Az új MINI március közepén érkezik a márkakereskedésekbe, szinte egyből három benzines és két dízelmotorral. Az újdonság nagyobb, gyorsabb, komfortosabb és hatékonyabb is lett, maximális csomagot kínálva a minimális méretekre vágyóknak.
Az új MINI március közepén érkezik a márkakereskedésekbe, szinte egyből három benzines és két dízelmotorral. Az újdonság nagyobb, gyorsabb, komfortosabb és hatékonyabb is lett, maximális csomagot kínálva a minimális méretekre vágyóknak.
Az elmúlt napokban, az F1-es tesztelések során igencsak markánsan kibukott, hogy az új 1,6 literes V6-os turbómotorok igencsak gyenge hangon muzsikálnak elődeikkel összehasonlítva. A jó néhány évvel ezelőtti V10-es háromliteres szívók mesés zenéje biztosan örökre meg fog maradni emlékeinkben, és az akár 18000/percig forgó 2,4-es V8-asokra sem panaszkodhat(t)unk, a friss turbómotorok rengeteg…
Az elmúlt napokban, az F1-es tesztelések során igencsak markánsan kibukott, hogy az új 1,6 literes V6-os turbómotorok igencsak gyenge hangon muzsikálnak elődeikkel összehasonlítva. A jó néhány évvel ezelőtti V10-es háromliteres szívók mesés zenéje biztosan örökre meg fog maradni emlékeinkben, és az akár 18000/percig forgó 2,4-es V8-asokra sem panaszkodhat(t)unk, a friss turbómotorok rengeteg…
A Mercedes-Benz már korábban elmondta, hogy a V-osztály nagyon fontos új modell a márka számára, hiszen a Viano utódaként keményen kell helytállnia. A V-osztállyal pedig a stuttgartiak nemes egyszerűséggel újradefiniálták a kisbuszok fogalmát, a személyszállítás magas színvonalára fókuszálva.
A Mercedes-Benz már korábban elmondta, hogy a V-osztály nagyon fontos új modell a márka számára, hiszen a Viano utódaként keményen kell helytállnia. A V-osztállyal pedig a stuttgartiak nemes egyszerűséggel újradefiniálták a kisbuszok fogalmát, a személyszállítás magas színvonalára fókuszálva.
Azt eddig is gondoltuk, hogy az Indiában félmillió forintos árcédulával forgalmazott Tata Nano fejlesztésénél nem a biztonság volt az elsődleges, azonban ez végre hivatalos bizonyságot nyert. A Global NCAP törte össze a modellt vizsgálódás céljából a szokásos eljárás szerint, s a frontális ütközés kiábrándító eredményt hozott.
Azt eddig is gondoltuk, hogy az Indiában félmillió forintos árcédulával forgalmazott Tata Nano fejlesztésénél nem a biztonság volt az elsődleges, azonban ez végre hivatalos bizonyságot nyert. A Global NCAP törte össze a modellt vizsgálódás céljából a szokásos eljárás szerint, s a frontális ütközés kiábrándító eredményt hozott.