Európában ugyan nem divat új márkákat indítani a piacon, de Kína, vagy éppen Oroszország teljesen más tészta ebből a szempontból. Jó példa erre a Ravon is, mely új gyártóként lép majd pástra Oroszországban, október 8-án.
A japán Subaru igencsak kis gyártónak számít az autóiparban, ami egyben azt is jelenti, hogy a korlátozott humán illetve anyagi erőforrások okán rendszerint lassabban őrölnek a fejlesztés malmai az egyébként is igencsak konzervatív felfogású márkánál, azonban a Subaru köszöni, jól van, a jövőben pedig természetesen tartani akarja a lépést a többi gyártóval.
Alig több mint egy hónapja számoltunk be arról, hogy az Euro NCAP 9 autót is összetört, de máris újabb töréstesztekkel örvendeztetett meg minket az európai, autók biztonságáért felelős szervezet. Ezúttal 3 modellt vettek górcső alá: egy crossover, egy roadster és egy kisautó kapott szerepet a mostani próbákon – nézzük is, hogyan teljesítettek.
A vadonatúj, immár harmadik generációs Focus RS kapcsán is több mint korrekt munkát végeztek a Ford Performance részlegének szakemberei: a kompakt típus sportváltozata minden várakozást felülmúlt, és bár sokan szomorkodnak a finom öthengeres turbómotor elvesztése végett, nem kérdés, hogy összességében az új RS remek technikai megoldásai bőven kompenzálnak a hiányért, gondoljunk csak akár a 350…
Napjainkban már alig kapni szívómotoros autót, minden kétséget kizáróan beköszöntött a turbókorszak. Azonban a belsőégésű motorok felöltése nem új keletű módszer, már a múlt évszázad elején is előszeretettel alkalmazták, természetesen másfajta megvalósításokkal. Ezúttal a motorok feltöltése kerül terítékre: dióhéjban bemutatjuk, hogy mit tud a turbó és mit nem, miért jó a kompresszor és miért nem,…
Október végén kezdetét veszi a Tokiói Autószalon, a nemzetközileg is egyre fontosabb rendezvényre pedig számos japán gyártó hajrázik. Ezúttal a Toyota mutatott be érdekes tanulmányt: az S-FR az örömautózás világába kínál beszállót, kialakítását tekintve pedig nagyon is elképzelhető, hogy sorozatgyártásba kerül.
Október végén kezdetét veszi a Tokiói Autószalon, a nemzetközileg is egyre fontosabb rendezvényre pedig számos japán gyártó hajrázik. Ezúttal a Toyota mutatott be érdekes tanulmányt: az S-FR az örömautózás világába kínál beszállót, kialakítását tekintve pedig nagyon is elképzelhető, hogy sorozatgyártásba kerül.
Az autótörténelemben (is) már számtalanszor azt hittük, hogy bizonyos dolgokat már egyszerűen nem lehet tovább fokozni, de a kreatív mérnökök rendszeresen megdöntötték az elméletet és rendszeresen találtak még a legkihegyezettebb, legizgalmasabb autókban is némi tartalékot – ha arra volt szükség, akkor mondjuk épp némi versenytechnikát becsempészve a rendszerbe.
Az autótörténelemben (is) már számtalanszor azt hittük, hogy bizonyos dolgokat már egyszerűen nem lehet tovább fokozni, de a kreatív mérnökök rendszeresen megdöntötték az elméletet és rendszeresen találtak még a legkihegyezettebb, legizgalmasabb autókban is némi tartalékot – ha arra volt szükség, akkor mondjuk épp némi versenytechnikát becsempészve a rendszerbe.
Egyelőre még teljesen jogosan nem érezzük, de csakhamar a nyakunkon vannak az ünnepek, és nem árthat időben ajándékkal készülni. Bár egy meglepetés nem az értékétől lesz jó, bizonyos pénztárcaméret felett egy sportautó is szóba jöhet. A Neiman Marcus karácsonyi katalógusa sosem feledkezik meg erről, így minden évben más egyedi modellel kedveskedik.
A Volkswagen Group új vezérigazgatója, Matthias Müller egy interjúban elmondta, hogy már gőzerővel készítik elő a márka visszahívási akcióját, amelynek érintettjei a friss emissziós botrány csalós autói, vagyis az EA189 kódnéven futó, 2008 és 2015 között gyártott négyhengeres TDI dízelmodellek – az új, Euro6-os motorokat már nem érinti a botrány.
Egyelőre még teljesen jogosan nem érezzük, de csakhamar a nyakunkon vannak az ünnepek, és nem árthat időben ajándékkal készülni. Bár egy meglepetés nem az értékétől lesz jó, bizonyos pénztárcaméret felett egy sportautó is szóba jöhet. A Neiman Marcus karácsonyi katalógusa sosem feledkezik meg erről, így minden évben más egyedi modellel kedveskedik.
A Volkswagen Group új vezérigazgatója, Matthias Müller egy interjúban elmondta, hogy már gőzerővel készítik elő a márka visszahívási akcióját, amelynek érintettjei a friss emissziós botrány csalós autói, vagyis az EA189 kódnéven futó, 2008 és 2015 között gyártott négyhengeres TDI dízelmodellek – az új, Euro6-os motorokat már nem érinti a botrány.
Ahogyan a Toyota, úgy természetesen a Mitsubishi sem szeretne kimaradni a Tokiói Autószalon forgatagából, így a gyáriak máris felfedték, hogy mivel készülnek a japán seregszemlére. Az előbb említett konkurenshez hasonlóan a gyémántos márka is egy koncepcióval szeretné felhívni magára a figyelmet, amely a közelmúltbeli ténykedésüket ismerve nem meglepő módon egy kompakt crossover, ami az eX nevet…
Ahogyan a Toyota, úgy természetesen a Mitsubishi sem szeretne kimaradni a Tokiói Autószalon forgatagából, így a gyáriak máris felfedték, hogy mivel készülnek a japán seregszemlére. Az előbb említett konkurenshez hasonlóan a gyémántos márka is egy koncepcióval szeretné felhívni magára a figyelmet, amely a közelmúltbeli ténykedésüket ismerve nem meglepő módon egy kompakt crossover, ami az eX nevet…
A Frankfurti Autószalon bűvköréből kikerülve hamarosan elkezdhetünk készülni a japánok nagy durranására, a Tokiói Autószalonra. Talán nem árulok el nagy titkot, hogy a hazai gyártók az ilyen rendezvényekre még nagyobb lendülettel készülnek, mint a többi nagy seregszemlére. Nincs ez másként a Toyotával sem, aki a már általunk is bemutatott S-FR tanulmány mellett további két koncepcióval készül…
A Frankfurti Autószalon bűvköréből kikerülve hamarosan elkezdhetünk készülni a japánok nagy durranására, a Tokiói Autószalonra. Talán nem árulok el nagy titkot, hogy a hazai gyártók az ilyen rendezvényekre még nagyobb lendülettel készülnek, mint a többi nagy seregszemlére. Nincs ez másként a Toyotával sem, aki a már általunk is bemutatott S-FR tanulmány mellett további két koncepcióval készül…