Hosszasan lehetne vitázni arról, hogy egy márkát mi tesz értékessé, és mi alapján érdemes meghatározni azt, hogy pénzben kifejezve mennyit is ér pontosan. Vannak azonban olyanok, akik megpróbálkoznak beárazni minden gyártót, köztük természetesen az autóipar szereplőit is. Ilyen az Interbrand is, amely nemrég frissítette rangsorát.
A Mazda nagy erőkkel készül első nagyszériás elektromos modelljének bemutatójára, ami október 23-án, tehát jövő hét szerdán lesz esedékes. A japánok immár a második ízelítő videót osztották meg velünk, ám ezúttal sem voltak túl bőkezűek: a rövidke filmben ezúttal néhány árnyképen tűnik fel az autó, de sok részlet most sem derült ki.
A villanyautózás (illetve a zöld rendszám) egyik legnagyobb kényelme ma a budapesti ingyenes parkolás. Ám vigyázat, van olyan utca, ahol mégis fizetni kell.
Úgy tűnik, a Hyundai-nál nem csak kellően komoly munkát végző, de éppen elég elvetemült fejlesztőket szedtek össze az évek során. Megépítették saját nyolcfős drift mikrobuszukat, az eredmény csodálatos.
Sajnos kicsi az esély rá, hogy Európába is eljut a Gazoo Racing, tehát a Toyota új sportrészlegének legújabb alkotása. Pedig nagyszerű élményautónak tűnik.
Tudtad, hogy az új Mercedes Sprinterek csupán 20%-át fejezik be teljesen? A termelés jelentős hányada van, hogy csak két kerékkel, de leginkább kabin nélkül hagyja el Ludwigsfeldét, ezután történnek az érdekességek.
Lassan bővül a Toyota C-HR kínálata, a kínai piac már megkapta a teljesen elektromos kivitelt, Európa pedig az erősebb hibrid hajtást. Mivel készülnek még? Sportossal, mutatjuk!
Leállt a Fiat Dobló gyártása, ám a hétüléses változatból jól betáraztak a hazai márkakereskedések, tekintettel a nagycsaládoknak szánt állami kedvezményre. De már nem maradt sok a kifutó modellből!
Október ötödikén, szombaton reggel több okból kifolyólag is izgatottan ébredtem: egyrészt, 31 éves, hobbiautónak tartott 124-es Mercedesemmel délelőtt 10 óra előtt jelenésem volt egy nagyszabású, nemzetközi Mercedes W124 találkozón, másrészt ritka ‘puccos’ hétvége várt kiscsaládunkra tesztautó-fronton, hiszen udvarunkban egy minden jóval megkent új
A pénteki benzinár csökkenést egy kis késéssel, de követi a gázolaj is, ugyanis a MOL ma reggeli bejelentésének értelmében Nemzeti Ünnepünk napján, tehát október 23-án csökken a dízel ára – egészen pontosan literenként 2 forinttal –, miközben a benziné nem változik.
A Toyota és a Lexus méltán büszke arra, hogy eladásaik jó részét hibrid modelljeik teszik ki, ám míg a többi gyártó az elektromos autók és a konnektoros hibridek terén igyekezett letenni valamit az asztalra, a japánok nem siették el a dolgokat ezen a fronton – ami részben nagyon is érthető. Most azonban úgy tűnik, hamarosan mégis lépni fognak, ugya
A Škoda múlt héten megosztotta velünk az első ízelítőket a november 11-én bemutatkozó vadonatúj Octaviáról, ám arra valószínűleg ők sem számítottak, hogy egy „jóakarójuknak” hála már a mai napon megcsodálhatjuk az újdonságot teljes valójában. Noha száz százalékig nem lehetünk biztosak benne, hogy valóban a kész Octaviát láthatjuk a most kiszivárgot
A Brent típusú olaj ára nem nagyon változott a múlt héten, most 59 dollár hordónként, a forint viszont erősödött a dollárral szemben. Utóbbi tényező hoz egy kis árcsökkenést a hazai kutakon.
Közeleg az új Skoda Octavia bemutatója, a csehek nagyranőtt kompaktja már csőre töltve várja a debütálást, egy baki miatt pedig már láthatjuk is a végleges autót.
A Hummer név még a laikusok számára is ismerősen cseng, a férfias, hadászati célokkal készült felmenőkkel rendelkező márka - egy méltán letűnt kor emléke - azonban már jóformán 10 éve téli álmát alussza. Ennek dacára úgy tűnik, hogy hamarosan újra felkavarodik a márka körül állóvíz, hiszen visszatérhetnek a vagány amerikai 4x4-esek, a majdani tulaj
Két dologban jók az oroszok a sztereotípia szerint, és igen, ebből az egyik az ivás. A másik a kitartás, ha valamit a fejükbe vesznek, azt meg is csinálják. A kemény az, hogy ez a videó váratlanul precíz.
Ma már szállodai szobában érezhetjük magunkat akkor is, ha kempingezni indulunk saját lakóautónkkal. A Marco Polo csak a belépőszint ebbe a világba, de már ez is a VIP sátor bejáratához vezet.
A Toyota a 2019-es Tokiói Motor Show „FUTURE EXPO” kiállítása keretében mutatja be sorozatgyártásra kész, ultrakompakt akkumulátoros elektromos járművét. A modell 2020 végén, a Toyota akkumulátoros elektromos járműveket népszerűsítő, új üzleti modelljének keretében lép először a japán piacra.
Az Audi A6 modellpalettája koránt sem szűkös - legutóbb például az RS6 Avanttal bővült -, de egy kis bővülésre mindig találni teret. Ezt szemlélteti a most érkezett 55 TFSI e Quattro modell is, amely konnektoros hibrid hajtásláncot hoz a felső-középkategóriás prémium modell kínálatába.
Erőteljesen az elektrifikáció éve a 2019-es az Audi életében. Folyamatosan bűvül a négykarikás hibridek kínálata, amelyek között az A6 TFSI e quattro a legújabb.
A MINI egészen ügyes, vállalható árú teljesen elektromos modellt dobott a piacra, és amíg az első példányok megérkeznek a kereskedésekbe, a britek/németek igyekeznek az újdonság képességeit bizonyítani. Ezúttal kissé váratlan helyszínt választottak ehhez: a Nürburgring-Nordschleifét. Ráadásul a Cooper SE fék nélkül abszolvált néhány kört a Zöld Pok
Egyre több japán újdonságról szivárognak a képek, ahogy közeledünk a Tokiói Autószalonhoz. Most a Mazda villanyhajtású szabadidő-autójáról, pontosabban még csak koncepcióautójáról láthatunk érdekes részletet.
A Superb név hallatán ma már mindenkinek egyértelmű asszociáció a csehek céges alkalmazásban népszerű középkategóriása, ám tény, hogy a típusnevet a gyártó már sokkal régebben alkalmazta először. A Škoda 85 éve mutatta be az első Superbet, aminek jubileumáról természetesen nem feledkezett meg a Volkswagen csoport méltán népszerű márkája.
Az ORFK-OBB évek óta tartja meg az autókat és az autósokat a téli közlekedéshez felkészítő Látni és látszani kampányát. Egyre többen segítik benne, érdemes élni az ellenőrzésekkel.
A maga 20 éves korával az Opel Zafira nem számít igazán öreg motorosnak, ám a maga kategóriájában mégis már-már legendaként tekinthetünk rá: az alapáron hétüléses egyterű családok ezreit, sőt, talán millióit szolgálta ki kiválóan az elmúlt három generációja alatt. A célja pedig a jövőben sem lesz más, de mégis azt mondhatjuk, hogy egy korszak lezár
Az év háromnegyede már elmúlt, érdekes tendenciák láthatók az autópiacon. Mutatjuk a vevők új és használt kedvenceit autók és üzemanyagfajták kapcsán is.
A hivatalos leleplezés előtt néhány nappal már külső és belső fotók is megjelentek az új Jazz-ről, de ma a gyár is megmutatta. A negyedik generációval alapáron jár majd a hibridhajtás a kis Hondához.
A Tokiói Autószalonon bemutatkozott a Mazda első villanyautója, az MX-30, amire már előrendelés is leadható: 325 ezer forinttal érdemes felkeresni a márkakereskedéseket.
Az Alfa Romeo hőskora egyre több művészt ihlet meg, itt lenne az idő, hogy a márka maga is meglépje egy új sportkupé megépítését, a Montrealnak például épp így kéne újjászületnie.
Sikeresen megtartotta szerethető karakterét a Renault Clio, nem ugrottak fejest a tervezők valami szokatlanul újba a generációváltással. Az egyliteres, turbós motorral pedig egy józan választásnak tűnik.
Eljött a nagy nap: a Mazda végre bemutatta első tisztán elektromos autóját, amely a várakozásoknak megfelelően egy kupés elemekkel feldobott crossover lett, ami némi meglepetésre az MX-30 nevet kapta. A hajtásláncot már korábban megismerhettük, ám ahogyan arra számíthattunk, a külcsín tekintetében újat hoztak a japánok, még ha ez nem is feltétlenül
A Honda Jazz kategóriájának legpraktikusabb tagja, hiszen papíron a kisautók szegmensébe tartozik, de számtalanszor bizonyította már, hogy nem is olyan kicsi családok számára is tökéletes megoldás lehet. Ez pedig nem lesz másként a most bemutatott, vadonatúj generáció esetében sem, amely rögtön kétféle verzióban látott napvilágot, és minden eddigin
A hatalmas terepjáróiról elhíresült amerikai márka hamarosan visszatérhet, ám a korábbi koncepció helyett környezetbarátabb szemléletű modellek várhatóak.
Meglovagolja a Star Wars mániát a Porsche és megmutatja, milyen lenne az a bizonyos messzi-messzi galaxis, ha a zuffenhauseni márka is szerepet kapna benne. Mondjuk űrhajó gyártóként.
Kicsivel a hivatalos bemutató előtt szárnyra kaptak a képek a világhálón a Volkswagen Golf 8. generációjáról, persze a még korábban kiszivárgott képek miatt már nincs meglepetés.
Mi lehet vajon a sportosság forrása? – tesszük fel a kérdést, keresvén az velőig hatoló izgalmakat. Hiába a hajtásláncot nem kímélő motor, nem ér semmit az aszfalthoz végtelenségig ragaszkodó abroncs, feleslegesen szorít a feszesen körbeölelő sportülés, ha mindezt nem tartja össze egy egységes erő, a sportautózás egyik fő esszenciája, maga a stílus
Abból a korszakból érkezett, amikor a piperkőc álmegoldásokra még véletlenül sem gondoltak. Az autók, pláne a sportautók igaziak voltak. Az Evo valódi, még ma is olyan, mint újkorában.