Talán már egyre kevesebben emlékeznek az egykoron fényesen csillogó De Tomaso márkanévre, pedig a Mangusta és a Pantera is igazi unikumnak számítottak a maguk idejében. Ugyan 2011-ben tanúi lehettünk egy fellángolásnak, az akkori Genfi Autószalonon bemutatott crossover-szerű tanulmány hamar eltűnt a süllyesztőben. Most azonban új tulajdonos kezébe került a gyártó, így ismét felcsillant némi remény…
Megjelent kétheti táblamagazinunk legfrissebb száma, amelyet az alábbiakban vagy ide kattintva természetesen ezúttal is ingyenesen elérhetnek. Szokásunkhoz híven igyekeztünk érdekes tartalommal megtölteni a színes összeállítást.
Manapság két módszerrel lehet bevágódni az autóipar igencsak telített mezőnyébe: vagy egy nagyon olcsó, elérhető négykerekűt kell gyártani, vagy egy igazi, rekordokat döntögető szörnyeteget. A New York-i székhelyű Lyons Motor Car – ahogyan a legtöbben – utóbbit választotta, és az eredményt még a jövő heti világpremier előtt megosztották velünk az interneten.
Teljesen új modellként, de az XE hangulatát elhozva érkezett meg a Jaguar XF új generációja. A típus óriási fejlődésen ment keresztül: az érzelmes helyett inkább határozott formák mögött a kor legfejlettebb technológiája rejlik.
Már bőven 2015-et írunk, de ami késik, az nem múlik: a beígért Autó Pult Év Autója 2014 szavazással jelentkezünk, ahogy azt tavaly, tavalyelőtt, előtte, s már 2010-ben is megtettük. Az Autó Pult magazin idén februárban töltötte be ötödik születésnapját, ami azt jelenti, hogy saját Év Autói választásunk is immár ötéves múltra tekint vissza. Rendszerint az óév végén vagy az újév elején választjuk ki…
A legelső generáció piaci startjánál volt már ő ML is, de időközben az M-osztály elnevezés lépett előre. A Mercedes-Benz most egy huszárvágással megoldotta: a frissítés hatására a felső-középkategóriás SUV átkeresztelkedett, innentől pedig a GLE nevet viseli.
Hamarosan megkezdődik a New York-i Autószalon, így az ilyenkor megszokott módon már elkezdtek záporozni a kedvcsináló fotók és online bemutatók. Noha a tengerentúli rendezvényeken rengeteg a számunkra kevésbé érdekes, Európában nem forgalmazott jármű, azért így is bőven van érdekesség számunkra. Most például az éppen egy héttel ezelőtti skiccek után a Kia közzétett két fotót is az Amerikában…
Hamarosan megkezdődik a New York-i Autószalon, így az ilyenkor megszokott módon már elkezdtek záporozni a kedvcsináló fotók és online bemutatók. Noha a tengerentúli rendezvényeken rengeteg a számunkra kevésbé érdekes, Európában nem forgalmazott jármű, azért így is bőven van érdekesség számunkra. Most például az éppen egy héttel ezelőtti skiccek után a Kia közzétett két fotót is az Amerikában…
A legelső generáció piaci startjánál volt már ő ML is, de időközben az M-osztály elnevezés lépett előre. A Mercedes-Benz most egy huszárvágással megoldotta: a frissítés hatására a felső-középkategóriás SUV átkeresztelkedett, innentől pedig a GLE nevet viseli.
Az utóbbi években csak részleteiben változtatott a recepten, de a Toyota továbbra is komoly piaci sikereket ér el hibrid hajtásláncaival. Nem csoda, hogy az elektromotoros segítség szépen lassan megérkezik a márka összes modelljébe: ezúttal a RAV4 került sorra.
Kis tömeg, lapos felépítés, nyitható tető. Legtöbbször ennyi már bőven elég egy élvezetes hétvégéi autókázáshoz – elég, ha a Mazda MX-5-re gondolunk. A Honda is megirigyelte honfitársa sikereit, és az igencsak izgalmasnak ígérkező Civic Type R után ismét egy élményautóval jelentkezne a globális piac számára, méghozzá az egyelőre kizárólag Japán számára készülő, aprócska S660 roadster átszabásával…
Toyota New Global Architecture (TNGA) néven kevésbé fondorlatos elnevezéssel, ám annál több előnyt ígérve mutatkozott be a Toyota új fejlesztésű moduláris platformja, amely a jövőben modellek széles választékának szolgál majd alapjául.
Az utóbbi években csak részleteiben változtatott a recepten, de a Toyota továbbra is komoly piaci sikereket ér el hibrid hajtásláncaival. Nem csoda, hogy az elektromotoros segítség szépen lassan megérkezik a márka összes modelljébe: ezúttal a RAV4 került sorra.
Kis tömeg, lapos felépítés, nyitható tető. Legtöbbször ennyi már bőven elég egy élvezetes hétvégéi autókázáshoz – elég, ha a Mazda MX-5-re gondolunk. A Honda is megirigyelte honfitársa sikereit, és az igencsak izgalmasnak ígérkező Civic Type R után ismét egy élményautóval jelentkezne a globális piac számára, méghozzá az egyelőre kizárólag Japán számára készülő, aprócska S660 roadster átszabásával…
Toyota New Global Architecture (TNGA) néven kevésbé fondorlatos elnevezéssel, ám annál több előnyt ígérve mutatkozott be a Toyota új fejlesztésű moduláris platformja, amely a jövőben modellek széles választékának szolgál majd alapjául.