailag - frissített változatát. És ahogy megkezdődött a hazai forgalmazás, az importőr máris rendelkezésünkre bocsátott egy tesztautót, mégpedig egy vidámra összekonfigurált ötajtós példányt.
A bajor márka minden fronton igyekszik a legjobbat nyújtani, azonban a roadsterek között csupán a Z4-essel lép harcba, viszont, ha igazak a hírek, hamarosan egy kisebb, közvetlenebb és egyszerűbb példány is napvilágot láthat a propelleres márka égisze alatt Z2 néven.
A sportautók igazi mércéjét nem a 0-100-as sprintidő vagy a végsebesség száraz mérőszámai jelentik, sokkal inkább egy gyors kör valamely versenypályán, melyek közül a legtöbbre a legendás aszfaltcsíkon, a Nordschlefién futott kb. 20 km-es karikát tartják. Most itt döntött rekordot a Peugeot, egy felettébb érdekes mezőnyben: a villanyautók között. Ráadásul tetemes előny autózott ki az eddigi…