Hiába forog mostanság gyakorlatilag minden a Lamborghini körül az Aventador genfi leleplezése óta, az olaszoknak mindez nem elég, a Gallardóból épp ezért újabb különkiadással próbálnak még több vásárlót és rajongót magukhoz édesgetni. Az olasz nemzeti zászlóval felvértezve próbálhat szerencsét a újból Gallardo.
Alig érkeztek meg a hírek és a kémfotók az i8-cal közös platformra épülő, teljesen elektromos hajtással felvértezett i3-ról, máris újabb információkkal szolgálhatunk a bajorok háza-tájáról, mégpedig szintúgy az „i” divízió témakörében.
Végre éledezik a rali világbajnokság mezőnye és a válság generálta lassú halál immáron látványos virágzássá alakulhat át. A gyártók kivonulása óta ugyanis üde színfoltként már a MINI és a Ford is bejelentették indulásukat, ezúttal pedig a Volkswagen határozta el magát a WRC részvételre.
Az egzakt tudományok elsajátítása során megtanultuk, hogy minden ágazatnak van egy alapvetése, ha úgy tetszik egy a szerteágazó ágakat a törzsig csupaszító definíció, ami megkérdőjelezhetetlen. Egyetlen mondat, ami önmagában még semmit sem mond, de mégis hozzáértők számára tartalmazza kis világunk minden értelmét.
A történet egészen a második világháborúig nyúlik vissza, mikor is pár őrült német úgy döntött, versenyautót építenek egy V12-es, BMW által gyártott repülőgépmotor köré, hogy egészen pontosak legyünk, egy 1925-ös, negyvenhat literes egységet néztek ki maguknak (igen, nem csalás, nem ámítás 46 literes). A háború után hiány nem volt ebből az erőforrásból, ugyanis Németországnak hivatalosan nem…