3,8 liter. Ez a maximum a legtakarékosabb autók tízes toplistájába való belépéshez, míg más modellek ennek az négyszeresét is gond nélkül elfogyasztják 100 kilométeren. A szigorodó normák egyre takarékosabb autókat kívánnak. De vajon ez hozott érdemleges változást a szélsőértékek terén is? Számba vesszük a hazai piac legtakarékosabb és legszomjasabb autóit.
Bármiféle meglepetést nélkülözve, mégis izgalmakkal átitatva érkezik az Opel Adam legizmosabb verziója. Az S a gyártó 1,4 literes turbómotorjának 150 lóerős verzióját kapja.
Megjelent kétheti táblamagazinunk legfrissebb száma, amelyet az alábbiakban vagy ide kattintva természetesen ezúttal is ingyenesen elérhetnek. Szokásunkhoz híven igyekeztünk érdekes tartalommal megtölteni a színes összeállítást.
Bármiféle meglepetést nélkülözve, mégis izgalmakkal átitatva érkezik az Opel Adam legizmosabb verziója. Az S a gyártó 1,4 literes turbómotorjának 150 lóerős verzióját kapja.
Megjelent kétheti táblamagazinunk legfrissebb száma, amelyet az alábbiakban vagy ide kattintva természetesen ezúttal is ingyenesen elérhetnek. Szokásunkhoz híven igyekeztünk érdekes tartalommal megtölteni a színes összeállítást.
Hibrideket ma már majdnem mindenki gyárt, egyszerűen szinte kötelező és divatos kategóriáról van szó, ám a gyártók szinte kizárólag a belsőégésű motor és egy elektromos rendszer összjátékában gondolkodnak. Nem úgy a franciák, akik az utóbbi időben a több szempontból is ígéretesnek tűnő, pneumatikus hibrid technológiával kampányolnak.
A szeptember viszonylag csendesen telik az üzemanyag-árak változását illetően, de végre jó hírrel is szolgálhatunk a hazai autósoknak, ugyanis péntektől csökken a benzin ára, míg a gázolaj stagnál. Ennek megfelelően a hét végétől a 95-öst 2 forinttal olcsóbban vásárolhatják meg az autósok Magyarországon.
Nemrégiben köszönthettük a Volkswagen Polo felfrissített változatát, mely ugyan nem változott látványosan elődjéhez képest, mégis sikerült tovább tökéletesíteni az eddig is ügyes kisautót. A németek persze a sportváltozatról sem feledkeztek meg, így most Párizsban megkapjuk a tovább vadított Polo GTI-t is.
A Mercedes-Benz legújabb nagyterűje nemrég bizonyította számunkra kiváló képességeit, azonban a három hátsókerékhajtású változat mellé a csillagosok beígérték a 4MATIC összkerékhajtást is. Ezt az ígéretüket pedig az októberben kezdőd Párizsi Autószalonon be is teljesítik, és a V 250 BlueTEC csúcsmodellhez elérhetővé válik a gyártó fejlett négykerékhajtása.
A szeptember viszonylag csendesen telik az üzemanyag-árak változását illetően, de végre jó hírrel is szolgálhatunk a hazai autósoknak, ugyanis péntektől csökken a benzin ára, míg a gázolaj stagnál. Ennek megfelelően a hét végétől a 95-öst 2 forinttal olcsóbban vásárolhatják meg az autósok Magyarországon.
Hibrideket ma már majdnem mindenki gyárt, egyszerűen szinte kötelező és divatos kategóriáról van szó, ám a gyártók szinte kizárólag a belsőégésű motor és egy elektromos rendszer összjátékában gondolkodnak. Nem úgy a franciák, akik az utóbbi időben a több szempontból is ígéretesnek tűnő, pneumatikus hibrid technológiával kampányolnak.
Nemrégiben köszönthettük a Volkswagen Polo felfrissített változatát, mely ugyan nem változott látványosan elődjéhez képest, mégis sikerült tovább tökéletesíteni az eddig is ügyes kisautót. A németek persze a sportváltozatról sem feledkeztek meg, így most Párizsban megkapjuk a tovább vadított Polo GTI-t is.
A Mercedes-Benz legújabb nagyterűje nemrég bizonyította számunkra kiváló képességeit, azonban a három hátsókerékhajtású változat mellé a csillagosok beígérték a 4MATIC összkerékhajtást is. Ezt az ígéretüket pedig az októberben kezdőd Párizsi Autószalonon be is teljesítik, és a V 250 BlueTEC csúcsmodellhez elérhetővé válik a gyártó fejlett négykerékhajtása.
Szeretünk vezetni. Szeretünk fiatalosak és stílusosak lenni. Szeretnénk némi pluszt, de ezért nem kívánunk felfoghatatlan összeget kifizetni. Indokolatlan kompromisszumot pedig végképp nem akarunk. Azt hiszem, autóvásárlásnál a többségünk így gondolkodik. Ebből kiindulva pedig a BMW 220d Coupé tulajdonképpen mindenkinek ajánlható. Vagy mégsem?
A mai nap folyamán jelentek meg a vadonatúj Volvo XC90 R-Design változatának első fotói. A sportos köntösbe bújtatott SUV agilis vezetési élményét a 400 lóerős teljesítményig választható Drive-E hajtásláncok és a teljesen új futómű biztosítja.
A Volvo a Párizsi Autószalonra igazán nagy erőkkel érkezik: nem elég, hogy itt fog debütálni a svédek legfrissebb büszkesége és sikervárományosa, a hétszemélyes XC90 SUV, de minden bizonnyal a gólyalábakra állított V60 is megtekinthető lesz október elején, Franciaország fővárosában.
A mai nap folyamán jelentek meg a vadonatúj Volvo XC90 R-Design változatának első fotói. A sportos köntösbe bújtatott SUV agilis vezetési élményét a 400 lóerős teljesítményig választható Drive-E hajtásláncok és a teljesen új futómű biztosítja.
A Volvo a Párizsi Autószalonra igazán nagy erőkkel érkezik: nem elég, hogy itt fog debütálni a svédek legfrissebb büszkesége és sikervárományosa, a hétszemélyes XC90 SUV, de minden bizonnyal a gólyalábakra állított V60 is megtekinthető lesz október elején, Franciaország fővárosában.
Szeretünk vezetni. Szeretünk fiatalosak és stílusosak lenni. Szeretnénk némi pluszt, de ezért nem kívánunk felfoghatatlan összeget kifizetni. Indokolatlan kompromisszumot pedig végképp nem akarunk. Azt hiszem, autóvásárlásnál a többségünk így gondolkodik. Ebből kiindulva pedig a BMW 220d Coupé tulajdonképpen mindenkinek ajánlható. Vagy mégsem?
Egyértelmű, hogy a mokányabb stílust képviselő crossoverek és SUV-k a piac legkapósabb vételei mostanában, amit leginkább a küllemük, és a divatossá váló szegmens eredményez. Épp ezért a Dacia sem szeretne kimaradni a történetből, és Stepway kiadással próbálja még vonzóbbá tenni két típusát.
Egyértelmű, hogy a mokányabb stílust képviselő crossoverek és SUV-k a piac legkapósabb vételei mostanában, amit leginkább a küllemük, és a divatossá váló szegmens eredményez. Épp ezért a Dacia sem szeretne kimaradni a történetből, és Stepway kiadással próbálja még vonzóbbá tenni két típusát.
A Volkswagen Beetle új, gyári Global RallyCross (GRC) változata most hétvégén lendül akcióba: a Volkswagen Andretti Rallycross csapat a Los Angelesben megrendezésre kerülő versenyen rögtön két autóval is elindul – a 77-es rajtszámú Bogár kormányánál Scott Speed, míg a 34-esénél Tanner Foust fog ülni.
A francia gyártók érthető módon mindig is szívügyükként kezelik a kétévente megrendelésre kerülő Párizsi Autószalont, így nem csoda, hogy a Peugeot is rengeteg puskaport készül ellőni az október elején startoló kiállításon.
A Toyota magabiztosan lépeget az első nagyszériás, üzemanyagcellás autó megalkotásának irányába, a jövő évi premier ígéretét ezúttal egy érdekes reklámfilmmel is alátámasztva. Az üzenet egyszerű: a hidrogénes hajtás a jövő – a kérdés csupán az, hogy ez mikor érkezik el.
A Jaguar Land Rover mókásan csipkelődő csavarra a Párizsi Autószalonon mutatja be ’Inspired by Britain’ különleges szériájának első modelljét, amely Nagy-Britannia előtt tiszteleg.
Az olyan exkluzív sportautókat gyártó márkáktól, mint a Lamborghini vagy a Ferrari, általában nem várjuk el, hogy évente akár több újdonságot is bemutassanak. Ennek ellenére előbbi a Genfi Autószalonon leleplezett Huracán után Párizsra is ígér egy újdonságot, melyről egy sejtelmes skiccet már meg is osztottak velünk.
A Volkswagen Beetle új, gyári Global RallyCross (GRC) változata most hétvégén lendül akcióba: a Volkswagen Andretti Rallycross csapat a Los Angelesben megrendezésre kerülő versenyen rögtön két autóval is elindul – a 77-es rajtszámú Bogár kormányánál Scott Speed, míg a 34-esénél Tanner Foust fog ülni.
A francia gyártók érthető módon mindig is szívügyükként kezelik a kétévente megrendelésre kerülő Párizsi Autószalont, így nem csoda, hogy a Peugeot is rengeteg puskaport készül ellőni az október elején startoló kiállításon.
A Toyota magabiztosan lépeget az első nagyszériás, üzemanyagcellás autó megalkotásának irányába, a jövő évi premier ígéretét ezúttal egy érdekes reklámfilmmel is alátámasztva. Az üzenet egyszerű: a hidrogénes hajtás a jövő – a kérdés csupán az, hogy ez mikor érkezik el.
A Jaguar Land Rover mókásan csipkelődő csavarra a Párizsi Autószalonon mutatja be ’Inspired by Britain’ különleges szériájának első modelljét, amely Nagy-Britannia előtt tiszteleg.
Az olyan exkluzív sportautókat gyártó márkáktól, mint a Lamborghini vagy a Ferrari, általában nem várjuk el, hogy évente akár több újdonságot is bemutassanak. Ennek ellenére előbbi a Genfi Autószalonon leleplezett Huracán után Párizsra is ígér egy újdonságot, melyről egy sejtelmes skiccet már meg is osztottak velünk.
A hollandok manapság igencsak belejöttek a kisszériás sportautók gyártásába. A Carice igazán stílusos, elektromos roadstere után a Vencer is bemutatta régóta készülő újdonságát, melyet Sarthe névre kereszteltek el. Nem árulok el nagy titkot, ha azt mondom, hogy nyugat-európai barátaink a vezetés örömét tartották szem előtt.
A hollandok manapság igencsak belejöttek a kisszériás sportautók gyártásába. A Carice igazán stílusos, elektromos roadstere után a Vencer is bemutatta régóta készülő újdonságát, melyet Sarthe névre kereszteltek el. Nem árulok el nagy titkot, ha azt mondom, hogy nyugat-európai barátaink a vezetés örömét tartották szem előtt.
Azért nem estünk teljesen a fejünkre: tisztában vagyunk azzal, hogy az Infiniti nagyobbik crossovere és a Porsche újdonsült kis divatterepjárója közel sem egymás közvetlen ellenfelei, azonban mindkét modell esetében kétségtelen, hogy nem a konvencionális vásárlókat célozzák meg. Amikor pedig nálunk járt a nemrégiben névváltáson átesett, de már meglehetősen koros Infiniti QX70 (ami eddig az FX…
Azért nem estünk teljesen a fejünkre: tisztában vagyunk azzal, hogy az Infiniti nagyobbik crossovere és a Porsche újdonsült kis divatterepjárója közel sem egymás közvetlen ellenfelei, azonban mindkét modell esetében kétségtelen, hogy nem a konvencionális vásárlókat célozzák meg. Amikor pedig nálunk járt a nemrégiben névváltáson átesett, de már meglehetősen koros Infiniti QX70 (ami eddig az FX…
A BMW i8 nem csupán exkluzív és hatékony konnektorról is tölthető hibrid autónak épült, hanem sportos élményszerzőnek is. Utóbbi tényt mi bizonyíthatná jobban, mint egy gyors kör egy klasszikus versenypályán: Hockenheim aszfaltcsíkján a bajor sporthibrid 1:15.2-es körre volt képes, ami azt jelenti, hogy kőkemény sportgépekkel focizik egy ligában.
Az Opel Mokka már több alkalommal is tanúbizonyságot tett remek tulajdonságairól, s nem kérdés, hogy a kategória egyik, ha nem a legjobb modellje a kiskategóriás crossoverek között. Mindössze egy dolog hiányzott belőle: egy rendes, hozzáillő modern dízelmotor.
Még el sem kezdődött a Párizsi Autószalon, de az Audi háza tájáról már a következő, los angelesi rendezvény újdonságairól érkeznek hírek. Ráadásul igencsak izgalmas információk ezek, hiszen egy olyan tanulmányautóról szólnak, melynek vadonatúj formanyelve meghatározza majd a jövő négykarikásainak vonalait.
Ahogy a Mercedes meghirdette komoly hibrid offenzíváját, már borítékolható tény volt, hogy a 2017-ig négyhavonta érkező, konnektorról tölthető csillagosok közül elsőként az új C-osztály benzin-elektromos verziója mutatkozik be. Noha a Mercedes-Benz hivatalosan még nem rántotta le a leplet az újdonságról, a technikai adatok már ismertek.
Az idő múlásával egyre több típus vált igazi legendává, melyek akár 40, 50 vagy 60 évet is megéltek név és kategóriaváltoztatás nélkül. Persze visszanézve ezek az autók is óriási változásokon mentek át, ugyanakkor lépésről lépésre megvizsgálva mégsem olyan nagyok az eltérések. Ezt mutatja meg nekünk néhány igazán látványos kép.
A múlt hét végi, a benzint illető áresést követően ismételten jó hírrel szolgálhatunk a hazai autósok számára: szerdától mind a benzint, mind a gázolajat olcsóbban tölthetik az autósok. Míg a 95-ös ára 3 forinttal apad, a gázolajé 2 forinttal esik a hét közepétől kezdődően.
A korábbi Golf Plus márkanevet sutba dobva, de hasonló recept alapján érkezik a Volkswagen középkategóriásának egyterű változata. A Sportsvan hatalmas elvárások koszorújába pottyant: a kiválóan sikerült VII-es Golf alapjaira épülve csak a legjobb lehet. Vajon megfelel a modell a várakozásoknak?
A BMW i8 nem csupán exkluzív és hatékony konnektorról is tölthető hibrid autónak épült, hanem sportos élményszerzőnek is. Utóbbi tényt mi bizonyíthatná jobban, mint egy gyors kör egy klasszikus versenypályán: Hockenheim aszfaltcsíkján a bajor sporthibrid 1:15.2-es körre volt képes, ami azt jelenti, hogy kőkemény sportgépekkel focizik egy ligában.
Még el sem kezdődött a Párizsi Autószalon, de az Audi háza tájáról már a következő, los angelesi rendezvény újdonságairól érkeznek hírek. Ráadásul igencsak izgalmas információk ezek, hiszen egy olyan tanulmányautóról szólnak, melynek vadonatúj formanyelve meghatározza majd a jövő négykarikásainak vonalait.
Ahogy a Mercedes meghirdette komoly hibrid offenzíváját, már borítékolható tény volt, hogy a 2017-ig négyhavonta érkező, konnektorról tölthető csillagosok közül elsőként az új C-osztály benzin-elektromos verziója mutatkozik be. Noha a Mercedes-Benz hivatalosan még nem rántotta le a leplet az újdonságról, a technikai adatok már ismertek.
Az Opel Mokka már több alkalommal is tanúbizonyságot tett remek tulajdonságairól, s nem kérdés, hogy a kategória egyik, ha nem a legjobb modellje a kiskategóriás crossoverek között. Mindössze egy dolog hiányzott belőle: egy rendes, hozzáillő modern dízelmotor.
A múlt hét végi, a benzint illető áresést követően ismételten jó hírrel szolgálhatunk a hazai autósok számára: szerdától mind a benzint, mind a gázolajat olcsóbban tölthetik az autósok. Míg a 95-ös ára 3 forinttal apad, a gázolajé 2 forinttal esik a hét közepétől kezdődően.
Az idő múlásával egyre több típus vált igazi legendává, melyek akár 40, 50 vagy 60 évet is megéltek név és kategóriaváltoztatás nélkül. Persze visszanézve ezek az autók is óriási változásokon mentek át, ugyanakkor lépésről lépésre megvizsgálva mégsem olyan nagyok az eltérések. Ezt mutatja meg nekünk néhány igazán látványos kép.
A korábbi Golf Plus márkanevet sutba dobva, de hasonló recept alapján érkezik a Volkswagen középkategóriásának egyterű változata. A Sportsvan hatalmas elvárások koszorújába pottyant: a kiválóan sikerült VII-es Golf alapjaira épülve csak a legjobb lehet. Vajon megfelel a modell a várakozásoknak?
Hamarosan megnyitja kapuit a Párizsi Autószalon, de úgy látszik, a Volkswagen nem szeret várni. A németek ugyanis a Hannoverben megrendezett IAA rendezvényen lerántották a leplet a Tristar névre keresztelt koncepcióautójukról, mely platós kialakításától és néhány extrémebb részletétől eltekintve szinte készen áll a sorozatgyártásra, mint a Transporter legújabb, T6-os generációja.