A Detroiti Autószalonon bemutatkozó Nissan Sport Sedan koncepció a Maxima következő generációjának előfutára lehet, de egyben a márka történelmében is új fejezetet nyithat, mivel továbbfejleszti a gyártó jelenlegi formanyelvét.
A Detroiti Autószalonon bemutatkozó Nissan Sport Sedan koncepció a Maxima következő generációjának előfutára lehet, de egyben a márka történelmében is új fejezetet nyithat, mivel továbbfejleszti a gyártó jelenlegi formanyelvét.
A minap kiszivárgott fotókon már megvillantotta oroszlánkörmeit a Corvette sportváltozata, azonban a részletekre és a teljes leleplezésre egészen mostanáig várni kellett. Megérte, hiszen a Z06 a márka szerint az opcionális, versenypályás használatra fókuszáló Z07 csomaggal jobb köridőkre képes, mint a leköszönő ZR1.
Jó előre készülve a tavaszra, a Porsche a 911 új generációjának premierje után közel másfél évvel, a Cabriolet kivitelt követően pedig kicsit több mint 1 évvel mutatta be a 991-széria harmadik karosszéria-változatát, a márka kínálatában 1965 óta létező Targa kivitelt, amely amolyan 'félkabriónak' tekinthető, így a kupék és a kabriók előnyeit hivatott összekötni, papíron hátrányok nélkül. Nagyon…
A minap kiszivárgott fotókon már megvillantotta oroszlánkörmeit a Corvette sportváltozata, azonban a részletekre és a teljes leleplezésre egészen mostanáig várni kellett. Megérte, hiszen a Z06 a márka szerint az opcionális, versenypályás használatra fókuszáló Z07 csomaggal jobb köridőkre képes, mint a leköszönő ZR1.
Jó előre készülve a tavaszra, a Porsche a 911 új generációjának premierje után közel másfél évvel, a Cabriolet kivitelt követően pedig kicsit több mint 1 évvel mutatta be a 991-széria harmadik karosszéria-változatát, a márka kínálatában 1965 óta létező Targa kivitelt, amely amolyan 'félkabriónak' tekinthető, így a kupék és a kabriók előnyeit hivatott összekötni, papíron hátrányok nélkül. Nagyon…
Noha Európában a magasabb szegmensekben a prémium márkák termékei nyújtanak megszokott látványt az utakon, máshol, például az Egyesült Államokban tetszetős luxusmodellekkel szerepel a piacon több, javarészt hagyományosabb típusokat gyártó márka is. Ezúttal a korábban már beharangozott Hyundai Genesis szedán mutatja meg, hogyan képzelik a prémiumot Dél-Koreában.
Noha Európában a magasabb szegmensekben a prémium márkák termékei nyújtanak megszokott látványt az utakon, máshol, például az Egyesült Államokban tetszetős luxusmodellekkel szerepel a piacon több, javarészt hagyományosabb típusokat gyártó márka is. Ezúttal a korábban már beharangozott Hyundai Genesis szedán mutatja meg, hogyan képzelik a prémiumot Dél-Koreában.
A Lexus palettáján az igazi sportkupék számára mindig volt hely, még ha nem is mindig Európában. A szuperautók rajongóinak igényeit az LFA-val elégítette ki a japán gyártó, a V10-es csúcsmodell, valamint a V8-as IS F búcsúztatóját követően azonban űr keletkezett a modellkínálatban, amelyet ezúttal – ugyan jó néhány szinttel alacsonyabban,de – pótol a Lexus. Megérkezett az RC F.
Az olyan modellek, mint az Audi A8 nem maradhatnak magas védelmet nyújtó verzió nélkül, hiszen a típus vásárlói között gyakorta akad olyan, akinek van félnivalója, legyen szó vállalkozókról, befolyásos emberekről vagy államférfiakról. Az Audi A8 L Security személyében a legexkluzívabb négykarikást ismerhetjük meg, amely magabiztosan áll őrt biztonságunk felett.
Az olyan modellek, mint az Audi A8 nem maradhatnak magas védelmet nyújtó verzió nélkül, hiszen a típus vásárlói között gyakorta akad olyan, akinek van félnivalója, legyen szó vállalkozókról, befolyásos emberekről vagy államférfiakról. Az Audi A8 L Security személyében a legexkluzívabb négykarikást ismerhetjük meg, amely magabiztosan áll őrt biztonságunk felett.
A Lexus palettáján az igazi sportkupék számára mindig volt hely, még ha nem is mindig Európában. A szuperautók rajongóinak igényeit az LFA-val elégítette ki a japán gyártó, a V10-es csúcsmodell, valamint a V8-as IS F búcsúztatóját követően azonban űr keletkezett a modellkínálatban, amelyet ezúttal – ugyan jó néhány szinttel alacsonyabban,de – pótol a Lexus. Megérkezett az RC F.
A Subaru régóta húzta már a mézesmadzagot a márka rajongói előtt, hiszen már a WRX bemutatásakor az STI verzióról beszélt mindenki. A fotók kiszivárgását követően ezúttal már a hivatalos premierről adhatunk hírt kedves Olvasóinknak. A WRX STI a Detroiti Autószalonon mutatkozott be a közönségnek, mint az Impreza legsportosabb variánsa.
A Subaru régóta húzta már a mézesmadzagot a márka rajongói előtt, hiszen már a WRX bemutatásakor az STI verzióról beszélt mindenki. A fotók kiszivárgását követően ezúttal már a hivatalos premierről adhatunk hírt kedves Olvasóinknak. A WRX STI a Detroiti Autószalonon mutatkozott be a közönségnek, mint az Impreza legsportosabb variánsa.
A mostanában oly sokat emlegetett kínai autógyártók közül egyre több próbál kitörni a legjobban csak „másolt külső – elavult technológia” kifejezéspárossal leírható kategóriából, és a külföldi befektetőktől tanulva próbálják egyedibb külső és innovatívabb belső tulajdonságokkal ellátni négykerekűiket. Jó példa erre a frissen alakult Qoros, de most a régi motorosnak számító BYD állt elő egy…
A mostanában oly sokat emlegetett kínai autógyártók közül egyre több próbál kitörni a legjobban csak „másolt külső – elavult technológia” kifejezéspárossal leírható kategóriából, és a külföldi befektetőktől tanulva próbálják egyedibb külső és innovatívabb belső tulajdonságokkal ellátni négykerekűiket. Jó példa erre a frissen alakult Qoros, de most a régi motorosnak számító BYD állt elő egy…
A Kia felfedte kétajtós kupé tanulmányának bájait Detroitban. Bemutatkozott a GT4 Stinger. A dél-koreaiak formatervezői nem bíztak semmit a véletlenre, és olyan harapós élményautót faragtak belőle, mely minden autórajongót megérint, akár tetszik neki, akár nem.
A Kia felfedte kétajtós kupé tanulmányának bájait Detroitban. Bemutatkozott a GT4 Stinger. A dél-koreaiak formatervezői nem bíztak semmit a véletlenre, és olyan harapós élményautót faragtak belőle, mely minden autórajongót megérint, akár tetszik neki, akár nem.
A Cadillac nemrégiben az ATS szedánnal a BMW 3-as szériája mellé állított ki méltó ellenfelet, immáron pedig a középkategóriás luxuskupék szegmensébe törne be az amerikai gyártó, méghozzá az ATS kétajtós verziójával. A Coupe nyáron kerül forgalomba a tengerentúlon és a Cadillac szép eredményeket vár tőle.
A Cadillac nemrégiben az ATS szedánnal a BMW 3-as szériája mellé állított ki méltó ellenfelet, immáron pedig a középkategóriás luxuskupék szegmensébe törne be az amerikai gyártó, méghozzá az ATS kétajtós verziójával. A Coupe nyáron kerül forgalomba a tengerentúlon és a Cadillac szép eredményeket vár tőle.
A vezetés szerelmesei sokszor elborzadva figyelik a jövőben játszódó science-fiction mozik önműködő, akár repülő „autóit”, miközben az emberek másik fele sóvárogva tekint ezekre a járművekre, és arra gondol, bárcsak őt is elvinné a munkába reggelente saját autonóm négykerekűje. Most pedig, 2014-ben ott tartunk, hogy a nagyobb autógyártók és hasonló vállalatok már mind dolgoznak a megoldáson, ami…
A vezetés szerelmesei sokszor elborzadva figyelik a jövőben játszódó science-fiction mozik önműködő, akár repülő „autóit”, miközben az emberek másik fele sóvárogva tekint ezekre a járművekre, és arra gondol, bárcsak őt is elvinné a munkába reggelente saját autonóm négykerekűje. Most pedig, 2014-ben ott tartunk, hogy a nagyobb autógyártók és hasonló vállalatok már mind dolgoznak a megoldáson, ami…
Nemrégiben közölhettük a szomorú hírt, hogy a Daewoo hamvaiból felépült Chevrolet kivonul Európából. Az amerikai-koreai márka globális vezére, Alan Batey egy interjúban mesélt arról, miért döntöttek az európai hadszíntér elhagyásáról.
Nemrégiben közölhettük a szomorú hírt, hogy a Daewoo hamvaiból felépült Chevrolet kivonul Európából. Az amerikai-koreai márka globális vezére, Alan Batey egy interjúban mesélt arról, miért döntöttek az európai hadszíntér elhagyásáról.
A Pirelli és az FIA hivatalosan is megerősítette, hogy a Pirelli marad a kizárólagos gumiszállító a Forma-1-ben. Abban is megállapodtak, hogy a nyolc szezonközi tesztnapból egyet csak gumitesztelésre fognak használni a csapatok.
A Pirelli és az FIA hivatalosan is megerősítette, hogy a Pirelli marad a kizárólagos gumiszállító a Forma-1-ben. Abban is megállapodtak, hogy a nyolc szezonközi tesztnapból egyet csak gumitesztelésre fognak használni a csapatok.
Atkinson ciklussal spórol, Otto-motorként üvölt – a Lexus igazán különleges technológiát valósított meg, hogy lejjebb szorítsa ötliteres V8-asának fogyasztását. A Detroiti Autószalonon épp, hogy bemutatkozott a különleges szívómotornak helyet adó RC F, s máris videón láthatjuk száguldozni a prémium kupét.
Atkinson ciklussal spórol, Otto-motorként üvölt – a Lexus igazán különleges technológiát valósított meg, hogy lejjebb szorítsa ötliteres V8-asának fogyasztását. A Detroiti Autószalonon épp, hogy bemutatkozott a különleges szívómotornak helyet adó RC F, s máris videón láthatjuk száguldozni a prémium kupét.
Egyes források szerint a McLarennél megirigyelték a Ferrari 458 Speciale sikereit, és ők is szeretnének előrukkolni egy továbbfejlesztett modellel, melynek alapjait az MP4-12C adja. És ha már harcba szállnak, természetesen egyből át is szeretnék venni a vezetést olasz riválisuk előtt.
Egyes források szerint a McLarennél megirigyelték a Ferrari 458 Speciale sikereit, és ők is szeretnének előrukkolni egy továbbfejlesztett modellel, melynek alapjait az MP4-12C adja. És ha már harcba szállnak, természetesen egyből át is szeretnék venni a vezetést olasz riválisuk előtt.
A Bugattinak lassan muszáj lesz felmutatnia valami újdonságot, hiszen a Veyron speciális kiadásainak a számát már így is tovább húzták, mint azt illendő lett volna, miközben mindössze egy frissítést élt meg a szuperautó egész modellciklusa alatt. Az eredetileg francia, ám most már a Volkswagen-konszern tulajdonában lévő márka elnöke azonban most sem szolgált túl pozitív hírekkel.
A Bugattinak lassan muszáj lesz felmutatnia valami újdonságot, hiszen a Veyron speciális kiadásainak a számát már így is tovább húzták, mint azt illendő lett volna, miközben mindössze egy frissítést élt meg a szuperautó egész modellciklusa alatt. Az eredetileg francia, ám most már a Volkswagen-konszern tulajdonában lévő márka elnöke azonban most sem szolgált túl pozitív hírekkel.
Úgy tűnik, a túlnépesedés problémája az exponenciális növekedés miatt egyre sürgetőbb kérdéseket fel. Közülük a nagyvárosi közlekedés talán a legkisebb, de tény, hogy a világon sok helyen már annyira problémás az autók száma miatt átvágni egy városközponton, hogy lassan nem is lesz érdemes négykerekűvel útnak indulni. Ezt ismerte be Hamburg vezetősége, akik 20 éven belül az összes autót ki akarják…
Úgy tűnik, a túlnépesedés problémája az exponenciális növekedés miatt egyre sürgetőbb kérdéseket fel. Közülük a nagyvárosi közlekedés talán a legkisebb, de tény, hogy a világon sok helyen már annyira problémás az autók száma miatt átvágni egy városközponton, hogy lassan nem is lesz érdemes négykerekűvel útnak indulni. Ezt ismerte be Hamburg vezetősége, akik 20 éven belül az összes autót ki akarják…
„Személy szerint engem abszolút nem érdekel, hogy mit mond Elon (Musk, a Tesla vezére – a szerk.), Carlos (Ghosn) vagy Jonathan (Browning – VW) az üzemanyagcelláról” – jelentette ki a minap Bob Carter, a Toyota amerikai ágának vezetője. A gyártó a hidrogénnel történő hajtásban látja a jövőt, ezért bebizonyította, hogy a technika, ha nem is feltétlenül bombabiztos, de egész egyértelműen golyóálló.
„Személy szerint engem abszolút nem érdekel, hogy mit mond Elon (Musk, a Tesla vezére – a szerk.), Carlos (Ghosn) vagy Jonathan (Browning – VW) az üzemanyagcelláról” – jelentette ki a minap Bob Carter, a Toyota amerikai ágának vezetője. A gyártó a hidrogénnel történő hajtásban látja a jövőt, ezért bebizonyította, hogy a technika, ha nem is feltétlenül bombabiztos, de egész egyértelműen golyóálló.
Elcsépelt közhely már, hogy mennyire kiélezett csata dúl a kompaktok szegmensében, mégis igaz, jóformán aligha találunk olyan alsó-középkategóriás szereplőt, amelyben komoly hibákat lehet felfedezni. A részletek döntenek, szőrszálakat hasogatunk és minden apróságra figyelnünk kell: a kompakt kategória élvonalában kerestük a legjobbat.
Elcsépelt közhely már, hogy mennyire kiélezett csata dúl a kompaktok szegmensében, mégis igaz, jóformán aligha találunk olyan alsó-középkategóriás szereplőt, amelyben komoly hibákat lehet felfedezni. A részletek döntenek, szőrszálakat hasogatunk és minden apróságra figyelnünk kell: a kompakt kategória élvonalában kerestük a legjobbat.
Filozófiai váltás van a Daciánál. Első ránézésre szereplőnk érzekése egy kisebb ráncfelvarrás eredményének titulálható, ám ennél ezúttal sokkal többet nyújt a friss Duster. A terepzöld crossover ugyanis kiváló példa arra, hogy a márka már nem csak egyszerű célszerszámot kínál a költségek erős leszorítása mellett, hanem igény szerint némi pluszt is csomagol a bevált recept mellé.
Filozófiai váltás van a Daciánál. Első ránézésre szereplőnk érzekése egy kisebb ráncfelvarrás eredményének titulálható, ám ennél ezúttal sokkal többet nyújt a friss Duster. A terepzöld crossover ugyanis kiváló példa arra, hogy a márka már nem csak egyszerű célszerszámot kínál a költségek erős leszorítása mellett, hanem igény szerint némi pluszt is csomagol a bevált recept mellé.
A Forma-1 tekintetében leginkább komoly sportautókat építő gyártók, nagy hagyománnyal rendelkező konstruktőrök és jól bejáratott márkák merülnek fel, azonban néha napján a versenysportban szokatlan nevek is felmerülnek. Ezúttal a Dacia tűnik fel, mint egy lehetséges név a 2015-ös szezonban.
A Forma-1 tekintetében leginkább komoly sportautókat építő gyártók, nagy hagyománnyal rendelkező konstruktőrök és jól bejáratott márkák merülnek fel, azonban néha napján a versenysportban szokatlan nevek is felmerülnek. Ezúttal a Dacia tűnik fel, mint egy lehetséges név a 2015-ös szezonban.
Még egy hét sem telt el azóta, hogy a Porsche leleplezte legfrissebb büszkeségét, a híres 911 Targa változatát, amely a széria harmadik karosszéria-változata. Elsőre mi (is) teljesen elolvadtunk az autótól, amelyről részletesebben lentebb olvashatnak; a korai elődök felidézése, valamint a formatervezés csodásan sikerült. Néhány technikai részlet azért kissé beárnyékolta a képet, amelyek okán úgy…
Még egy hét sem telt el azóta, hogy a Porsche leleplezte legfrissebb büszkeségét, a híres 911 Targa változatát, amely a széria harmadik karosszéria-változata. Elsőre mi (is) teljesen elolvadtunk az autótól, amelyről részletesebben lentebb olvashatnak; a korai elődök felidézése, valamint a formatervezés csodásan sikerült. Néhány technikai részlet azért kissé beárnyékolta a képet, amelyek okán úgy…
Nani Romával a volán mögött a MINI által szponzorált versenyautó nyerte meg a 2014-es Dakar ralit. A közel tízezer kilométeren Dél-Amerikán át kígyózó, tizenhárom napos versenyben letaglózó fölénnyel vitte el a prímet a márka: tizenhárom szakaszból tizenegyet megnyerve harmadízben, mesterhármassal végzett az élen.
Nani Romával a volán mögött a MINI által szponzorált versenyautó nyerte meg a 2014-es Dakar ralit. A közel tízezer kilométeren Dél-Amerikán át kígyózó, tizenhárom napos versenyben letaglózó fölénnyel vitte el a prímet a márka: tizenhárom szakaszból tizenegyet megnyerve harmadízben, mesterhármassal végzett az élen.
Mint tudjuk, Nagy-Britannia a könnyűzene mellett a sportautózás egyik fellegvára is, az elmúlt étvizedben számtalan kisebb-nagyobb gyártó próbálkozása jelent meg az utakon, azonban a maradandóság jellemzően hullámzó a szegmensben. Ezúttal a David Brown Automotive mutatkozik be, amely prémium sportautók építésével ugrik fejest a mélyvízbe.
Mint tudjuk, Nagy-Britannia a könnyűzene mellett a sportautózás egyik fellegvára is, az elmúlt étvizedben számtalan kisebb-nagyobb gyártó próbálkozása jelent meg az utakon, azonban a maradandóság jellemzően hullámzó a szegmensben. Ezúttal a David Brown Automotive mutatkozik be, amely prémium sportautók építésével ugrik fejest a mélyvízbe.