Kézfogót tartott a Hyundai és a 2000 lóerős elektromos szuperautót tervező Rimac. A megállapodás keretében a koreai és a horvát közösen dolgozik majd elektromos sportautó és üzemanyagcellás elektromos autó megalkotásán.
Miközben egyre több fronton sikerül jól a Kia és a Hyundai modellpalettájának elkülönítése, azért, ha az egyik gyártó egy újdonságot mutat be, akkor legtöbbször előfordul, hogy a másik is hasonlóan tesz annak alapjain. Ezúttal is ez a helyzet: a Kia már a pár hete bemutatkozott Hyundai Venue saját megfelelőjére hangol. Ám ezúttal csavar is van a tö
19_19 concept néven egészen különleges tanulmányt mutatott be a Citroën, amely természetesen a kor szellemének megfelelően elektromos hajtású és önvezetésre képes. Az újdonság megtestesíti a márka alappilléreit, illetve azt a szellemiséget, amivel a jövőben kívánja folytatni tevékenységét a márka.
A Škoda gőzerővel hangol a Superb frissített verziójának premierjére, amit mi sem mutat jobban, mint hogy a múlt heti skicc után már videón is láthatjuk az újdonságot. Persze sokat ebből a mozgóképből sem tudunk meg, de a világítótestek kialakításából már következtethetünk a végeredményre.
Az Aston Martin három éve úgy döntött, hogy restauráló részlege 25 darab vadonatúj DB4 GT modellt épít, ami nagy húzásnak bizonyult. A Continuation széria sikerén felbuzdulva pedig a brit sportautógyártó nem meglepő módon folytatja nosztalgiázós sorozatát, mégpedig nem is akármilyen modellel.
Európai és Világ Év Autója díj után jövő évtől immár Év Magyar Autója díj is lesz. Az Autós Nagykoalíció és a Járműipar.hu által életre hívott díj zsűrijébe én is meghívást kaptam.
A BMW X3 immár harmadik generációját éli, de már az X4 is átlépett is a második modellciklusába, ám az M Performance verzióknál eddig még sosem merészkedtek tovább a bajorok – persze sejteni lehetett, hogy ez is csak idő kérdése. Most végre eljött a pillanat, nem véletlenül vettek vissza a radikális hozzáállásból például X4 M40i tesztautónknál sem.
Újabb tökéletes és elrettentő példa mutatta meg, milyen szinten kell fenntartásokkal kezelni a navigációs rendszerek utasításai. Két férfi két napig ült egy kamionban, amivel a 17. kerületi mocsárban akadtak el.
Bár az elmúlt években többször is olvashattunk arról, hogy a német prémiumgyártók lassan kezdenek besokallni a már-már kezelhetetlenül széles modellpalettáktól és takarékossági okokból csökkenteni kívánják a típusok számát, aminek első körben nyilván a kisebb darabszámban értékesített rétegmodellek ihatják meg a levét, ám a BMW-nél szerencsére nem