A Citroën nagyot vállalt 2014-ben azzal, hogy korábbi tanulmányát szinte egy az egyben sorozatgyártásba küldte a C4 Cactus képében. Hazánkban ugyan nem lett túlságosan sikeres az autó, de európai mértékkel szép eladásokat produkált a különc négykerekű, a franciák azonban mégis úgy döntöttek, hogy a félidős frissítéssel az autó karakterét is átszabják kissé, ezzel a bohókás modellből egy jóval…
A múlt héten már megmutattuk Önöknek a Volkswagen vadonatúj versenyautóját, ám akkor még csak néhány információ állt rendelkezésre az I.D. R-ről. Most végre teljes valójában leleplezték a gyáriak az autót, és bár minden apró részletet azért most sem tudhattunk meg a különleges versenygépről, néhány izgalmas adatot azért elárultak a gyáriak.
A Citroën nagyot vállalt 2014-ben azzal, hogy korábbi tanulmányát szinte egy az egyben sorozatgyártásba küldte a C4 Cactus képében. Hazánkban ugyan nem lett túlságosan sikeres az autó, de európai mértékkel szép eladásokat produkált a különc négykerekű, a franciák azonban mégis úgy döntöttek, hogy a félidős frissítéssel az autó karakterét is átszabják kissé, ezzel a bohókás modellből egy jóval…
A múlt héten már megmutattuk Önöknek a Volkswagen vadonatúj versenyautóját, ám akkor még csak néhány információ állt rendelkezésre az I.D. R-ről. Most végre teljes valójában leleplezték a gyáriak az autót, és bár minden apró részletet azért most sem tudhattunk meg a különleges versenygépről, néhány izgalmas adatot azért elárultak a gyáriak.
Az első generációjával az unalom szinonimájaként született Toyota Auris harmadik nemzedéke már alapmodelljével is minden eddiginél ütősebb, de igazi sportmodell is várható belőle.
A Volvo teljes jogú tagja a prémium kategóriának, de van egy szegmens, ahova eddig még nem szállt be, ez pedig az Audi A8, a 7-es BMW és a Mercedes-Benz S-osztály által fémjelzett luxusautók köre. A svédek egyelőre nem is tervezik, hogy egy ilyen négykerekűt mutassanak be, de a Pekingi Autószalonra azért elvisznek egy érdekes koncepciót, amivel azt mutatják meg, hogy bizony ők is képesek lennének…
A Volvo teljes jogú tagja a prémium kategóriának, de van egy szegmens, ahova eddig még nem szállt be, ez pedig az Audi A8, a 7-es BMW és a Mercedes-Benz S-osztály által fémjelzett luxusautók köre. A svédek egyelőre nem is tervezik, hogy egy ilyen négykerekűt mutassanak be, de a Pekingi Autószalonra azért elvisznek egy érdekes koncepciót, amivel azt mutatják meg, hogy bizony ők is képesek lennének…
Az autórajongók számára nem sok szebb dallam létezik egy hörgő V8-asnál, a Jaugar pedig pontosan tisztában van ezzel, így nem meglepő, hogy a nemrég bemutatott F-Pace SVR -ről készült rövid reklámfilmben ez az egyik fő elem. Persze azért a látványról sem feledkeztek meg a marketingesek, a végeredmény pedig kétség kívül letaglózó lett – azt hiszem ezek után bárki képes lenne megkívánni az autót.
Terepjárósított limuzint eddig talán csak a Volvótól láthattunk az S60 Cross Country személyében, a Lada most viszont sokkal olcsóbban hozhat hasonló modellt.
Az autórajongók számára nem sok szebb dallam létezik egy hörgő V8-asnál, a Jaugar pedig pontosan tisztában van ezzel, így nem meglepő, hogy a nemrég bemutatott F-Pace SVR -ről készült rövid reklámfilmben ez az egyik fő elem. Persze azért a látványról sem feledkeztek meg a marketingesek, a végeredmény pedig kétség kívül letaglózó lett – azt hiszem ezek után bárki képes lenne megkívánni az autót.
Azt hittük, hogy a K és Q kombinációkból nem létezik túl sok, a Skoda mégis megmutatta, hogy van még ötletük. Ez itt a Kamiq, a harmadik szabadidő-autójuk.
A kínai piac már most is a világ legnagyobbja, ráadásul a legyorsabban is fejlődik, így nem csoda, hogy a nagy autógyártók igyekeznek a távol-keleti ország vásárlóinak kedvére tenni. Így van ezzel a Škoda is – illetve a Volkswagen konszern többi márkája is –, hiszen a csehek most egy vadonatúj crossovert mutattak be Kamiq néven, ami sajnos Kína kiváltsága marad majd.
Ha adrenalinlöket kell, sportosságra vágyom, ha utazni szeretnék, akkor az étvágytalanság vonz, ha terepre tévedek, minden akadályt le akarok küzdeni… Mégis, a mindennapokban ezek a tulajdonságok legfeljebb pillanatnyi előnyt képesek összekaparni, az igazi mindennapos autó leginkább a kiemelkedő kiegyensúlyozottságáról ismerszik meg. A Renault az új Mégane szedán, urambocsá’ GrandCoupé…
A kínai piac már most is a világ legnagyobbja, ráadásul a legyorsabban is fejlődik, így nem csoda, hogy a nagy autógyártók igyekeznek a távol-keleti ország vásárlóinak kedvére tenni. Így van ezzel a Škoda is – illetve a Volkswagen konszern többi márkája is –, hiszen a csehek most egy vadonatúj crossovert mutattak be Kamiq néven, ami sajnos Kína kiváltsága marad majd.
Ha adrenalinlöket kell, sportosságra vágyom, ha utazni szeretnék, akkor az étvágytalanság vonz, ha terepre tévedek, minden akadályt le akarok küzdeni… Mégis, a mindennapokban ezek a tulajdonságok legfeljebb pillanatnyi előnyt képesek összekaparni, az igazi mindennapos autó leginkább a kiemelkedő kiegyensúlyozottságáról ismerszik meg. A Renault az új Mégane szedán, urambocsá’ GrandCoupé…
Nagyot szólt néhány hete a Volkswagen bejelentése, hogy elindul meghódítani a Pikes Peak csúcsát. Ám az erre a célra szánt versenyautót most mutatták meg először teljes valójában.