Bármennyire is hihetetlennek tűnik, a Citroën C1 testvéreivel, a Peugeot 107-tel és a Toyota Aygóval együtt már kerek öt éve fellelhető a piacon, így a ráncfelvarrás után lassan egyértelműen eljön az idő egy erősebb kozmetikázáshoz. Ha minden igaz 2012-ben már a frissült aprósággal találkozhatunk, ráadásul a gyárból kiszivárgott rajzok révén már a formáját is ismerjük.
Az Audi mostanság rettentően komolyan veszi sportmodelljeit, ezt mi sem bizonyítja jobban, mint az a biztató tény, hogy a Quattro szellemiségét is feltámasztják. Mi a titkuk? Ami már a ’80-as években is a márka zsenialitását jellemezte: az öt henger pompás duruzsolása, melyet immáron az RS3 is magának tudhat.
Tegnap este az interneten szörfözve meglepő dologra akadtunk. Nem tudjuk, hogy szentségtörés, vagy örömteli pillanat volt-e ez az esemény az életünkben, de tény, hogy november 21-én elindult a Top Gear amerikai kiadása.
Közeledik a karácsony és egyre többször szegezik hozzánk szeretteink a kérdést, hogy mit is kérünk a Jézuskától. Kívánni ugyan az Autó Pult angyalkáitól is lehet, ám a napokban nyilvánosságra került rövid felvételek alapján az ünnepek talán mégsem a béke jegyében fognak eltelni, mint inkább meneküléssel, üldözéssel, gumicsikorgással és a világ legjobb sportautóinak kipufogó-üvöltésével.
Az Opel Antara jelenlegi generációja életciklusának közepére érkezett, így eljött az ideje, hogy a Chevrolet Captiva nyomdokain járva a megfiatalodás útjára lépjen. A külső tekintetében a ráncfelvarrás során eszközölt változásokat talán csak a szemfülesebb szemlélődők veszik majd észre.
Valószínűleg nem árulok el eget rengető újdonságot azzal, hogy a Hyundai i30 az egyik legjobb ár/érték arányú kompakt modell, mi több, családi autó a piacon. Sőt, biztosan nem, ugyanis ezen információ birtokában voltak azok a vásárlók is az elmúlt években, akik a Hyundai alsó-közepese mellett döntöttek.