Nico Hülkenberg, a Force India istálló újonnan szerződtetett versenyzője elismerte, nagy megkönnyebbülés volt számára, amikor csapata az elmúlt héten bejelentette, versenyzési lehetőséget kap 2012-ben. Tovább »
Nem csalás, nem ámítás, a világ végre gazdagodik egy végtelenül vonzó, jól kihasználható, üzleties megjelenésű limuzinnal, aminek lemezei alatt egy tisztán elektromos hajtáslánc lapul. Ezen a ponton pedig azt hiszem még a benzingőzben nevelkedett vásárlók is hajlamosak lesznek megtörni az alternatív megoldások súlya alatt, elfelejtve minden korábbi előítéletet.
Jelen tesztünk alanyát hiába hívják Opel Astrának, ami szinte garancia a népszerűségre, mégsem hinném, hogy ebben a formában túl gyakori látvány lesz az utakon. Hogy miért gondolom ezt, amikor a puttonyos Astrák kínálatának legharmonikusabb tagjáról beszélek? Mert egy, a tesztjárgánnyal megegyező csúcsfelszereltséggel megáldott példányért vélhetően elég kevesen fognak kiadni nyolcmillió forintot -…
Egy újabb Focus a sok közül – gondolhatja joggal a kedves Olvasó, hiszen szinte a teljes Focus kínálatot végigkóstoltuk már; ám ezúttal nem a hajtáslánc, nem a menetdinamika, de még csak nem is a praktikum feltárása volt a fő cél. Elektromos segédekkel megfűszerezett tesztautót kaptunk, így ezek, valamint a kombiságot jelképező 'hátizsák' jelentik az igazi újdonságot az eddig látottakhoz képest.
Egy újabb Focus a sok közül – gondolhatja joggal a kedves Olvasó, hiszen szinte a teljes Focus kínálatot végigkóstoltuk már; ám ezúttal nem a hajtáslánc, nem a menetdinamika, de még csak nem is a praktikum feltárása volt a fő cél. Elektromos segédekkel megfűszerezett tesztautót kaptunk, így ezek, valamint a kombiságot jelképező 'hátizsák' jelentik az igazi újdonságot az eddig látottakhoz képest.
Nem csalás, nem ámítás, a világ végre gazdagodik egy végtelenül vonzó, jól kihasználható, üzleties megjelenésű limuzinnal, aminek lemezei alatt egy tisztán elektromos hajtáslánc lapul. Ezen a ponton pedig azt hiszem még a benzingőzben nevelkedett vásárlók is hajlamosak lesznek megtörni az alternatív megoldások súlya alatt, elfelejtve minden korábbi előítéletet.
Jelen tesztünk alanyát hiába hívják Opel Astrának, ami szinte garancia a népszerűségre, mégsem hinném, hogy ebben a formában túl gyakori látvány lesz az utakon. Hogy miért gondolom ezt, amikor a puttonyos Astrák kínálatának legharmonikusabb tagjáról beszélek? Mert egy, a tesztjárgánnyal megegyező csúcsfelszereltséggel megáldott példányért vélhetően elég kevesen fognak kiadni nyolcmillió forintot -…
A Porsche és a Le Mans neve szétválaszthatatlanul egybeforrott az évtizedek alatt. A német sportautó-gyártó már 16-szor nyerte meg a 24 órás versenyt, 1970-ben, a legendás 917-tel először, míg 1998-ban a 911 GT1-gyel utolszor. Most rátehet még egy lapáttal.
Brazil sajtóértesülések szerint a Williams grove-i főhadiszállásán járt az elmúlt napokban Bruno Senna, aki nem kizárt, hogy Rubens Barrichellót váltja majd a patinás brit istállónál. Tovább »
A továbbiakban nem Dr. Riccardo Ceccarelli felügyeli a februárban súlyos balesetet szenvedett Robert Kubica rehabilitációját – ezt maga a neves szakorvos erősítette meg az olasz médiának nyilatkozva. Tovább »
Nem vagyok az összeesküvés-elméletek nagy rajongója, és a környezettudatosság fontosságával is tisztában vagyok, de ha a tűzhöz legközelebb álló fejlesztők szemébe nézek, mégsem érzem azt az illatot a levegőben, ami a spanyolviasz első cseppjeinek lángra lobbanásával betöltené a szobát.
Silvio Berlusconi lemondásával sokaknak csillant fel a szeme, hiszen a korábban három alkalommal is megválasztott miniszterelnök széke minden botrány és meggondolatlan kijelentés ellenére is viszonylag stabilnak tűnt. Most azonban kitárulnak a befolyásos Hádész által őrzött kapuk, így aztán a megfelelő háttérrel rendelkező jelöltek megvadult kutya módjára vetik rá magukat a szabad prédára.
A Toro Rosso istálló újonnan szerződetett versenyzője, Jean-Eric Vergne elárulta, habár valóban meglepő lehet, hogy a faenzai kiscsapat mindkét pilótáját lecserélte az elmúlt idényt követően, úgy érzi, Helmut Markóék ésszerű döntést hoztak. Tovább »
Nem vagyok az összeesküvés-elméletek nagy rajongója, és a környezettudatosság fontosságával is tisztában vagyok, de ha a tűzhöz legközelebb álló fejlesztők szemébe nézek, mégsem érzem azt az illatot a levegőben, ami a spanyolviasz első cseppjeinek lángra lobbanásával betöltené a szobát.
A Porsche és a Le Mans neve szétválaszthatatlanul egybeforrott az évtizedek alatt. A német sportautó-gyártó már 16-szor nyerte meg a 24 órás versenyt, 1970-ben, a legendás 917-tel először, míg 1998-ban a 911 GT1-gyel utolszor. Most rátehet még egy lapáttal.
Silvio Berlusconi lemondásával sokaknak csillant fel a szeme, hiszen a korábban három alkalommal is megválasztott miniszterelnök széke minden botrány és meggondolatlan kijelentés ellenére is viszonylag stabilnak tűnt. Most azonban kitárulnak a befolyásos Hádész által őrzött kapuk, így aztán a megfelelő háttérrel rendelkező jelöltek megvadult kutya módjára vetik rá magukat a szabad prédára.
A Forma-1 2009-es világbajnoka, Jenson Button úgy véli, jövőre rendkívül jó esélyei lesznek arra, hogy legyőzze a Red Bull Racing csapatát, és az immár kétszeres világbajnok Sebastian Vettelt. Tovább »
A Ferrari elnöke, Luca di Montezemolo azt szeretné, ha több napot tesztelhetnének a Forma-1 csapatai év közben, ez ugyanis elengedhetetlen ahhoz, hogy fiatal tehetségek jussanak el a királykategóriás versenyzésig. Tovább »
Épp a minap érkezett szerkesztőségünkbe a Lexus új belső stílusát megvillantó gyári ízelítő, ám nem sokkal a Lexus hivatalosan is leleplezte új hibrid kupéját, amelytől a sportos egyéniség sem lesz idegen.
Már jelentkeztünk az F&M (Faralli and Mazzanti) különlegességével, azonban ezúttal már kézzel fogható eredményről számolhatunk be a hihetetlenül exkluzív és egyedi sportautó, az Evantra érkezésével kapcsolatban. Az olasz aszfaltszaggató sportzakóját ezúttal is magyar kéz szabta.
Az ablakon át nézem a tájat borító fehér lepedő gyarapodását és a kövér hópelyhek angyali táncát. Orromat a fenyőgyanta máshoz nem is hasonlítható illata, hasamat bejgli, lelkemet pedig mérhetetlen nyugalom tölti be. Erre felriadok az álomból: még két hét van karácsonyig, vár az évzáró hajrázás, a tolongás, a tömegekkel való küzdés, a kötelező ajándékvásárlás, a túlzott ingerek és a túl giccses…
Épp a minap érkezett szerkesztőségünkbe a Lexus új belső stílusát megvillantó gyári ízelítő, ám nem sokkal a Lexus hivatalosan is leleplezte új hibrid kupéját, amelytől a sportos egyéniség sem lesz idegen.
Már jelentkeztünk az F&M (Faralli and Mazzanti) különlegességével, azonban ezúttal már kézzel fogható eredményről számolhatunk be a hihetetlenül exkluzív és egyedi sportautó, az Evantra érkezésével kapcsolatban. Az olasz aszfaltszaggató sportzakóját ezúttal is magyar kéz szabta.
Az ablakon át nézem a tájat borító fehér lepedő gyarapodását és a kövér hópelyhek angyali táncát. Orromat a fenyőgyanta máshoz nem is hasonlítható illata, hasamat bejgli, lelkemet pedig mérhetetlen nyugalom tölti be. Erre felriadok az álomból: még két hét van karácsonyig, vár az évzáró hajrázás, a tolongás, a tömegekkel való küzdés, a kötelező ajándékvásárlás, a túlzott ingerek és a túl giccses…
Amikor a Frankfurti Autószalonon beültem a Mercedes-Benz C63 AMG Black Series Coupé volánja mögé, az volt az első gondolatom, hogy bárcsak kiszállhatnék innen, hiszen a szűk ülések minden ponton elviselhetetlenül nyomtak - bár az igazsághoz hozzátartozik, hogy a kellemetlen érzésért a stuttgartiak kiváló konyhája is felelőssé tehető.
Négy nappal a kollektív tesztek megkezdése előtt, február 3-án mutatja be vadonatúj autóját a nagyközönségnek a Ferrari Forma-1-es alakulata – árulta el a maranellóiak elnöke, Luca di Montezemolo. Tovább »
A Porsche legújabb videójában Gordon Robertson, a gyártó angliai vezetési konzultánsa beszél a Cayman R képességeiről. A józan, megfontolt úriember a szemünk láttára veszti el józanságát és félőrült gyermeteg módjára átszellemülten játszik a márka legmókásabb termékével.
2012-ben újra régi fényében tündököl majd a Ferrari versenyzője, Felipe Massa, aki három éve majdnem világbajnoki címhez segítette a patinás olasz istállót – véli az olaszok elnöke, Luca di Montezemolo. Tovább »
Nagy izgalmak közepette kíséri figyelemmel a Red Bull jövő évi autójának születését a gárda német ásza, Sebastian Vettel. A címvédő reméli, jövőre is harcba szállhat az elsőségért. Tovább »
A Nissan GT-R már születésekor is kifejezetten nagy csodának számított, ám számos apróbb probléma, így például a rajtautomatika gyerekbetegsége árnyalta a képet. A japánok viszont kompromisszumot nem tűrően visszaültek a tervezőasztal mögé és immáron másodjára dolgozták át a szuperautót – megérte.
Nico Hülkenberg, a Force India istálló újonnan szerződetett versenyzője abban bízik, csapata kirobbanó formában kezdheti meg a 2012-es esztendőt. Tovább »
A Porsche legújabb videójában Gordon Robertson, a gyártó angliai vezetési konzultánsa beszél a Cayman R képességeiről. A józan, megfontolt úriember a szemünk láttára veszti el józanságát és félőrült gyermeteg módjára átszellemülten játszik a márka legmókásabb termékével.
A Nissan GT-R már születésekor is kifejezetten nagy csodának számított, ám számos apróbb probléma, így például a rajtautomatika gyerekbetegsége árnyalta a képet. A japánok viszont kompromisszumot nem tűrően visszaültek a tervezőasztal mögé és immáron másodjára dolgozták át a szuperautót – megérte.
Amikor a Frankfurti Autószalonon beültem a Mercedes-Benz C63 AMG Black Series Coupé volánja mögé, az volt az első gondolatom, hogy bárcsak kiszállhatnék innen, hiszen a szűk ülések minden ponton elviselhetetlenül nyomtak - bár az igazsághoz hozzátartozik, hogy a kellemetlen érzésért a stuttgartiak kiváló konyhája is felelőssé tehető.
Luca di Montezemolo, a Ferrari elnöke szerint hiba volna, ha a Forma-1 hátat fordítana Európának, noha elismeri, fontos, hogy a száguldó cirkusz más kontinenseken is népszerűvé váljon. Tovább »
Végre eljött a várva-várt nap, amikor még az autókkal együtt ébredő, fekvő, álmodó és élő emberek is a fogasra akaszthatják a slusszkulcsot, hogy a hengerek dala helyett a szívé legyen a szó. Ne is gondoljunk ma másra, csak élvezzük azokat a meghitt pillanatokat, amiket szeretteink körében tölthetünk, lehetőleg anélkül, hogy engednénk a telefont csörögni, vagy a számítógépet felszisszenni.
Végre eljött a várva-várt nap, amikor még az autókkal együtt ébredő, fekvő, álmodó és élő emberek is a fogasra akaszthatják a slusszkulcsot, hogy a hengerek dala helyett a szívé legyen a szó. Ne is gondoljunk ma másra, csak élvezzük azokat a meghitt pillanatokat, amiket szeretteink körében tölthetünk, lehetőleg anélkül, hogy engednénk a telefont csörögni, vagy a számítógépet felszisszenni.
Michael Schumacher előzött a legtöbbet az idei esztendőben, szám szerint 116-ot, a Mercedes által közzétett statisztika szerint, így egyvalamiben ő lett a 2011-es „világbajnok”. Tovább »
Az Audi sportautója megjelenésekor nagy port kavart, mára azonban kissé leült körülötte a körforgás – ez részben a szegmens gyors virágzásának is köszönhető. A kompromisszumokat átlépő R8 viszont hamarosan ismét a csúcson lehet: egy évben belül érkezik ugyanis a frissítés, 2014-ben pedig az új generáció.
Forma-1-es történetének legrosszabb idényén van túl a Williams alakulata, a csapatnál azonban abban bíznak, megtanulták a leckét, és jövőre egy sokkal versenyképesebb autóval állhatnak majd elő. Tovább »
Az Audi sportautója megjelenésekor nagy port kavart, mára azonban kissé leült körülötte a körforgás – ez részben a szegmens gyors virágzásának is köszönhető. A kompromisszumokat átlépő R8 viszont hamarosan ismét a csúcson lehet: egy évben belül érkezik ugyanis a frissítés, 2014-ben pedig az új generáció.
A Volkswagen erőteljesen tart céljai felé: a wolfsburgi konszern 2018-ban a világ legnagyobb autógyártójává szeretné kinőni magát. Ez a tervek szerint évi 10 millió autó legyártását jelenti, a kapacitás-növelés érdekében pedig 2016-ig 32,7 milliárd eurót fektet be a gyártóóriás. És hogy ez mit hoz a Volkswagen márkának?
A Volkswagen erőteljesen tart céljai felé: a wolfsburgi konszern 2018-ban a világ legnagyobb autógyártójává szeretné kinőni magát. Ez a tervek szerint évi 10 millió autó legyártását jelenti, a kapacitás-növelés érdekében pedig 2016-ig 32,7 milliárd eurót fektet be a gyártóóriás. És hogy ez mit hoz a Volkswagen márkának?
Már korábban is folytak találgatások egy sportosabb Chevrolet Aveo érkezéséről, ám immár hivatalossá vált az információ; végre a formához méltó tartalom kerül a morcos kinézetű típusba: a koreai-amerikai márka a januárban megrendezésre kerülő Detroiti Autószalonon lerántja a leplet a Chevy Aveo RS-ről (a tengerentúlon Sonic RS-nek hívják).
Már korábban is folytak találgatások egy sportosabb Chevrolet Aveo érkezéséről, ám immár hivatalossá vált az információ; végre a formához méltó tartalom kerül a morcos kinézetű típusba: a koreai-amerikai márka a januárban megrendezésre kerülő Detroiti Autószalonon lerántja a leplet a Chevy Aveo RS-ről (a tengerentúlon Sonic RS-nek hívják).
Még Sebastian Vettelre sem cserélné le kétszeres világbajnokát a Ferrari elnöke, Luca di Montezemolo, noha nagyra értékeli a Red Bull Racing ászának eredményeit. Tovább »