Egy dologban már biztosak lehetünk, ilyen BMW soha többet nem lesz. A tökéletes sleeper, egy egyszerű családi kompaktba bújtatott sportautó, némi piszkálással, amitől már közel úgy megy, ahogy a nagyok.
A világbajnoki címvédő Lewis Hamilton azt mondja, ne a versenyzőket, hanem a szabályalkotókat kritizálják azért, amiért unalmasak a Forma-1-es versenyek – a brit szerint ugyanis rendre rossz döntéseket hoznak a regulákat illetően.
Ugyan a 7. helyen intette le a kockás zászló Franciaországban, Daniel Ricciardo végül mégsem örülhetett pontszerzésnek – az ausztrál 10 másodperces időbüntetést kapott, így végül a 11. helyre sorolták hátra.
Sebastian Vettel elmondása szerint nem működtek jól a Ferrari vadonatúj fejlesztései a hétvégi Francia Nagydíjon, Mattia Binotto csapatfőnök mégis azt kommunikálja, jó irányba haladnak a versenyautó fejlesztésével.
Az eredmények tekintetében ezúttal sem remekelt a Williams csapata, Franciaországban azonban a csapat ismét bizonyította, valamiben még mindig ők a legjobbak!
A lassú behemótok leggyorsabbika: az SQ7 és a csúcs-Touareg után az Audi Q8 is megkapta a márka V8-as dízelmotorját, vele pedig hangsúlyosan sportos körítés is érkezett. A végeredmény a leggyorsabb nagy SUV lett, amelynek üzemeltetéséhez még nem célszerű saját benzinkút-hálózattal rendelkeznünk.
GL és S - a Mercedes-Benz új nomenklatúrájában nem nehéz beazonosítani, hogy miről beszélünk: egy SUV modellről, amely az S-osztály szintjét képviseli. Igaz, a GLS neve már régóta nem is változott, azonban minden más igen. Az új generáció például minden eddiginél nagyobb, az 5,2 méteres hossza már eléri egy hosszított S-osztály szintjét. Nem csoda,
Még a négyszeres világbajnok Sebastian Vettelt is meglepte, milyen gyorsan kialudtak a piros lámpák a Forma-1-es Francia Nagydíj rajtjánál – pedig a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) szerint számíthattak rá a pilóták, a szabályoknak megfelelően jártak ugyanis el.
A Ferrari versenyzője, Charles Leclerc azt mondja, mivel új fejlesztéseik közül nem minden működött jól a múlt hétvégi Francia Nagydíjon, tovább kell dolgozniuk azon, hogy megértsék, miképp tudnának felzárkózni a Mercedesre.
Eddig csak pletykaszinten hallhattunk a háromajtós MINI aktuális szériájának versenypályára (is) tervezett GP csúcsváltozatáról, ám nem kell többé találgatni, a BMW ugyanis ma hivatalosan megerősítette a limitált modellt, amiből 3000 példány fogja elhagyni a gyártósort.
Az elmúlt hetekben sorra örömhírekről referáltunk az üzemanyagárak alakulását illetően, de most (ismét) megfordul a tendencia – bízzunk benne, hogy csak átmenetileg: a MOL ma bejelentette, hogy most szerdától 3 forinttal emeli a benzin, 5 forinttal pedig a gázolaj literenkénti árát.
A kabrió crossoverek műfaja finoman fogalmazva nem éppen szokványos, de az elmúlt években már láthattunk néhány szériagyártású ‘próbálkozást’, gondoljunk csak a Nissan Murano vagy a Range Rover Evoque kabrió változataira. Ezúttal meglepő módon a Volkswagen készül folytatni a sort: rövidesen érkezik a T-Roc kabrió változata, ami még idén bemutatkozh
Mindenki szereti, ha tiszta autóba ülhet, de sokszor még egy autómosóba is nehéz eljutni. Utóbbi megkönnyítésére két újdonságot is kínál a Fáma Autómosó és Bisztró.
A valaha volt legerősebb Cooperként érkezik az új GP csúcsmodell. Már külsőre is sokkal vadabbnak ígérkezik, mint eddig bármelyik Mini, élőben mutatkozott be az álcázott példány.
Egy sok márkát összefogó óriáskonszern élete nem mindig egyszerű, főleg ha ezekből két-három gyártó vásárlóközönsége is fedi egymást. A Volkswagennél minden bizonnyal tudnának mesélni erről, de mostanra már egy egészen jól kidolgozott rendszerrel szembesülhetünk, melyben az azonos alapokra épülő, ugyanabban a kategóriában induló modelleknek is megt