A Ferrari vadonatúj V12-es modellje ugyan már a márciusi Genfi Autószalonon bemutatkozott, de ott a nagy tömeg miatt szinte az autó közelébe sem lehetett férni, így most a rajongók számára is örömhír lehet, hogy a termelés felfutásával az első ügyfélpéldányok is elhagyják a gyárkapukat, hogy aztán idővel eláraszthassák a világot.
A globális piacra szánt, épp ezért európai szemmel és mércével kissé elnagyolt Nissan Micra nem okozott az öreg kontinensen sok gondot a konkurenciának. A tesztek alatt mi is éreztük, hogy ez az autó valahogy nem az igazi, a gyártó pedig épp a negatív visszhangok miatt tervezné izgalmasabbra a következő generációt.
A Ferrari vadonatúj V12-es modellje ugyan már a márciusi Genfi Autószalonon bemutatkozott, de ott a nagy tömeg miatt szinte az autó közelébe sem lehetett férni, így most a rajongók számára is örömhír lehet, hogy a termelés felfutásával az első ügyfélpéldányok is elhagyják a gyárkapukat, hogy aztán idővel eláraszthassák a világot.
A globális piacra szánt, épp ezért európai szemmel és mércével kissé elnagyolt Nissan Micra nem okozott az öreg kontinensen sok gondot a konkurenciának. A tesztek alatt mi is éreztük, hogy ez az autó valahogy nem az igazi, a gyártó pedig épp a negatív visszhangok miatt tervezné izgalmasabbra a következő generációt.
A Škoda európai pozíciói módfelett erősek, hiszen például az Octavia hazánk értékesítési statisztikái alapján is folyamatos dobogós pozíciót tudhat magáénak, de a típus olyannyira húzó modellje a flottás vásárlásoknak, hogy az utakon mind kelet, mind nyugat irányába haladva szembeötlő a konkurensekhez viszonyított túlsúlya.
Az Opel palettája manapság korrekt és teljes, egyedül egy nagyobb, a prémium kategóriába kóstoló limuzin hiányzik a rüsselsheimiek kínálatából, hiszen az Omega már jó néhány éve kikopott, helyette pedig nem érkezett utód. Karl-Friedrich Stracke, az Opel korábbi vezére elárulta, hogy a munka már folyik az új zászlóshajón, de a részleteket egyelőre nem ismerjük.
Az Év Autója díjat is bezsebelt Opelt már szinte az utolsó csavarig ismerjük, hiszen a tesztünkben szereplő példány a nyolcadik Insignia, amit vendégül láthattunk, azonban a tesztautó ettől függetlenül nem veszített jelentőségéből, hiszen motorházteteje alá az Opel kínálatában újdonságnak számító dízelmotor költözött, ami úgy hiányzott a palettáról, mint egy falat kenyér.