Noha a Toyota GT86 a megjelenése alapján leginkább az épített versenypályák közelségében tűnik természetesebb látványnak, a japánok a raliba is beszállnak a hátsókerékmeghajtású kupéval. Persze nem a WRC-ben is induló, gyári csapatról van szó, hanem a versenyzők által megvásárolható, felkészített versenyautóról.
"Jövőorientált hozzáállás: erőteljes, gyors és dinamikus" – a 85. Nemzetközi Genfi Autószalon hivatalos plakátjának üzenete tökéletesen passzol ahhoz a képhez, amelyet minden gyártó szeretne kialakítani magáról. A Mitsubishi sem kivétel, amely a svájci seregszemle aktuális jelmondatának jegyében izgalmas crossover tanulmánnyal készül.
Már jó pár hónap eltelt, mióta először randevúztunk vele, a jövő héttől viszont már rendelhető az új Corsa-generáció. A modell kívül-belül megújult, de az alapok és a viszonylag kedvező árak maradtak.
Noha a Toyota GT86 a megjelenése alapján leginkább az épített versenypályák közelségében tűnik természetesebb látványnak, a japánok a raliba is beszállnak a hátsókerékmeghajtású kupéval. Persze nem a WRC-ben is induló, gyári csapatról van szó, hanem a versenyzők által megvásárolható, felkészített versenyautóról.
"Jövőorientált hozzáállás: erőteljes, gyors és dinamikus" – a 85. Nemzetközi Genfi Autószalon hivatalos plakátjának üzenete tökéletesen passzol ahhoz a képhez, amelyet minden gyártó szeretne kialakítani magáról. A Mitsubishi sem kivétel, amely a svájci seregszemle aktuális jelmondatának jegyében izgalmas crossover tanulmánnyal készül.
Az összkerékhajtás nemrégiben még az igazi terepjárók sajátja volt, majd szépen lassan a prémium kategóriáktól kiindulva egyre nagyobb teret hódított magának. Manapság pedig már a középkategóriában is egyre nagyobb kereslet mutatkozik a négykerékhajtású autókra. Erre reagálva pedig úgy tűnik, hogy a japánok is léptek, és a frissített Mazda6-hoz elérhetővé tették saját megoldásukat.
Az összkerékhajtás nemrégiben még az igazi terepjárók sajátja volt, majd szépen lassan a prémium kategóriáktól kiindulva egyre nagyobb teret hódított magának. Manapság pedig már a középkategóriában is egyre nagyobb kereslet mutatkozik a négykerékhajtású autókra. Erre reagálva pedig úgy tűnik, hogy a japánok is léptek, és a frissített Mazda6-hoz elérhetővé tették saját megoldásukat.
Emlékeznek még nemrégiben megjelent összehasonlító tesztünkre, amelyben a kompakt kategória derült égből villámcsapásként piacra érkezett újonca, a Nissan Pulsar rögtön a kategória legjobbja, vagyis a Volkswagen Golf ellen szállt ringbe? A páros hallatán elöljáróban bizony nem sokan fogadtak volna az európai igények alapján megtervezett japánra, viszont a teszt meglepő konklúzióval zárult, hiszen…