A Mercedes korszakait tökéletesen végigkövethetjük, ha csak az E-osztályos modelleken tekintünk végig. A W211 a márka identitását tetőtől-talpig hordozza, és talán azóta sem láttuk ezt az újabb modelleken.
Tavaly enyhén frissült a Porsche Macan, azonban a zuffenhauseniek azóta is adósak a legerősebb, Turbo változattal. Most azonban törlesztették az adósságot.
Az elektromos autók piacán a legnagyobb idei durranást kétségtelenül a Volkswagen ID.3 jelenti, az első típus, ami a német márkacsoport kifejezetten villanyos modellekhez fejlesztett MEB padlólemezén nyugszik. És már az ID.3 alapárát is tudjuk: a VW bejelentette, hogy az alapmodell indulóára Németországban (persze csak egy hajszállal) bruttó 30 eze
Közösen fejlesztett négykerekűt mutatott be a két japán óriáscég, a Yamaha az önvezető rendszerekben szerzett tapasztalatát, a Sony pedig a szórakoztatóiparban lévő tudását rakta a közös projektbe.