Lefotózták a legkomolyabb M5-nél is erősebb 8-as BMW-t, amit még be sem mutattak. Az M8 egyből Competition csomaggal bukott le, érdemes elszemezgetni a részleteken.
Óriási százalékot hasít ki Kína a világ autópiacából, így az, hogy Év Autójának választották a Lexus ES-t, az egyik legfontosabb díj a japán luxusmárka számára.
A Forma-1 korábbi teljhatalmú ura, Bernie Ecclestone azt mondja, véleménye szerint a Ferrari idén nem adott meg minden támogatást Sebastian Vettelnek, a németnek ezért sem volt esélye Lewis Hamiltonnal szemben.
Két napja számoltunk be Olvasóinknak az új Bentley Budapest szalon megnyitásáról, amely hazánk első Bentley kiállítóterme. Galériánkban láthatták, hogy igazi autócsodák álltak a szalonban (a Bentley szalon előtt felsorakozó teljes modellpalettájáról nem is beszélve) egy ‘hosszított’ Mulsanne LWB és egy vadonatúj Continental GTC képében, azonban elő
Véglegesítette a 2019-es Forma-1-es versenynaptárat a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA). A szezon Ausztráliában veszi kezdetét március 17-én, és december 1-jén zárul Abu Dhabiban. A jövő évi naptár az előzetes tájékoztatásnak megfelelően 21 versenyt számlál majd, és a Forma-1 mezőnye természetesen ezúttal is ellátogat majd a Hungaroringre: a Mag
Olyan szinten jól felszerelt Dacia Sandero Stepway járt nálunk, hogy még egy robotot is elrejtettek benne. A kuplungot és a váltót kezeli, olykor kicsit lassan, de alapvetően hibátlanul.
Szöges és persze szög nélküli gumikról már mi is hallottunk, nemhogy az oroszok, most viszont egy helyi csapat csakis szögekkel, 3000 darabbal helyettesítette az autógumit.
Mi lesz majd a veteránokkal, ha már belsőégésű motoros autó nem léphet be a városba? Az Aston Martinnak lesz erre egy könnyfakasztóan szép megoldása, pontosabban már van is.
A Ford természetesen a versenyszezonon kívül is aktív, hiszen nem árt készülni a következő évadra: a kék oválosok krakkói (Lengyelország) M-Sport részlege az FIA R2-es reguláinak megfelelő Fiestát hívta életre. A Ford új raliautója az M-Sport krakkói üzemének első büszkesége, ugyanis teljes egészében ott fejlesztették az újdonságot.
Alapból is élénk, de SHVS hibridrendszerrel is kiegészíthető az aktuális Swift, Ignis, Baleno 1.2 Dulajet motorja. Vajon milyen motor való a sok megállításhoz?
Az elmúlt 15-20 évben igen nagyot változtak a különböző szegmensek az autóiparban: tulajdonképpen kijelenthetjük, hogy egy egész kategóriányi eltolódás tapasztalható, ami a méreteket illeti. A kompakt kombiknál pedig nem is találhatnánk jobb példát erre, hiszen 600 literes csomagtartó és közel 4,7 méteres hosszúság nemrég még a középkategóriára vol
Ismét összetört kilenc új autót az Euro NCAP, az eredmény pedig két autónál egészen meglepő, a Fiat-Chrysler csoport két autója került kellemetlen helyzetbe.
2019-ben nemes jubileumra készül a rüsselsheimi márka, az Opel ugyanis jövőre lesz 120 éves. Ennek megfelelően számos meglepetéssel készülnek a tavaly óta immár nem amerikai, hanem francia (PSA) kézben lévő németek: a villámos gyártó bejelentette, hogy a modellpaletta átfogó villámosítására, akarjuk mondani villamosítására számíthatunk.
Megfelelő nyelvismeret hiánya miatt a magyar internetes média megint kitett magáért, és persze megint Michael Schumacher állapotával kapcsolatban sikerült valótlanságokat állítani…
Aki sportos Focusra vágyik, egyelőre meg kell elégedjen az ST-Line változattal, amely leginkább csak küllemében mutat sportos attitűdöt, ám hamarosan érkezik a valódi ST, amiről most mutatunk pár fotót.
A Škoda vadonatúj kompakt modellje, a Scala – ami a Rapid szériát hivatott leváltani, de a gyáriak feljebb pozícionálják a Rapidnál – rendkívül fontos mind a márka, mind pedig a vásárlók számára, ugyanis a modell ideális családi autónak ígérkezik, a Škodától megszokott kiváló ötletekkel és jó ár-érték aránnyal.
A SsangYong modelljei sokkal inkább funkcionalitásukról, strapabíróságukról és kedvező ár/érték arányukról híresek, mintsem arról, hogy kimondottan kívánatos (álom)autók lennének. Azonban a koreai, kimondottan terepjárók és szabadidőmodellek gyártására specializálódott vállalat ezúttal készített egy olyan különleges gépet, amelynek láttán minden te
Bármennyire is tűnik a réginek, alapjaiban újult meg és lett többször modernebb elődjénél az új Evoque. Szinte minden hajtáslánc könnyű hibrid rendszert kap és jön a plug-in hibrid is, Budapesten lestük meg az újdonságot.
Škoda és Skála – számunkra igazán múltidéző ez a párosítás, de a cseh márkának éppen ellenkező volt a célja új modellje bemutatásával. A Rapid Spaceback utódja ugyanis elsőként vezeti fel az új formanyelvet, ennek megfelelően pedig a sikervárományos autó egészen üdítő megoldásokkal érkezett meg.
Már az is közel csoda, hogy az új másfél literes motorból kihoztak 200 lóerőt, ám most itt az ezres EcoBoost ugyanekkora erővel, ráadásul versenyezni fognak vele.
A Nissan GT-R idén ünnepli 50. születésnapját, erről pedig valami igazán különlegessel szerettek volna megemlékezni a japánok. Sikerült. Ehhez pedig talán nem is választhattak volna jobbtársat, mint a szintén most fél évszázados Italdesign stúdiót, akikkel közösen egy igazán egyedi modellt alkothattak meg, természetesen a GT-R, és annak is Nismo vá
Hiába jelentkezett idén is sok újdonsággal, az új normák miatti megkésett átállás, valamint az igazi húzónevek öregedése miatt 2018 növekvő iramának egyik nagy vesztese a Volkswagen. A jövő év azonban nagy változásokat hozhat, különösen, hogy a vadonatúj 8-as Golf mellett az év második felében a Passat frissítése is befut.
Kimondottan nagy érdeklődés övezi a külön márkává vált Polestar első autóját, amely minden idők legizgalmasabb svéd modellje lesz. A Polestar 1 pedig olyannyira közelít a sorozatgyártás felé, hogy immár gyári videón is láthatjuk, ahogy a tesztek keretében lazán 200 km/h fölé gyorsít, hamarosan pedig már mindent tudni fogunk az akár 50 milliós kupér
Ha egy pörgős V8 köré építenek autót, abból rossz dolog sosem szokott kisülni. Sajnos manapság mégis egyre ritkább ez a recept, de a Lexus még hű hozzá, olyannyira, hogy az LC 500 és az RC F személyében rögtön két izgalmas V8-as kupét is magáénak mondhat. Hamarosan az LC is gyorsabbra vált a saját F kiadásával, most azonban az RC van terítéken, ame
Amennyiben egy Jeep karosszériáján egy tenyérnyi kerek plecsnit találunk „Trail Rated 4x4“ felirattal és a háttérben néhány stilizált hegycsúccsal, biztosak lehetünk benne, hogy az autóval reális keretek között szinte bármilyen terepnek nekivághatunk. Nagy eséllyel nem fogunk elakadni, a legendás, immár 1941 óta kizárólag terepjárókat építő amerika
Pénteken az oroszországi Szentpéterváron tartotta szokásos év végi díjátadó gáláját a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA). Az este legnagyobb alakítását kétségkívül Kimi Räikkönen produkálta. Az eseményen az FIA valamennyi versenysorozatának legjobbjait díjazták – köztük természetesen a Forma-1 dobogósait is. Itt vehette át az ötödik világbajnoki
A Ford, a Volvo és a Jaguar-Land Rover már korábban lemondta a 2019-es Genfi Autószalont, most pedig a francia gyáróriás dönthet úgy, hogy egyik márkája már biztosan nem jelenik meg.
Legalább V6-os motor, hátsókerékhajtás és dögös formák – egy autórajongó számára valahol itt kezdődik a négykerekű Mekka. De az élet rendszeresen arcon legyint minket cudar valóságával, így aztán világhódító terepjárókról és sokhengeres sportautókról szőtt álmaink a valóságban takarékos, praktikus családi autókká szelídülnek. Van azonban egy altern
Kicsípte magát a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) péntek esti díjátadójára Kimi Räikkönen, illetve felesége, Minttu. A finn versenyző azért lesz jelen a szentpétervári eseményen, mert idén a 3. helyen zárta az egyéni világbajnokságot. Räikkönen az Instagramon tett közzé egy fotót még a gála előtt, a kép mellé pedig azt írta: „Oroszországból sze
A spanyol gyártó 2020-ig tartó modelloffenzívájának legújabb tagjaként mutatkozott be a Tarraco, amely házon belül a legnagyobb SUV-ot testesíti meg. Kipróbáltuk!
1994-ben, kvázi a 100-as faceliftjével született meg az első Audi A6, ami 1997-ig, a "szappan" érkezéséig készült. Csúcsdízele 140 lóerős, 2,5 literes, öthengeres TDI volt, olvasónk az ebbe való olaj iránt érdeklődik.
„Csodálatos lenne inkognitóban vezetni a Forma-1-ben” – mondja Kimi Räikkönen. De persze ő is tudja, hogy ilyen világ nem létezik, és nem létezhet. Lehet fűnyírót vezetni inkognitóban, de nem egy hétmillió eurós versenyautót. (Helikon Kiadó) Kimi Räikkönen, a Jégember a Forma-1 világának egyik legismertebb és legnépszerűbb alakja, és mégis jórészt
Teljes képet csak úgy kaphatunk egy autóról, ha vezetjük minden verzióját. A Stingert mostantól kívül-belül ismerjük, a dízel maradt a végére, mondom, miért nem akartam kiszállni belőle.
Sebastian Vettel, a Ferrari versenyzője úgy gondolja, ami a rivalizálást illeti, Kimi Räikkönenhez képest nem lesz nagy különbség leendő csapattársával, Charles Leclerckel szemben sem.
Ennél jobban népszerűséghajhász címet mára nem tudunk elképzelni, pedig történetesen mindez igaz: adott egy Ferenc Pápa által megáldott, némi egyedi dekorfóliával feldobott Lamborghini Huracán, amely egy jótékonysági aukció keretében 250 millió forintnyi összegért kelt el – most pedig ennek töredékéért bárkié lehet, csak egy kis szerencse kell hozz