A GM nemrég képeket és különböző részleteket hozott nyilvánosságra a Párizsban bemutatásra kerülő 2012-es Chevrolet Aveóról. A belsőt ugyan még enyhe homály fedi, ám a külsőt illetően teljes bebocsátást nyerhetünk a négykerekű formavilágába.
Az autógyártás legfelső szintjének luxusszedánjai már olyan roppant technikai fejlettséget képviselnek, hogy sokan már nem is tudják elképzelni, még mit tartogathat a jövő.
Bár a ráncfelvarrott Hyundai i10-zel a gyáriak csak jövő héten kívánták elkápráztatni a nagyközönséget, az interneten már néhány fotó napvilágot látott a 2012-ben debütáló elektromos BlueOn verzióról.
A tőlünk nyugatabbra fekvő országok kereskedéseiben már megrendelhető az Audi R8 Spyder V8-as motorral szerelt változata, s minden bizonnyal hazánkban sem kell már sokat várni az piaci bevezetésig. A kiszállítások csak januárban kezdődnek, így a türelmetlen vásárlók már a tél közepén beállíthatják frissen szerzett sportautójukat a garázsba
A Skoda eladásai szépen gyarapodnak annak ellenére, hogy időközben elmélyedtünk egy autóipari válságban, és a paletta modelljeit is már csak ráncfelvarrással tudja karbantartani a márka. A titok az ár/érték arányban rejlik, hiszen egy-egy modell szinte ugyanannyit nyújt, mint VW jelvényes konszerntársa, csak kevesebbe kerül. Változik a recept a jövőben? Aligha, viszont rengeteg újdonságra…
Tavasszal, ahogy a Volvo sportkombiját először lehetett utcán leplezetlenül látni, mi úgy számoltunk be a svédek legújabb üdvöskéjéről. Ezután megírtuk azt is, mikor a gyártó hivatalos sajtófotókat és részleteket hozott nyilvánosságra az autóval kapcsolatban.
A Shinari tanulmány, a Mazda első négyajtós, négyüléses sportkupéja, mely már a KODO formanyelv alapján készült. A koncepció nagyon lényeges, hiszen a jövő Mazdái több tényezőben is hasonlítanak majd prototípus rokonukra.
Nem estünk a fejünkre, sőt, a nap sem sütött meg minket a nagy kabriózás (bocsánat: roadsterezés) közepette: ezúttal nem egy szokványos összehasonlító tesztet szeretnénk letenni olvasóinknak az asztalra, hanem két, egymástól teljesen eltérő, ám kiindulási alapjukat tekintve azért mégiscsak azonos koncepciót mutatunk be egyetlen témára, amely nem más, mint a roadsterezés.
Valószínűleg bárki bármelyik Bentley modellt szívesen tudná garázsában, de még nagyobb a kísértés, ha a friss Continental GT-ről van szó. Most bepillantást nyerhetünk a 318 km/h-s végsebességű modell vásárlási folyamatába, és összeállíthatjuk a számunkra ideális modellt a gyártó konfigurátora segítségével.
Érdekes egybeesés, hogy a napokban a smart és a MINI is bejelentette, hogy elektromos kétkerekűt mutatnak be a Párizsi Autószalonon. Ugyan pontos részletek még nem szivárogtak ki a robogókkal kapcsolatban, de a skiccek legalább a formatervre engednek következtetni.
A Celica szó meglehetősen érdekes számomra: furcsa mód bármikor meghallva e hangsort, minden alkalommal az érces kipufogóhangra asszociálok, sőt, megkockáztatom, maga a szó hangzása is az említett élményhez hasonlatos.
A Ferrari sportautógyártóhoz hűen sosem volt meg szuperautó nélkül, így hát hamarosan be is mutatják az Enzo utódját. Bár egyelőre sok részlet bizonytalan az F70 névre hallgató modellel kapcsolatban, de annyi biztos, hogy nem hétköznapi jármű lesz.
Egyre-másra jönnek ki a gyártók a különböző hibrid modellekkel, vagy akár extrém takarékos dízelekkel, hiszen az vásárlók számára is kezd fontos cél lenni a környezet védelme, a levegő tisztaságának megóvása.
A képen látható rajz az Aston Martin új, LMP1 kategóriájú versenyautóját mutatja, mellyel a gyártó a 2011-es évben a Le Mans-i 24 órás versenyen szeretne indulni.
Öt-öt forinttal nő a benzin és a gázolaj ára is a hazai töltőállomásokon - értesült piaci forrásokból a holtankoljak.hu. Így a benzin átlagos ára újra eléri a nyáron tapasztalt árcsúcsot, a 344 forintot, míg a gázolaj literjéért átlagosan 328 forintot kell fizetnünk.
Nem is olyan régen már pedzegettük, hogy a Hyundai többek között a Kia Venga testvérmodelljének szánt ix20-szal fog előrukkolni a Párizsi Autószalonon. Most azonban hivatalos képekkel bővült a koreai történet, így már tényleg csak az élő bemutató van hátra.
Mindenki ismeri az autóiparban jelenleg uralkodó tendenciákat a zöldebb közlekedés kapcsán, emiatt egy kicsit olyan érzésünk van, mintha mindenki kezdene „puding” lenni.
Az I. Pécsi Nemzetközi Hadi-, Technikatörténeti, Jármű- és Modellkiállításról (HATEJAMO) talán csak én távoztam rossz szájízzel. Korán keltünk, hogy még a látogatók tömegétől zavartalanul készíthessünk fotókat és beszélgethessünk el a rendezvényen résztvevő szakemberekkel arról a közlekedés jövőjét bemutató programról, melyre a beharangozók miatt már egy hete készültünk.
A Runimation Studios és a Pagani jóvoltából igényes és látványos videón csorgathatjuk nyálunkat a Pagani Zonda egyik szépséges különkiadására, a Tricolore-ra.
A Fiat tulajdonában lévő Abarth szakemberei teljes erőbedobással készülnek a Párizsi Autószalonra, ahol rögtön két újdonságról is lerántják majd a leplet. Bizonyára mindkét modell - az Abarth 500C esseesse és az Abarth Punto Evo esseesse is - büszkén viseli majd magán a skorpiós jelvényt.
Az olasz márkákról általában elmondható, hogy az emberek érzelmeire hatva nyerik meg maguknak vásárlóikat. Nincs ez másként az Alfa Romeo esetében sem, akik a Párizsi Kiállítás előtt még mélyen hallgatnak a bemutatásra kerülő születésnapi meglepetésről.
Már számtalanszor beszéltünk az elmúlt hónapokban az Alfa Romeo legfrissebb büszkeségéről, az ötajtós kompakt Giuliettáról. Arról a Genfben leleplezett modellről, amely a rendkívül hosszú pályafutással megáldott 147-est hivatott leváltani, és amely az olasz márkának éppen 100. születésnapjára érkezett.
Itt az idő, hogy végre a rajongók is fellélegezzenek: az új nemzetközi Ford Focus sportváltozata megérkezett, és erősebb, mint valaha. De a nagyobb teljesítmény mellett is találunk még meglepetést a harcsaszájú újdonságban.
Minden idők egyik legkívánatosabb Porschéje volt a tavaly megjelent Sport Classic, melytől csupán a 250 darabra limitált példányszám, valamint az alsó hangon 55 milliós alapár vehette csak el a vásárlók kedvét. Nos, a most debütáló 911 GTS szinte ugyanazt nyújtja, csak jóval olcsóbban.
A Peugeot nagy dobásra készül. A napokban a hazai piacra is belépő RCZ több mint egy "egyszerű" sportkupé: feladata nem csak a kategória potenciális vásárlóinak meghódítása, de a márka elegáns - hogy mást ne mondjak, exkluzív - arculatának hangsúlyozása. Vele szemben az Audinak alig van izgulni valója, hiszen a vállalat a prémium szegmens régi képviselője és eddig egyedül a TT két generációjából…
Még szinte ki sem hűlt a rendkívül nagy reménységként titulált Lexus CT200h-ról szóló beharangozó hírünk, immáron újabb és részletesebb információhalmazzal szolgálhatunk az autót és hajtásláncát illetően.
A DontBlogAboutThis.com (a BMW egyik saját "kém-weboldala") nemrég új videóval lepte meg az érdeklődőket, melyen egy furcsa „öszvér” látható: a tesztalany ugyanis egy 6-os sorozatból származó példány, melyet a mérnökök
A hétvégi F1-es Olasz Nagydíj Ferrari-sikerein felbuzdulva (Fernando Alonso nyerte meg a versenyt, míg Felipe Massa harmadikként végzett Monzában) a Fiat egy különleges ajándékkal lepte meg a két versenypilótát.
Az Opel Zafira praktikusságáról nehéz elfogultság nélkül nyilatkoznom. Emiatt gyakran sütöm le a szemem kritikus kollégáim előtt, de aki még nem élt együtt a családi igavonóval, annak első ránézésre fel sem tűnhet, hogy mire képes az autó.
Éppen az Autó Pult születésnapján számoltunk be a Kia Venga hazánkba érkezéséről, és azóta különböző műszaki okok, rendezvények tettek keresztbe a tesztelésnek, ám a múlt héten végre garázsunkban tudhattuk a koreai törpeóriást.
Autókedvelők között nehéz találni olyat, aki ne hallott volna a Transformers képregényről, vagy mostanában divatos film adaptációjáról. Rövidfilmjével ezúttal egy 21 éves orosz fiatalember mutat fityiszt a Michael Baynek, a mozifilmek rendezőjének, és hamisítatlan keleti blokk utánérzéssel köríti a történetet.
Mostanában tényleg nap, mint nap bejelenthetünk egy hibrid vagy elektromos csodát; most épp a Mercedesen volt a sor, aki sok-sok konkurenshez hasonlóan szintén a csöppségek piacán próbál szerencsét.
A koreaiak kicsit megkésve ugyan, de még a jövő év végéig szeretnék elkészíteni tisztán elektromos hajtású autójukat, mely a féltestvér Hyundai i10 alapjaira épült BlueOn elektromos modellt követi majd a márka első ilyen jellegű próbálkozásaként.
Az amerikai székhelyű Shelby cég -, amely többek között az összes modernkori Shelby Mustang megalkotásáért felelős - nemrég részleteket hozott nyilvánosságra legújabb fejlesztésével kapcsolatban. A Super Snake kiegészítő csomag két éve jelent meg a piacon, célja pedig nem csak az volt, hogy
A legfrissebb kémfotók tanulsága szerint dízelmotor kerül a MINI Cooper S motorháztetője alá, sőt már az sem titok, hogy melyik erőforrást kapja az SD megjelölést birtokló modell.
Szerencsére a márciusi, genfi újdonságdömpinget követően sem hagyott alább az autógyártók igyekezete - a kitartó válság ellenére sem; alig telt el fél év az óriási jelentőséggel bíró svájci szalon óta, mégis szinte mindenki bejelentett valami újdonságot Párizsra.
A Spartan Motor Company a napokban jelentette be legújabb fejlesztését, az egyszerűen V névre keresztelt, a minimalizmus jegyében épített sportautóját (egyébként talán a Vitessa szóból jöhetett az autó neve, aminek jelentése sebesség).
Az már régóta nem újdonság, hogy a szegmens egyik legharmonikusabb SUV-ja, a Murano dízelmotort kap, viszont a tesztünkben a 3,5 literes V6-os benzinessel brillírozó Nissan öngyulladós verzióban sem lesz sokkal kedvezőbb vétel.
A Marussia Motors eleddig még inkább csak autószalonokon mutogatta szörnyecskéit, azonban az évek hosszú munkája meghozta gyümölcsét, a két fő modell csiszolgatása – úgy néz ki – véget ért, és immáron kiforrott konstrukciókkal szolgálnak az oroszok. A két modell a Marussia B1 és B2, melyek szériagyártása most indul be.
A hónap végén Párizsban lesz a 9-3 ePower névre keresztelt Saab modellnek a bemutatója, mely a gyártó teljesen elektromos hajtásláncával lesz felvértezve.
Már helyet foglalni egy Ferrari F10-es Forma-1-es autó volánja mögött is felejthetetlen pillanat, hát még órákon/napokon keresztül száguldozni vele. A múlt héten nekünk is kijutott az élményből, a gyártó szoftverfejlesztőinek köszönhetően ugyanis néhány forint ellenében virtuálisan Massa és Alonso helyére kerültünk.
Az idén bemutatott Opel Meriva komoly fejlődésen esett át az előző generációhoz képest, ám a jelek szerint még nagyobb lépésre készül vele a német gyártó.
A BMW sem bírta ki. Múlt hét pénteki összefoglalónkban már csokorba szedtük a legfontosabb és legérdekesebb párizsi világpremiereket, bemutatókat (a listát pedig folyamatosan bővítjük), de azt is leírtuk, hogy a szalon megnyitásáig hátralévő két hét alatt még számos érdekesség történhet, ugyanis néhány gyártó biztosan nem bírja ki legnagyobb durranásainak inkognitóban tartását – no meg egy kis…
Az egész sztori a Prius-szal kezdődött, aztán átterjedt a márka luxusbrandjére is, jelenleg pedig már több benzin-elektromos hajtású típus közül választhatunk a Toyota kínálatából.
Alig telt el pár hét legutóbbi szuperautós beszámolónk óta, máris egy újabb érdekességről adhatunk számot. Szeptemberben arról a holland felségterületen fejlesztett GT-ről ejtünk néhány szót, melyet a Saker Sportscars Europe készített az új-zélandi székhelyű Turnbull Engineeing and Saker Cars kooperatív közreműködésével.
A Maserati a jövő hét végén Párizsban rántja le a leplet modellpalettájának legújabb, leggyorsabb, legkönnyebb és legerősebb tagjáról, a GranTurismo S agresszívabb változatáról, a GranTurismo MC Stradale névre keresztelt kupéról.
A Citroën a Párizsi Autószalonra a számos sorozatgyártású modell premierje mellett egy meglepetéssel is készült. A Lacoste divatmárkával kooperációban épített tanulmánnyal a gyár minden bizonnyal a fiatal vásárlóknak kedvezne, s egyben ezen réteg figyelmét kívánják felhívni a franciák a márka megújult, felfrissült arculatára.