A Ferrari 68 éves történelméből bizony rengeteg fontos és érdekes évfordulót emelhetnénk ki, az idei év azonban kiemelt fontossággal bír a maranellói gyártó életében, hiszen középmotoros V8-as sportautóik most ünneplik a 40. születésnapjukat. Ezt a jeles alkalmat pedig mi sem hagyhatjuk szó nélkül, és egy rövidke összefoglalóval állítunk emléket a legendás márka legendás autói számára.
A Citroën számos frissítésből álló csomagot jelentett be középkategóriás modellcsaládjához, a c5 szedánból és a C5 Tourerből álló famíliához. Noha a franciák már így is túlfuttatták a C5-öt, az új generáció érkezéséig még várnunk kell, a konkurenciától való leszakadás elkerülése érdekében pedig elkerülhetetlen volt az újabb ráncfelvarró kúra.
A Ferrari 68 éves történelméből bizony rengeteg fontos és érdekes évfordulót emelhetnénk ki, az idei év azonban kiemelt fontossággal bír a maranellói gyártó életében, hiszen középmotoros V8-as sportautóik most ünneplik a 40. születésnapjukat. Ezt a jeles alkalmat pedig mi sem hagyhatjuk szó nélkül, és egy rövidke összefoglalóval állítunk emléket a legendás márka legendás autói számára.
Az Alfa Romeo régóta várt középkategóriás szedánja nemrégiben a legsportosabb gúnyáját magára öltve már bemutatkozott a publikumnak, azonban a polgáriasabb variánsok érkezésére még várni kell. Addig sem hagyja nyugodni a kedélyeket a sportszívvel rendelkező olasz konstruktőr és impozáns adat szivárgott ki az új sportszedánnal kapcsolatosan: a végsebesség.
Hosszas gondolkodást illetve várakozást követően a Lexus úgy döntött, hogy nem hagyja ki piaci jelenlétét a közepes méretű prémium crossoverek szegmensében és egy vadonatúj fejlesztésű modellel kívánja megtörni a kategóriában a német és svéd gyártók egyeduralmát. A sikeres RX-sorozat kistestvérét NX típusjelzéssel hozták ki a japánok, s a tesztautó máris megjárta az Autó Pult szerkesztőségét. Az…
Észak-Amerikában meglehetősen érdekes kezdeményezést indított a Volvo, hogy a járművek garanciális időtartama után is becsalja a rendszerint költségesebb hivatalos szervizekbe a modelleket. Az elvégzett munkára ugyanis életfogytiglani garanciát kínálnak a svédek. A morbid vicceket elkerülve gyorsan el is magyaráznánk, hogy ez mit jelent. A hivatalos kereskedésekben elvégzett munkára, és annak…
Manapság egyre több autógyártó megy szembe a jó ügy érdekében eddigi hagyományaival. Elég csak a BMW-t és az elsőkerékhajtást, vagy éppen a Ferrarit és a turbós V8-ast említeni – noha a tegnapi cikkünkből kiderült, nem a 488 GTB az első lélegeztetett középmotoros. A Lamborghini azonban egyelőre nem dönti igába a fejét, legalábbis ami a turbósítást és a sportautókat illeti.
Azt hiszem, nem tévedek nagyot, ha azt mondom, hogy vezetés közben néha még a legjámborabb sofőrök szájából is kicsúszik néha egy-egy szitokszó. Jó esetben ezt csak a fogaink között préseljük ki, ám van, akinél elszakad a cérna, és még a szomszéd autóban is jól hallhatóak a válogatott káromkodások. A gyerekek pedig mindent megjegyeznek, és általában szeretik felhasználni a szülők szájából hallott…
A Volkswagen általában nem a motorsport kapcsán kerül említésre, azonban ezúttal a márkától kissé szokatlan módon mégis a versenypálya került a középpontba. Történt ugyanis, hogy a wolfsburgiak vérbeli versenyautót faragtak a kompakt szegmens élenjárójából, a Golfból. Az újdonság egyelőre csupán tanulmányautóként létezik, azonban nem kizárt, hogy valamiféle formában gyártásra kerül.
Az Alfa Romeo régóta várt középkategóriás szedánja nemrégiben a legsportosabb gúnyáját magára öltve már bemutatkozott a publikumnak, azonban a polgáriasabb variánsok érkezésére még várni kell. Addig sem hagyja nyugodni a kedélyeket a sportszívvel rendelkező olasz konstruktőr és impozáns adat szivárgott ki az új sportszedánnal kapcsolatosan: a végsebesség.
Észak-Amerikában meglehetősen érdekes kezdeményezést indított a Volvo, hogy a járművek garanciális időtartama után is becsalja a rendszerint költségesebb hivatalos szervizekbe a modelleket. Az elvégzett munkára ugyanis életfogytiglani garanciát kínálnak a svédek. A morbid vicceket elkerülve gyorsan el is magyaráznánk, hogy ez mit jelent. A hivatalos kereskedésekben elvégzett munkára, és annak…
Azt hiszem, nem tévedek nagyot, ha azt mondom, hogy vezetés közben néha még a legjámborabb sofőrök szájából is kicsúszik néha egy-egy szitokszó. Jó esetben ezt csak a fogaink között préseljük ki, ám van, akinél elszakad a cérna, és még a szomszéd autóban is jól hallhatóak a válogatott káromkodások. A gyerekek pedig mindent megjegyeznek, és általában szeretik felhasználni a szülők szájából hallott…
Manapság egyre több autógyártó megy szembe a jó ügy érdekében eddigi hagyományaival. Elég csak a BMW-t és az elsőkerékhajtást, vagy éppen a Ferrarit és a turbós V8-ast említeni – noha a tegnapi cikkünkből kiderült, nem a 488 GTB az első lélegeztetett középmotoros. A Lamborghini azonban egyelőre nem dönti igába a fejét, legalábbis ami a turbósítást és a sportautókat illeti.
A Volkswagen általában nem a motorsport kapcsán kerül említésre, azonban ezúttal a márkától kissé szokatlan módon mégis a versenypálya került a középpontba. Történt ugyanis, hogy a wolfsburgiak vérbeli versenyautót faragtak a kompakt szegmens élenjárójából, a Golfból. Az újdonság egyelőre csupán tanulmányautóként létezik, azonban nem kizárt, hogy valamiféle formában gyártásra kerül.
Hosszas gondolkodást illetve várakozást követően a Lexus úgy döntött, hogy nem hagyja ki piaci jelenlétét a közepes méretű prémium crossoverek szegmensében és egy vadonatúj fejlesztésű modellel kívánja megtörni a kategóriában a német és svéd gyártók egyeduralmát. A sikeres RX-sorozat kistestvérét NX típusjelzéssel hozták ki a japánok, s a tesztautó máris megjárta az Autó Pult szerkesztőségét. Az…
Az Alfa Romeo Giulia jött, látott, és sokaknak a szívét azonnal megdobogtatta. A márka feltámadását, valamint teljesen prémium irányba való fordulását fémjelző hátsókerékhajtásos modellről már legalább 5-8 éve hallunk információkat – ennek ellenére valójában 2,5 év alatt fejlesztették ki.
Guy Martin és a Triumph nagy dobásra készül a Bonneville-i sós tómederben. A cél nem kisebb, mint a kétkerekű szárazföldi sebességrekord megdöntése, amelyhez legalább 609 km/h-val órával kell száguldani.
Már szinte alig hat meglepetésként, hogy a hengerek száma az erőteljes emisszió-csökkentési és fogyasztás mérséklési trendek hatásának, illetve a technika fejlődésének áldozatává válik. Ezúttal az Audi döntését tolmácsoljuk kedves Olvasóink felé, miszerint a nemrégiben bemutatott A4 vérbeli sportverziója nyolc helyett hat hengerrel igyekszik már jövőre mosolyt csalni az arcokra.
Koránt sem rút kiskacsaként, de tagadhatatlanul hagyományosabb alapformákkal mutatkozott be a Renault új középkategóriás modellje, a Talisman. A származást azonban nem lehet megtagadni, így ügyes képzsonglőrök megálmodták, hogy a Laguna Coupé utódját adva milyen lenne kétajtósként az újdonság.
Az Alfa Romeo Giulia jött, látott, és sokaknak a szívét azonnal megdobogtatta. A márka feltámadását, valamint teljesen prémium irányba való fordulását fémjelző hátsókerékhajtásos modellről már legalább 5-8 éve hallunk információkat – ennek ellenére valójában 2,5 év alatt fejlesztették ki.
Guy Martin és a Triumph nagy dobásra készül a Bonneville-i sós tómederben. A cél nem kisebb, mint a kétkerekű szárazföldi sebességrekord megdöntése, amelyhez legalább 609 km/h-val órával kell száguldani.
Koránt sem rút kiskacsaként, de tagadhatatlanul hagyományosabb alapformákkal mutatkozott be a Renault új középkategóriás modellje, a Talisman. A származást azonban nem lehet megtagadni, így ügyes képzsonglőrök megálmodták, hogy a Laguna Coupé utódját adva milyen lenne kétajtósként az újdonság.
Már szinte alig hat meglepetésként, hogy a hengerek száma az erőteljes emisszió-csökkentési és fogyasztás mérséklési trendek hatásának, illetve a technika fejlődésének áldozatává válik. Ezúttal az Audi döntését tolmácsoljuk kedves Olvasóink felé, miszerint a nemrégiben bemutatott A4 vérbeli sportverziója nyolc helyett hat hengerrel igyekszik már jövőre mosolyt csalni az arcokra.
Túlzás lenne azt állítani, hogy manapság már akárki gyárthat magának sportautót, ugyanakkor tény és való, hogy napjainkban egyre több új márka jelenik meg, melyek nagyrészt rendkívül gyors – és általában igencsak drága – négykerekűekkel próbálnak beszállni a piacra. Ilyen a Sin is, mely két éve mutatta be R1 névre hallgató versenyautóját, melyet hamarosan utcai közlekedésre alkalmas verzióban is…
A MOL bejelentette, hogy szerdától, vagyis július 15-től ismét drágulni fog a benzin kiskereskedelmi ára, azonban a gázolaj ára ezúttal csökkeni fog. Míg a benzinért bruttó 3 forinttal kell többet fizetniük az autózóknak, addig a dízelt tankolók bruttó 6 forintos előnynek örülhetnek.
A MOL bejelentette, hogy szerdától, vagyis július 15-től ismét drágulni fog a benzin kiskereskedelmi ára, azonban a gázolaj ára ezúttal csökkeni fog. Míg a benzinért bruttó 3 forinttal kell többet fizetniük az autózóknak, addig a dízelt tankolók bruttó 6 forintos előnynek örülhetnek.
Túlzás lenne azt állítani, hogy manapság már akárki gyárthat magának sportautót, ugyanakkor tény és való, hogy napjainkban egyre több új márka jelenik meg, melyek nagyrészt rendkívül gyors – és általában igencsak drága – négykerekűekkel próbálnak beszállni a piacra. Ilyen a Sin is, mely két éve mutatta be R1 névre hallgató versenyautóját, melyet hamarosan utcai közlekedésre alkalmas verzióban is…
Egyre nehezebb dolga van a Paganinak, ha nem csak exkluzivitásban, hanem gyorsaságban is fel akarja venni a versenyt a szuperautó kategória legjobb képviselőivel. A hibrid hajtás elérhetetlen az olasz manufaktúra számára, de a Huayra R képében így is a versenypályák ördögét hozhatják létre.
Bár a Porsche Boxster nem titkoltan a kedvenc négykerekűm a járműgyártás mai világából, picit morgolódtam magamban azt követően, hogy a Porsche megtisztelt minket az új Spyder csúcsmodell nemzetközi menetpróbájára való meghívással, amit hálásan köszönünk. Azért nem bolondultam meg teljesen, volt némi okom a morgolódásra: a múlt pénteki firenzei látogatást a tér-idő, valamint a gépmadaras…
Úgy tűnik, hogy a kémfotós műfajnak kezd beáldozni. A lesből lődözők alól maguk a gyártók húzzák ki a talajt, akik egyre többször mutatják meg álcázott termékeiket újságíróknak és a nyilvánosságnak. Ezúttal a C-osztály kupé verziója volt soron.
Rengeteg ízelítő és hangulatkeltő után a BMW alig egy hónapja rántotta le a leplet a hatodik generációjába lépő 7-es sorozatról. A új zászlóshajó egyben kijelöli a márka jövőbeli útját, miközben olyan felszereltségeket és műszaki megoldásokat hoz szériába, amelyről egy évtizede még csak álmodhattunk volna. Persze ennek megkérik az árát.
A Mazda a közelmúltban szinte az egész palettáját átalakította, sőt, eddig nem létező típusokat is bemutatott, így mostanra már csak az olyan modellek maradtak hátra, mint például a BT-50 pickup, mely haszongépjármű lévén mindig is kívülállónak számított – akárcsak a legtöbb márka hasonló autói. Most azonban egy aprócska lépéssel közelebb kerülhet a japánok személyautóihoz, köszönhetően a…
„Vissza a jövőbe: LADA volt, LADA van és LADA lesz” – ezekkel a szavakkal kezdődik a sajtóanyag, amit a ma reggel megtartott LADA sajtótájékoztatón kaptunk, és amely arról szól, hogy a szocializmus négykerekű csillagai, pontosabban fogalmazva azok utódai rövidesen újra megvásárolhatóak lesznek Magyarországon, mégpedig hivatalos úton, komoly importőri háttérrel.
Egyre nehezebb dolga van a Paganinak, ha nem csak exkluzivitásban, hanem gyorsaságban is fel akarja venni a versenyt a szuperautó kategória legjobb képviselőivel. A hibrid hajtás elérhetetlen az olasz manufaktúra számára, de a Huayra R képében így is a versenypályák ördögét hozhatják létre.
Úgy tűnik, hogy a kémfotós műfajnak kezd beáldozni. A lesből lődözők alól maguk a gyártók húzzák ki a talajt, akik egyre többször mutatják meg álcázott termékeiket újságíróknak és a nyilvánosságnak. Ezúttal a C-osztály kupé verziója volt soron.
Rengeteg ízelítő és hangulatkeltő után a BMW alig egy hónapja rántotta le a leplet a hatodik generációjába lépő 7-es sorozatról. A új zászlóshajó egyben kijelöli a márka jövőbeli útját, miközben olyan felszereltségeket és műszaki megoldásokat hoz szériába, amelyről egy évtizede még csak álmodhattunk volna. Persze ennek megkérik az árát.
A Mazda a közelmúltban szinte az egész palettáját átalakította, sőt, eddig nem létező típusokat is bemutatott, így mostanra már csak az olyan modellek maradtak hátra, mint például a BT-50 pickup, mely haszongépjármű lévén mindig is kívülállónak számított – akárcsak a legtöbb márka hasonló autói. Most azonban egy aprócska lépéssel közelebb kerülhet a japánok személyautóihoz, köszönhetően a…
„Vissza a jövőbe: LADA volt, LADA van és LADA lesz” – ezekkel a szavakkal kezdődik a sajtóanyag, amit a ma reggel megtartott LADA sajtótájékoztatón kaptunk, és amely arról szól, hogy a szocializmus négykerekű csillagai, pontosabban fogalmazva azok utódai rövidesen újra megvásárolhatóak lesznek Magyarországon, mégpedig hivatalos úton, komoly importőri háttérrel.
Bár a Porsche Boxster nem titkoltan a kedvenc négykerekűm a járműgyártás mai világából, picit morgolódtam magamban azt követően, hogy a Porsche megtisztelt minket az új Spyder csúcsmodell nemzetközi menetpróbájára való meghívással, amit hálásan köszönünk. Azért nem bolondultam meg teljesen, volt némi okom a morgolódásra: a múlt pénteki firenzei látogatást a tér-idő, valamint a gépmadaras…
Az elmúlt hónapokban felgyorsultak az események a Fiat vadonatúj roadsterével kapcsolatban, ami a hírek szerint még az idei évben bemutatkozik, s amelynek technikai alapjait a vadonatúj, zseniális Mazda MX-5 biztosítja. Nem nehéz megjósolni, hogy óriási élmény lesz az olasz-japán sportkocsi, ha pedig igaznak bizonyulnak az elmúlt napokban felreppent hírek, nem csak jól vezethető, de egyben…
Az elmúlt hónapokban felgyorsultak az események a Fiat vadonatúj roadsterével kapcsolatban, ami a hírek szerint még az idei évben bemutatkozik, s amelynek technikai alapjait a vadonatúj, zseniális Mazda MX-5 biztosítja. Nem nehéz megjósolni, hogy óriási élmény lesz az olasz-japán sportkocsi, ha pedig igaznak bizonyulnak az elmúlt napokban felreppent hírek, nem csak jól vezethető, de egyben…
A legfrissebb hírek szerint az októberi Tokiói Autószalon ad majd helyet a következő generációs Lexus LS premierjének. Az alapjaiban megújuló zászlóshajó hozzánk jövő márciusban érkezik meg.
2015 első negyedévének statisztikái alapján Norvégiában a legnagyobb az elektromos autók térhódítása. Olyannyira, hogy a skandináv ország még a nyers eladások tekintetében sem marad el jelentősen az Amerikai Egyesült Államoktól vagy éppen Kínától.
A legfrissebb hírek szerint az októberi Tokiói Autószalon ad majd helyet a következő generációs Lexus LS premierjének. Az alapjaiban megújuló zászlóshajó hozzánk jövő márciusban érkezik meg.
2015 első negyedévének statisztikái alapján Norvégiában a legnagyobb az elektromos autók térhódítása. Olyannyira, hogy a skandináv ország még a nyers eladások tekintetében sem marad el jelentősen az Amerikai Egyesült Államoktól vagy éppen Kínától.
A legtöbb prémium márkához hasonlóan végre a Volvo is büszkélkedhet saját tulajdonú sport divízióval: a Volvo Cars 100 százalékos tulajdonosi részesedést szerzett a nagyteljesítményű Volvo modelleket fejlesztő, svéd Polestar vállalatban, és ezzel együtt a Polestar márkában. A Polestar elnevezés mostantól a nagyteljesítményű Volvók modellneveként szerepel.
A kompakt egyterűek megpróbálnak mindent egybesűríteni, legyen szó a praktikumról, a szállítható utasok vagy épp csomagok mennyiségéről, méretben is igyekeznek nem túlzóak lenni, miközben bizonyos variánsok még a dinamikus haladás ütőkártyáját sem restek bedobni. A kompromisszumok sokaságából nehéz jól kijönni, lássuk, mire megy tesztalanyunk, a Citroёn Grand C4 Picasso az izmosabb benzinmotorral…
Éppen tegnap számoltunk be róla nagy örömmel, hogy a Lada nem csak alaposan megújítja palettáját, hanem ismét megjelenik hazánkban is. Ma újfent terítékre kerülhet az orosz márka, hiszen a gyáriak tesztre fogták két nagy reménységük, a Vesta és az X-Ray végleges változatait, melyekről néhány kémfotó is megjelent az interneten.
A legtöbb prémium márkához hasonlóan végre a Volvo is büszkélkedhet saját tulajdonú sport divízióval: a Volvo Cars 100 százalékos tulajdonosi részesedést szerzett a nagyteljesítményű Volvo modelleket fejlesztő, svéd Polestar vállalatban, és ezzel együtt a Polestar márkában. A Polestar elnevezés mostantól a nagyteljesítményű Volvók modellneveként szerepel.
Éppen tegnap számoltunk be róla nagy örömmel, hogy a Lada nem csak alaposan megújítja palettáját, hanem ismét megjelenik hazánkban is. Ma újfent terítékre kerülhet az orosz márka, hiszen a gyáriak tesztre fogták két nagy reménységük, a Vesta és az X-Ray végleges változatait, melyekről néhány kémfotó is megjelent az interneten.