Miközben a divattrendek jönnek és mennek, vannak autentikus stílusirányzatok, amelyek örökké elnyerik a közönség tetszését. A MINI ennek jegyében fűszerezte meg az idők során kissé elfeledett Clubman-t: a Bond Street kiadás igényesen kidolgozott részletekkel és kellemes harmóniával készül a Genfi Autószalonra.
A klasszikusabb sportkompaktok mellett a márkák palettáiról nem hiányozhatnak a kisebb sportmodellek sem, főként nem egy olyan gyártó esetében, amelynél a dinamizmus és a vezethetőség a marketingosztályon alapvető szempont. A sokak által várt Ford Fiesta ST pedig nagytestvére, a Focus ST után itthon is megveti a lábát.
Már korábban is pedzegettük egy olyan Porsche eljövetelét, amely a Ferrari legvérmesebb ragadozóival szállna szembe, ezúttal pedig újabb megerősítést kaptunk arról, hogy Zuffenhausenben sikerre éhes mérnökök dolgoznak. A 960-asként emlegetett modell brutális teljesítménnyel és négy turbótöltővel válhat igazi álomautóvá.
Felettébb izgalmas típussal erősít be a Mercedes-Benz múzeum. A W125-ös 1938-ban állította be a közúti sebességi rekordot: Rudolf Caracciola vezényletével szédítő, 432,7 km/h-s tempóval száguldott.
Az útját szabdaló válság ellenére az autóipar fejlődése jóformán töretlen. Mi is mutatná ezt jobban, mint hogy az Autó Pult fennállásának harmadik évéhez közelítve már szükségessé vált tesztelési eljárásaink modernizálása.
A Toyota és a BMW barátságáról már jó ideje tudunk, azonban mindeddig arról szólt a fáma, hogy egyik részről hibrid megoldások kerülnek felkínálásra, míg a másik fél dízeltechnológiát oszt meg, azonban a legfrissebb bejelentések szerint sportautós vonalon is együttműködik majd a két gyártó.
Noha az új Volkswagen Golf néhány hete már megérkezett a hazai kereskedésekbe, s képességeit főbb konkurenseit felvonultató összehasonlító tesztünkön is bizonyította, a típus kínálata csak a kombi átirat megjelenésével válik teljessé.
Miközben a divattrendek jönnek és mennek, vannak autentikus stílusirányzatok, amelyek örökké elnyerik a közönség tetszését. A MINI ennek jegyében fűszerezte meg az idők során kissé elfeledett Clubman-t: a Bond Street kiadás igényesen kidolgozott részletekkel és kellemes harmóniával készül a Genfi Autószalonra.
A klasszikusabb sportkompaktok mellett a márkák palettáiról nem hiányozhatnak a kisebb sportmodellek sem, főként nem egy olyan gyártó esetében, amelynél a dinamizmus és a vezethetőség a marketingosztályon alapvető szempont. A sokak által várt Ford Fiesta ST pedig nagytestvére, a Focus ST után itthon is megveti a lábát.
Már korábban is pedzegettük egy olyan Porsche eljövetelét, amely a Ferrari legvérmesebb ragadozóival szállna szembe, ezúttal pedig újabb megerősítést kaptunk arról, hogy Zuffenhausenben sikerre éhes mérnökök dolgoznak. A 960-asként emlegetett modell brutális teljesítménnyel és négy turbótöltővel válhat igazi álomautóvá.
Felettébb izgalmas típussal erősít be a Mercedes-Benz múzeum. A W125-ös 1938-ban állította be a közúti sebességi rekordot: Rudolf Caracciola vezényletével szédítő, 432,7 km/h-s tempóval száguldott.
A Toyota és a BMW barátságáról már jó ideje tudunk, azonban mindeddig arról szólt a fáma, hogy egyik részről hibrid megoldások kerülnek felkínálásra, míg a másik fél dízeltechnológiát oszt meg, azonban a legfrissebb bejelentések szerint sportautós vonalon is együttműködik majd a két gyártó.
Az útját szabdaló válság ellenére az autóipar fejlődése jóformán töretlen. Mi is mutatná ezt jobban, mint hogy az Autó Pult fennállásának harmadik évéhez közelítve már szükségessé vált tesztelési eljárásaink modernizálása.