A Mitsubishi novemberben bejelentette, hogy a ralis génekkel büszkélkedő Lancer Evolution modell nyugdíjba vonul, s mivel a japánok még nem dobták piacra a Lancer következő generációját, ezért egy jó ideig még biztosan nem számíthatunk a radikális Evolution kivitel megjelenésére sem, amely jelenleg már 10. generációját tapossa.
Az Ariel Motor Company manufaktúra gyorsan beírta magát az autós történelemkönyvekbe, a britek radikális, Atom névre keresztelt utcai versenyautója ugyanis becsületesen felbolygatta a sportautók piacát – az alig féltonnás zsebrakéta akár (bőven) 300 lóerő feletti teljesítményével sportmotorok menetteljesítményeit hozta el a négykerekűek világába. Persze rengeteg kompromisszumot igényel a csupasz…
A britek szép múlttal büszkélkedő MG autógyártója sajnálatos módon nemrégiben kínai kézbe került – az európai piac nem volt képes eltartani a márkát, amely viszont Kínában virágzik. A tulajdonos pedig nem ül a babérokon, helyette folyamatosan fejleszti a modellpalettát – már csak az a kérdés, hogy vajon mikor teszi be újra az öreg kontinensre a lábát a márka.
Ahogy a hibrid modellek egyre nagyobb teret hódítanak, úgy a gyártók a tisztán elektromos hajtásúakkal sem maradnak le, hiszen ma már jóformán minden gyártó kínálatában vagy rövidtávú tervében szerepel a villanyautózás. Az Audi is hasonlóképpen cselekszik, hiszen a minap kiadott közlemény szerint 2018-ig két elektromos négykarikást köszönthetünk.
A Toyota az utóbbi időben a rég elejtett sportos felvételével van elfoglalva: noha évekbe telt és úgy tűnt, hiába várunk rá, megérkezett a hátsókerekes GT-86, miközben a Supra felélesztése is napirenden van. Létezik azonban egy nem kevésbé kívánatos sportmodell, a Mark X GRMN, azonban a Toyota nem küld belőle máshová.
Jó hírünk van: az igazi MINI hangulatát és élményeit ezentúl nagyobb társaságok is kompromisszum nélkül élvezhetik. Megérkezett a nyújtott ötajtós kivitel, amellyel teljesen új mezőnybe katapultál a kisautó. De vajon ott is helytáll?
Ugye emlékeznek még a Casino Royale című 007-es filmre? Még mindig előttem van a jelenet, amikor Daniel Craig első James Bond filmjében a tőle megszokott fagyos tekintettel terelgette az akkoriban világújdonságnak számító negyedik generációs Ford Mondeót. Tudják, hogy ez mikor történt? Jelentem, 2006-ot írtunk, a Ford középkategóriása pedig 2007 tavaszán máris piacra került. A modell azóta, vagyis…
A rendőrautók, ahogy persze a tűzoltóautók is, megmozgatják a gyermekek fantáziáját, sokan csillogó szemekkel várták a karácsonyfa alatt hogy a papír rituális eltávolítását követően a villogó, szirénázó miniatűrrel tölthessenek feledhetetlen órákat. Nem kevésbé lehetnek izgatottak azok a német rendőrök akik a két hibrid Volkswagennel gazdagodó flottához tartoznak.
A rendőrautók, ahogy persze a tűzoltóautók is, megmozgatják a gyermekek fantáziáját, sokan csillogó szemekkel várták a karácsonyfa alatt hogy a papír rituális eltávolítását követően a villogó, szirénázó miniatűrrel tölthessenek feledhetetlen órákat. Nem kevésbé lehetnek izgatottak azok a német rendőrök akik a két hibrid Volkswagennel gazdagodó flottához tartoznak.
Az Audi manapság rengeteg újdonsággal szolgált, és az ígéretek szerint ezeknek a sora egyre csak nőni fog. Ezt pedig egy újabb bejelentéssel szerette volna alátámasztani a német gyártó, mely szerint 2019-ig nem kevesebb, mint 7.57 billió, azaz 7.570 milliárd forintnyi eurót kíván befektetni.
Ugye emlékeznek még a Casino Royale című 007-es filmre? Még mindig előttem van a jelenet, amikor Daniel Craig első James Bond filmjében a tőle megszokott fagyos tekintettel terelgette az akkoriban világújdonságnak számító negyedik generációs Ford Mondeót. Tudják, hogy ez mikor történt? Jelentem, 2006-ot írtunk, a Ford középkategóriása pedig 2007 tavaszán máris piacra került. A modell azóta, vagyis…
Az Audi manapság rengeteg újdonsággal szolgált, és az ígéretek szerint ezeknek a sora egyre csak nőni fog. Ezt pedig egy újabb bejelentéssel szerette volna alátámasztani a német gyártó, mely szerint 2019-ig nem kevesebb, mint 7.57 billió, azaz 7.570 milliárd forintnyi eurót kíván befektetni.
Rengetegen várják már, hogy a BMW mire lesz képes hamarosan érkező, vadonatúj luxuskategóriás négykerekűjével. Ez persze nem is csoda, hiszen a 7-esnek olyan ellenfelekkel szemben kell majd helytállnia, mint a nemrég bemutatkozott, lenyűgöző Mercedes-Benz S-osztály, és a szintén érkező, új generációs Audi A8. A bajorok háza tájáról pedig igencsak érdekes információk érkeztek.
Rengetegen várják már, hogy a BMW mire lesz képes hamarosan érkező, vadonatúj luxuskategóriás négykerekűjével. Ez persze nem is csoda, hiszen a 7-esnek olyan ellenfelekkel szemben kell majd helytállnia, mint a nemrég bemutatkozott, lenyűgöző Mercedes-Benz S-osztály, és a szintén érkező, új generációs Audi A8. A bajorok háza tájáról pedig igencsak érdekes információk érkeztek.
Nem túl gyakori alkalom, hogy betekintést nyerhetünk egy autógyártó garázsának mindennapjaiba, az meg főképp ritka, hogy olyan patinás konstruktőr mutassa meg egy modelljének ébredését, mint a Porsche. Ezúttal azonban mintegy 10 perces videóval kedveskednek a zuffenhauseniek, amely bemutatja, hogyan születik a világ legsebesebb négykerekűje, a 918 Spyder.
Nem túl gyakori alkalom, hogy betekintést nyerhetünk egy autógyártó garázsának mindennapjaiba, az meg főképp ritka, hogy olyan patinás konstruktőr mutassa meg egy modelljének ébredését, mint a Porsche. Ezúttal azonban mintegy 10 perces videóval kedveskednek a zuffenhauseniek, amely bemutatja, hogyan születik a világ legsebesebb négykerekűje, a 918 Spyder.