Van pár dolog, amit még együtt emlegetni is bűnnek tűnik, ilyen a dízel és a kabrió szavak. De mi van akkor, ha egy kimondottan finom járásúra, erősre és sportosra reszelt dízelről van szó?
Valljuk be: ha csak nem kimondottan az élménykeresés, avagy feladataink gyarapítása a célunk, a mai közlekedésben a kézi váltónak sok helye nincs. A mai modern automaták kényelmesebbek, gyorsabbak, hatékonyabbak, használatuk pihentetőbb. Így aztán fokozottan elgondolkodtató hazánk jelenlegi legnépszerűbb autója esetében is az opció lehetősége: megú
Új hét, új áremelés: sajnos ismételten kedvezőtlen hírekkel kell szolgálnunk az autósoknak, már ami az üzemanyagárakat illeti, a MOL ugyanis ma reggel újabb áremelést jelentett be, amelynek értelmében most szerdától, vagyis május 1-től a benzin bruttó literára 5, míg a gázolajé 4 forinttal emelkedik.
Mi a legrosszabb, ami történhet egy villanyautóval? Ha az elektromos hajtását belsőégésű motorra cserélik, ezt a Mitsubishi i-Mievet pedig versenyre építették, a végeredmény hidegrázós.
A Tesla Roadster második generációjáról, amit közel másfél éve jelentett be az amerikai vállalat, nem sokat hallhattunk a 2017-es leleplezés óta, ám Elon Musk, a cég legendás vezetője a múlt héten nem akármilyen bejegyzést, pontosabban választ tett közzé Twitter csatornáján, felelevenítve az újdonság körüli pletykákat.
Az Opel Corsa idén debütáló hatodik generációjáról már több ízben is írtunk; az új alapokra helyezett modell mérföldkő lesz a típus történelmében, ugyanis még soha nem változott ilyen nagyot a Corsa egy-egy generációváltás során, mint most (fog).
A legtöbb gyártó egy helyre hordja tesztelni a még készülő autókat, méghozzá a Nordschleiféra. A Toyota is, legalábbis eddig, ugyanis felépítették a saját fejlesztőközpontjukhoz tartozó nagyon hasonló pályát.
Jó hírünk van a sportautók, valamint a vezetés szerelmesei számára: a korábbi pletykák, amelyek értelmében rövidesen bemutat a BMW egy radikális M2 kupét, beigazolódni látszanak. A hírek olyannyira megfelelnek a valóságnak, hogy a közúti tesztek – természetesen erősen álcázott autókkal – már gőzerővel folynak: nemrégiben a Nürburgring környékén (ho
A klasszikus felépítésű sportautók szerelmeseiként szomorúan konstatáltuk a napokban felröppent hírt, amelynek értelmében a Mercedes-AMG jövőbeli modelljeinél szakítani fog a hátsókerékhajtással. Ha tetszik, ha nem, az autógyártókat nem a benzingőzzel fertőzött álmodozó autórajongók tartják el, hanem a legtöbb esetben kevésbé autómániás, illetve ke