Sokan várják, a továbbra is létező kereslet miatt pedig kicsit késik a Land Rover Defender új generációja. Az évtizedek elteltével alapjaiban megújuló terepes 2018 év végén érkezik, és már a premier idején ötféle karosszériával lesz kapható.
A legfrissebb hírek szerint már javában fejleszti a Honda az S2000 utódját, amely a hírek szerint megőrzi az elődmodell roadster kialakítását, orrmotorral és hátsókerékhajtással.
A londoni Auto Vivendi autóklub különleges programot szervez: „a hiperautó szentháromság 300+ km/h kihívásban” bárki részt vehet, aki befizeti a kb. 3,4 millió forintos részvételi díjat, cserébe pedig egy McLaren P1, egy Ferrari LaFerrari és egy Porsche 918 volánja mögé is beülhet.
Ha brutális menetteljesítményekről beszélünk, mosaz Aston Martin háza táján a Vulcant illik elsőként felhozni. A szuperautó valójában közelebb áll egy versenyautóhoz, mint bármilyen közúti közlekedési eszközhöz, most pedig videón szemléltetni, hogy bizony nem arra született, hogy egy gyűjtő garázsában porosodjon évtizedekig.
A legfrissebb hírek szerint már javában fejleszti a Honda az S2000 utódját, amely a hírek szerint megőrzi az elődmodell roadster kialakítását, orrmotorral és hátsókerékhajtással.
Sokan várják, a továbbra is létező kereslet miatt pedig kicsit késik a Land Rover Defender új generációja. Az évtizedek elteltével alapjaiban megújuló terepes 2018 év végén érkezik, és már a premier idején ötféle karosszériával lesz kapható.
A Nissan prémium márkájának egyik kívánatos ígérete, a Q50 Eau Rouge érkezéséről több alkalommal számolhattunk be pozitív és negatív hírt egyaránt, de végül úgy tűnt, nem kerülhet gyártásba az Infiniti középkategóriás csúcsmodellje. Ezúttal azonban mégis kedvezően nyilatkozott a márka első embere az autó sorsát illetően.
A veterán Ferrarik bizony nem csak rendkívül értékesek, de igazán látványosak is, így nem is csoda, hogy a gyáriak külön részleget tartanak fenn, amely ezekkel a négykerekűekkel foglalkozik. A Ferrari Classiche pedig ismét villant, méghozzá egy 250 GT SWB Berlinetta Competizione teljes restaurálásával – amit egy rövid videón meg is örökítettek.
A Nissan prémium márkájának egyik kívánatos ígérete, a Q50 Eau Rouge érkezéséről több alkalommal számolhattunk be pozitív és negatív hírt egyaránt, de végül úgy tűnt, nem kerülhet gyártásba az Infiniti középkategóriás csúcsmodellje. Ezúttal azonban mégis kedvezően nyilatkozott a márka első embere az autó sorsát illetően.
A veterán Ferrarik bizony nem csak rendkívül értékesek, de igazán látványosak is, így nem is csoda, hogy a gyáriak külön részleget tartanak fenn, amely ezekkel a négykerekűekkel foglalkozik. A Ferrari Classiche pedig ismét villant, méghozzá egy 250 GT SWB Berlinetta Competizione teljes restaurálásával – amit egy rövid videón meg is örökítettek.
A Škoda márkanév a Volkswagen csoportnál már a kezdetektől fogva a józanész és a racionalitás szinonimája – a csehek Superb nevű csúcsmodellje pedig egyértelműen a tér szinonimája. Az immár harmadik generációjában járó zászlóshajó mindig az aktuális Passat padlólemezén nyugszik, de a Škoda mérnökei rendszerint találnak még néhány centiméternyi plusz potenciált a tengelytávot és ezáltal a hátsó…
A Škoda márkanév a Volkswagen csoportnál már a kezdetektől fogva a józanész és a racionalitás szinonimája – a csehek Superb nevű csúcsmodellje pedig egyértelműen a tér szinonimája. Az immár harmadik generációjában járó zászlóshajó mindig az aktuális Passat padlólemezén nyugszik, de a Škoda mérnökei rendszerint találnak még néhány centiméternyi plusz potenciált a tengelytávot és ezáltal a hátsó…
A Hoffmann & Novague R200, azaz a Škoda 130 RS modern kori átirata már feltűnt hasábjainkon, azonban képességeit, valódi potenciálját még nem mutatta meg az egyedi gép. Ezúttal az alkotók azonban pótolják eme hiányosságot és videón mutatják meg, mire képes a narancssárga szörny.
A Hoffmann & Novague R200, azaz a Škoda 130 RS modern kori átirata már feltűnt hasábjainkon, azonban képességeit, valódi potenciálját még nem mutatta meg az egyedi gép. Ezúttal az alkotók azonban pótolják eme hiányosságot és videón mutatják meg, mire képes a narancssárga szörny.
Az elmúlt években óriási fejlődést tapasztalhattunk az automataváltók területén. A kuplungpedált nélkülöző váltóművek már olyan magasságokba kerültek, hogy néha mi magunk is megkérdezzük gondolatban, hogy ’hova illetve hogyan tovább?’. Jó néhány éve még úgy gondoltuk, hogy a nyolcfokozatú váltók is teljesen feleslegesek, hiszen egy átlagos használathoz bőven elegendő 6, legfeljebb 7 sebesség,…
Az Opel a következő modellévre bejelentett néhány apróbb változtatást picike, ám annál kedvesebb Adam divatautójához, amelyekkel tovább javul a modell kompetenciája. Ide tartozik például két friss szín megjelenése (egy narancs és egy barnás árnyalatról van szó), azonban sokkal fontosabb a multimédia fejlődése, ami a mai világban egyre komolyabb szerephez jut, főleg egy elsősorban a nagyvárosi…
A Mazda egyre nagyobb sikereknek örvendhet, amit többek között bevállalós, látványos stílusuknak és filozófiájuknak köszönhetnek. A japánok palettája immár szinte teljes egészében megújult, ráadásul új, eddig nem létező típusok is megjelentek a kínálatban – például a CX-3. Hamarosan ismét bővülhet a kör, ugyanis a szeptemberben leleplezett Koeru tanulmánynak hamarosan érkezik a sorozatgyártású…
Bizonyára sokan emlékeznek még a mindössze pár hónapja bemutatott Citroën Cactus M koncepcióra, mely a 60-as és 80-as évek között gyártott mókás Méharinak állított emléket. A franciák olyannyira komolyan gondolták a dolgot, hogy egy sorozatgyártású változatot is elkészítettek a tanulmány stílusában, ám a költséghatékonyságot szem előtt tartva belevittek egy kis trükköt a dologba.
Az elmúlt években óriási fejlődést tapasztalhattunk az automataváltók területén. A kuplungpedált nélkülöző váltóművek már olyan magasságokba kerültek, hogy néha mi magunk is megkérdezzük gondolatban, hogy ’hova illetve hogyan tovább?’. Jó néhány éve még úgy gondoltuk, hogy a nyolcfokozatú váltók is teljesen feleslegesek, hiszen egy átlagos használathoz bőven elegendő 6, legfeljebb 7 sebesség,…
Az Opel a következő modellévre bejelentett néhány apróbb változtatást picike, ám annál kedvesebb Adam divatautójához, amelyekkel tovább javul a modell kompetenciája. Ide tartozik például két friss szín megjelenése (egy narancs és egy barnás árnyalatról van szó), azonban sokkal fontosabb a multimédia fejlődése, ami a mai világban egyre komolyabb szerephez jut, főleg egy elsősorban a nagyvárosi…
A Mazda egyre nagyobb sikereknek örvendhet, amit többek között bevállalós, látványos stílusuknak és filozófiájuknak köszönhetnek. A japánok palettája immár szinte teljes egészében megújult, ráadásul új, eddig nem létező típusok is megjelentek a kínálatban – például a CX-3. Hamarosan ismét bővülhet a kör, ugyanis a szeptemberben leleplezett Koeru tanulmánynak hamarosan érkezik a sorozatgyártású…
Bizonyára sokan emlékeznek még a mindössze pár hónapja bemutatott Citroën Cactus M koncepcióra, mely a 60-as és 80-as évek között gyártott mókás Méharinak állított emléket. A franciák olyannyira komolyan gondolták a dolgot, hogy egy sorozatgyártású változatot is elkészítettek a tanulmány stílusában, ám a költséghatékonyságot szem előtt tartva belevittek egy kis trükköt a dologba.
Az év vége felé közeledve rendszerint mindenki számot vet az elmúlt esztendőről, átgondolva a történéseket, megszilárdítva az alapokat a jövő felé tartó úton. Mi sem vagyunk kivételek, csak éppen a szokásosnál messzebbre nézünk magunk mögé. Öt és fél esztendős már az Autó Pult, az alábbiakban pedig bemutatjuk a kezdeteket és néhány a legjobb pillanatokból.
Az év vége felé közeledve rendszerint mindenki számot vet az elmúlt esztendőről, átgondolva a történéseket, megszilárdítva az alapokat a jövő felé tartó úton. Mi sem vagyunk kivételek, csak éppen a szokásosnál messzebbre nézünk magunk mögé. Öt és fél esztendős már az Autó Pult, az alábbiakban pedig bemutatjuk a kezdeteket és néhány a legjobb pillanatokból.
Noha a Mercedes-Benz E-osztály premierje még egy hónapot várat magára, a részletek szép lassan kiszivárognak a németektől. Ezúttal ráadásul hivatalos, gyári forrásból érkezett egy csomag információ az újdonság utasterével, műszerfalával kapcsolatban. Úgy tűnik, hogy az S-, valamint a C-osztály után ismét lenyűgözőt alkottak Stuttgartban.
Köztudott, hogy az olajárak csak részben határozzák meg az üzemanyagárak kiskereskedelmi árait (főleg hazánkban, ahol az árfolyamkockázat mindig fontos jelentőséggel bír és ahol óriási adók sújtják az üzemanyagokat), de azért az árváltozások tendenciáját mindig is alapjaiban meghatározzák, hiszen mégiscsak az üzemanyag előállításához szükséges nyersanyagról beszélhetünk. És alternatív üzemanyagok…
Bár a naptárban a 2050-es év még nagyon-nagyon messze van, ennek ellenére mindenképp megírásra érdemes, valamint elgondolkodtató az a hír, melynek értelmében Németország, az automobilizmus őshazája kitiltaná addigra a konvencionális belső égésű motorokat.
Ahogyan arról nemrég már beszámoltunk, a Hyundai saját luxusmárkát indít Genesis néven, aminek első modellje a G90 (Dél-Koreában EQ900) névre hallgató óriásszedán lesz. A gyáriak már eddig is jelen voltak ebben a kategóriában, azonban az új márkanévvel új szintre is szeretnének lépni, ezzel valódi konkurenseket állítva az olyan gyártóknak, mint a Lexus, az Infiniti, vagy akár a nagy múltú európai…
A Porsche évről évre jobb teljesítményt nyújt, ehhez nem fér kétség. A patinás német sportautó gyártó nem csupán egyre csak szélesedő modellpalettájával hívja fel a figyelmet magára, de a technikai zsenialitásával is kiemelkedik a mezőnyből. A zuffenhauseni márka ráadásul idén olyan mérföldkőhöz ért, ami talán az egyik legfontosabb lehet a történetében: idén már 200.000 autót adtak el.
Kényelmes, stílusos és egy tank üzemanyaggal akár 1400 kilométert is autózhatunk vele. Tökéletes cégautónak vagy éppen családi mindenesnek tűnik az Insignia az 1,6 literes dízelmotorral az Insignia, amely újdonságként költözött a motortérbe. De vajon elegendő a kis négyhengeres a nagy karosszériához?
Noha a Mercedes-Benz E-osztály premierje még egy hónapot várat magára, a részletek szép lassan kiszivárognak a németektől. Ezúttal ráadásul hivatalos, gyári forrásból érkezett egy csomag információ az újdonság utasterével, műszerfalával kapcsolatban. Úgy tűnik, hogy az S-, valamint a C-osztály után ismét lenyűgözőt alkottak Stuttgartban.
Köztudott, hogy az olajárak csak részben határozzák meg az üzemanyagárak kiskereskedelmi árait (főleg hazánkban, ahol az árfolyamkockázat mindig fontos jelentőséggel bír és ahol óriási adók sújtják az üzemanyagokat), de azért az árváltozások tendenciáját mindig is alapjaiban meghatározzák, hiszen mégiscsak az üzemanyag előállításához szükséges nyersanyagról beszélhetünk. És alternatív üzemanyagok…
Bár a naptárban a 2050-es év még nagyon-nagyon messze van, ennek ellenére mindenképp megírásra érdemes, valamint elgondolkodtató az a hír, melynek értelmében Németország, az automobilizmus őshazája kitiltaná addigra a konvencionális belső égésű motorokat.
Ahogyan arról nemrég már beszámoltunk, a Hyundai saját luxusmárkát indít Genesis néven, aminek első modellje a G90 (Dél-Koreában EQ900) névre hallgató óriásszedán lesz. A gyáriak már eddig is jelen voltak ebben a kategóriában, azonban az új márkanévvel új szintre is szeretnének lépni, ezzel valódi konkurenseket állítva az olyan gyártóknak, mint a Lexus, az Infiniti, vagy akár a nagy múltú európai…
A Porsche évről évre jobb teljesítményt nyújt, ehhez nem fér kétség. A patinás német sportautó gyártó nem csupán egyre csak szélesedő modellpalettájával hívja fel a figyelmet magára, de a technikai zsenialitásával is kiemelkedik a mezőnyből. A zuffenhauseni márka ráadásul idén olyan mérföldkőhöz ért, ami talán az egyik legfontosabb lehet a történetében: idén már 200.000 autót adtak el.
Kényelmes, stílusos és egy tank üzemanyaggal akár 1400 kilométert is autózhatunk vele. Tökéletes cégautónak vagy éppen családi mindenesnek tűnik az Insignia az 1,6 literes dízelmotorral az Insignia, amely újdonságként költözött a motortérbe. De vajon elegendő a kis négyhengeres a nagy karosszériához?
A Mercedes-Benz szinte már a végletekig aprózza el az E-osztály új generációjának premierjét. A felső-középkategóriás prémium modellről hamarosan teljes valójában lehullik a lepel, addig viszont a belső tér mellett a biztonsági segédrendszerek arzenáljáról is beszámolt a gyártó.
A Porsche nem szunnyad, s ütős üzleti évében is kőkemény munkával igyekszik megalapozni a még sikeresebb jövőt: 2016-ban már biztosan érkezik két újdonság, méghozzá a ráncfelvarráson átesett Boxster és Cayman modellek személyében, amelyek ezúttal nevükben is megújulnak, hiszen mindkét típus 718 előtaggal gazdagodik.
Az elektromos autózás egyik sikeres úttörőjeként a Nissan igyekszik rohamléptekben fejleszteni a technológiát. Ennek szerves részét képezi a töltőhálózat, amelyben óriási kiaknázatlan lehetőségek lapulnak. Ezúttal a jövő vezetéknélküli töltőjét mutatta be a márka.
A könnyű sportautókat gyártó angol Lotus továbbra sincs könnyű helyzetben anyagilag, ugyanakkor így is igyekszik elég sűrűn meglepni rajongóit valami finomsággal. Ezúttal a Lotus Elise alapjaira épülő Exige kapott egy tovább vadított változatot, melyet Sport 350 névre kereszteltek a gyáriak.
Az i3-assal a BMW új korszakot nyitott saját történelmében, s a kompakt elektromos modell sikerein felbuzdulva feljebb lépnének a bajorok. Az i5 szinte adja magát, azonban a jövőbe mutató hajtáslánc köré tervezett autó esetében a konvencionális formákat vélhetően elhagyja a gyártó, s helyette a népszerű, divatos és jól használható crossover felépítésre voksolnak a vezetők.
A Porsche nem szunnyad, s ütős üzleti évében is kőkemény munkával igyekszik megalapozni a még sikeresebb jövőt: 2016-ban már biztosan érkezik két újdonság, méghozzá a ráncfelvarráson átesett Boxster és Cayman modellek személyében, amelyek ezúttal nevükben is megújulnak, hiszen mindkét típus 718 előtaggal gazdagodik.
Az elektromos autózás egyik sikeres úttörőjeként a Nissan igyekszik rohamléptekben fejleszteni a technológiát. Ennek szerves részét képezi a töltőhálózat, amelyben óriási kiaknázatlan lehetőségek lapulnak. Ezúttal a jövő vezetéknélküli töltőjét mutatta be a márka.
A könnyű sportautókat gyártó angol Lotus továbbra sincs könnyű helyzetben anyagilag, ugyanakkor így is igyekszik elég sűrűn meglepni rajongóit valami finomsággal. Ezúttal a Lotus Elise alapjaira épülő Exige kapott egy tovább vadított változatot, melyet Sport 350 névre kereszteltek a gyáriak.
Az i3-assal a BMW új korszakot nyitott saját történelmében, s a kompakt elektromos modell sikerein felbuzdulva feljebb lépnének a bajorok. Az i5 szinte adja magát, azonban a jövőbe mutató hajtáslánc köré tervezett autó esetében a konvencionális formákat vélhetően elhagyja a gyártó, s helyette a népszerű, divatos és jól használható crossover felépítésre voksolnak a vezetők.
A Mercedes-Benz szinte már a végletekig aprózza el az E-osztály új generációjának premierjét. A felső-középkategóriás prémium modellről hamarosan teljes valójában lehullik a lepel, addig viszont a belső tér mellett a biztonsági segédrendszerek arzenáljáról is beszámolt a gyártó.
A Hyundai rendkívüli aktivitásról tett tanúbizonyságot az elmúlt időszakban: a korai gyártó épphogy bejelentette friss luxusmárkájának első büszkeségét, a rendkívül kompetens Genesis G90 felsőkategóriás szedánt (a modellről részletesen ide kattintva, tegnapi cikkünkből tájékozódhatnak), ezúttal a versenysportot illetően is nagy lépést tett előre, hiszen a Hyundai bemutatta jövő évi WRC…
2013 februárját írtuk, amikor végre hivatalos adatok és gyári galéria kíséretében számolhattunk be a McLaren szuperautójáról, a várva-várt P1-ről. A brit rakétával kapcsolatban már akkor bejelentette a wokingi székhelyű gyártó, hogy rendkívül kis szériáról beszélhetünk, 375 példánynál nem fog belőle több készülni.
A Hyundai rendkívüli aktivitásról tett tanúbizonyságot az elmúlt időszakban: a korai gyártó épphogy bejelentette friss luxusmárkájának első büszkeségét, a rendkívül kompetens Genesis G90 felsőkategóriás szedánt (a modellről részletesen ide kattintva, tegnapi cikkünkből tájékozódhatnak), ezúttal a versenysportot illetően is nagy lépést tett előre, hiszen a Hyundai bemutatta jövő évi WRC…
2013 februárját írtuk, amikor végre hivatalos adatok és gyári galéria kíséretében számolhattunk be a McLaren szuperautójáról, a várva-várt P1-ről. A brit rakétával kapcsolatban már akkor bejelentette a wokingi székhelyű gyártó, hogy rendkívül kis szériáról beszélhetünk, 375 példánynál nem fog belőle több készülni.