Az elmúlt napokban lehullt a lepel: bemutatkozott a Formula-E új évadának teljesen elektromos versenyautója, amely elődje hatótávját duplázni tudta. De mi a helyzet a teljesítménnyel? Hivatalos adatot még nem kaptunk, de a bajnok Luca di Grassi elmondása szerint a végsebesség 300 km/h felett van.
A Volkswagen konszern elsőként a Seattal érkezett meg a kis crossoverek világába, ám az Arona első helye nem jelenti azt, hogy a többi márka ne készülne hasonlóval. A Volkswagen T-Cross személyében várhatjuk a második újdonságot, de a népszerű kategóriát a Škoda sem hagyja ki: a Genfi Autószalonra készült Vision X tanulmány már előkészíti a terepet a kis crossovernek.
2018-tól leköszön az Új Európai Vezetési Ciklus (NEDC) névre fordítható jelenlegi üzemanyag-fogyasztás mérési eljárás. Helyette érkezik a Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, röviden WLTP. Vele pedig némi kellemetlenség az autógyártóknak.
Ha van olyan gyártó a kétkerekűek világában, amelynél bizonyos tekintetben mellékes a súly kérdésköre, akkor a hatalmas méretű motorkerékpárokat is gyártó Harley-Davidson az. Az elektromos technológia jelenleg ugyanis többet nyom, mint egy hasonló méretű és tudású benzines, de ez nem akadályozza meg az amerikai gyártót abban, hogy már jövőre piacra dobja az első villany-motorkerékpárt.
Ha átmenetileg is, de visszatér a hathengeres szívó boxermotorhoz a Boxster. A Porsche az új, 718-as szériában váltott négyhengeres, boxer turbómotorra a beszálló sportautói esetében, ami ha nem is lélekvesztéssel, de kétségtelenül a lelkület megváltozásával járt. Ez pedig a változásokat kevésbé tűrő vásárlók esetében hiányérzetet okozott – na, ők elkezdhetnek gyűjteni a 718 Boxster Sypderre.
Az elmúlt napokban lehullt a lepel: bemutatkozott a Formula-E új évadának teljesen elektromos versenyautója, amely elődje hatótávját duplázni tudta. De mi a helyzet a teljesítménnyel? Hivatalos adatot még nem kaptunk, de a bajnok Luca di Grassi elmondása szerint a végsebesség 300 km/h felett van.
A Volkswagen konszern elsőként a Seattal érkezett meg a kis crossoverek világába, ám az Arona első helye nem jelenti azt, hogy a többi márka ne készülne hasonlóval. A Volkswagen T-Cross személyében várhatjuk a második újdonságot, de a népszerű kategóriát a Škoda sem hagyja ki: a Genfi Autószalonra készült Vision X tanulmány már előkészíti a terepet a kis crossovernek.
Ha van olyan gyártó a kétkerekűek világában, amelynél bizonyos tekintetben mellékes a súly kérdésköre, akkor a hatalmas méretű motorkerékpárokat is gyártó Harley-Davidson az. Az elektromos technológia jelenleg ugyanis többet nyom, mint egy hasonló méretű és tudású benzines, de ez nem akadályozza meg az amerikai gyártót abban, hogy már jövőre piacra dobja az első villany-motorkerékpárt.
Ha átmenetileg is, de visszatér a hathengeres szívó boxermotorhoz a Boxster. A Porsche az új, 718-as szériában váltott négyhengeres, boxer turbómotorra a beszálló sportautói esetében, ami ha nem is lélekvesztéssel, de kétségtelenül a lelkület megváltozásával járt. Ez pedig a változásokat kevésbé tűrő vásárlók esetében hiányérzetet okozott – na, ők elkezdhetnek gyűjteni a 718 Boxster Sypderre.
2018-tól leköszön az Új Európai Vezetési Ciklus (NEDC) névre fordítható jelenlegi üzemanyag-fogyasztás mérési eljárás. Helyette érkezik a Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, röviden WLTP. Vele pedig némi kellemetlenség az autógyártóknak.