Az utolsó utáni pillanatban éledt újjá a Mini, de többé nem volt ugyanaz. Az eredeti szellemiség a múlté, egy csapásra lett divatikon a szükségautóból. A régi és az új is zseniális, csak más módon.
Egyre természetesebben tud versenyezni a Toro Rosso versenyautójával Pierre Gasly, akit a Magyar Nagydíj után küldtek vissza a Red Bulltól az olasz kiscsapathoz.
Október 16-án mutatkozik be a Volvo XC40 elektromos változata, a Volvo első teljesen elektromos modellje, ami a márkától elvárható módon a szegmens egyik legbiztonságosabbja lesz.
Folytatja padlógázas hadjáratát az Audi sportrészlege: az RS6 Avant és az RS7 Sportback után újabb két típus mutatkozott be az ikonikus két betű bűvöletében. Az új RS Q3 és csapott hátú testvére, az RS Q3 Sportback ráadásul szívünkhöz közel, Győrben készül, lemezeik alá pedig a márka öthengeres turbómotorja kerül.
A korábbiakban már több nagy gyártó is bejelentette, hogy nem bajlódik tovább a dízelmotorokkal, mi több, a Mercedes-Benz már azt is elárulta, véget vet az új belsőégésű erőforrások fejlesztésének. Mindezek tükrében ugyan nem meglepő, ám fontos tény, hogy a Honda is kinyilatkozta, meddig értékesít még dízeles hajtóegységeket.
A mai trendeknek megfelelő, ám az Audi A3 esetében még sosem látott karosszériaváltozatokkal is előrukkolhat az egyes BMW konkurense, ugyanakkor háromajtós és kabrió nélkül maradhat az A3.
Minden jel arra mutat, hogy a jövő évben valóságos kis forradalom indul elektromos autók tekintetében. Ebből a Volvo is kiveszi a részét, sőt, már idén októberben leleplezi okkal sikeres kis SUV modellje, az XC40 teljesen elektromos kiadását.
Max Verstappen, Alexander Albon, Pierre Gasly és Daniil Kvyat is rajtbüntetést kap a Forma-1-es világbajnoki sorozat következő versenyén, az Orosz Nagydíjon.
Magyarországon még csak a napokban próbálhattuk ki a Toyota Mirait (töltőállomás híján így sem sokat), a japánok jövőre már a hidrogénnel üzemelő autó második generációjáról fogják lerántani a leplet. De mire számíthatunk?
Miközben a Ferrari belgiumi és az olaszországi sikere megjósolható volt, a maranellóiak múlt hétvégi, szingapúri diadalmenete a legtöbbeket igencsak váratlanul érte. Vajon a riválisoknak lesz félnivalójuk a hétvégi Orosz Nagydíjnak otthont adó Szocsiban?
A Red Bull versenyzője, Max Verstappen az Orosz Nagydíj helyszínén, Szocsiban úgy nyilatkozott, néha „meglehetősen furcsa” volt az, ahogy teljesítményük változott az elmúlt időszakban a Ferrariéhoz képest.
Az elmúlt versenyeken látottak alapján igazán magabiztosan várja a hétvégi Orosz Nagydíjat a Ferrari Forma-1-es csapata. Mattia Binotto csapatfőnök reméli, a fejlesztések Szocsiban is jól működnek majd.
Nincs megállás, a vasárnapi Szingapúri Nagydíj után Oroszország felé vette az irányt a Forma-1 mezőnye, így pénteken már Szocsiban száguldanak az autósport legjobbjai.
A Ferrari Forma-1-es csapatának ifjú titánja, Charles Leclerc azt mondja, tanulni fog a Szingapúrban történtekből, és legközelebb inkább csak „befogja a száját” ahelyett, hogy a rádióba kezd el érzelmektől túlfűtött mondatokat harsogni.
Ha csak lassacskán is, de azért beköszönt az ősz. A nappalok rövidülnek, így egyre többet vezetünk sötétben. Tegyünk azért, hogy mégsem teljes sötétségben tegyük!
Csapattársa, Lewis Hamilton mögött az 5. helyen ért célba a múlt vasárnapi Szingapúri Nagydíjon Valtteri Bottas – pedig könnyedén végezhetett volna a címvédő előtt is.
Forma-1-es pályafutása 307. versenyére készül Oroszországban a száguldó cirkusz 2007-es bajnoka, Kimi Räikkönen – ezzel Michael Schumachert és Jenson Buttont is maga mögé utasítja a statisztikákban.
A világbajnoki pontversenyben élen álló Lewis Hamilton azt mondja, ha nem tudnak javítani időmérős teljesítményükön, könnyen lehet, hogy hétvégén úgy járnak, mint néhány hete Monzában: beszorulnak a Ferrari mögé a versenyen.